Die Gründe für die Beschädigung des Absperrklappensitzes

Der Sitz der Absperrklappe, auch Dichtring genannt, ist ein Bauteil, das mit der Dichtleistung der Absperrklappe zusammenhängt. Er ist auch die Stelle, die durch das Medium in der Rohrleitung am stärksten korrodiert und erodiert wird. Eine Beschädigung des Sitzes der Absperrklappe führt zu Undichtigkeiten an der Absperrklappe. Bei schwerwiegenden Undichtigkeiten kann dies sogar ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen und unsere Arbeit beeinträchtigen. Was sind die Gründe für die Beschädigung des Absperrklappensitzes?

Die Gründe für die Beschädigung des Klappensitzes sind folgende:

• 1) Es besteht ein Problem mit der Verarbeitungsqualität des Absperrklappensitzes. Der Verarbeitungsprozess ist nicht gründlich genug, was zu Rissen, Poren und ungleichmäßiger Härte am Dichtring führt.
• 2) Die Ursache liegt in einer falschen Auswahl oder Bedienung der Absperrklappe. Wenn das Absperrklappenmodell nicht richtig entsprechend der tatsächlichen Arbeitsumgebung ausgewählt wird, entspricht die Absperrklappe nicht den Arbeitsbedingungen und der Dichtring des Ventilsitzes wird beschädigt.
• 3) Die Installation der Absperrklappe erfolgt willkürlich oder die Wartung ist nicht gut, was zu einer Beschädigung des Ventilsitzes führt. Vor der Installation der Absperrklappe werden das Innere des Ventilkörpers und die Rohrleitung nicht gereinigt, was zu Verunreinigungen in der Rohrleitung führt, die den Sitz der Absperrklappe beschädigen. Dann kommt es noch dazu, dass die Absperrklappe nicht rechtzeitig gewartet wird, was die Absperrklappe in einem ungesunden Zustand hält und den Sitzdichtring der Absperrklappe vorzeitig beschädigt.
• 4) Die chemische Korrosion des Mediums am Drosselklappensitz. Das Medium um den Dichtungsring des Drosselklappensitzes spielt eine direkte chemische Rolle mit dem Drosselklappensitz und korrodiert den Ventilsitz unter der Bedingung, dass kein Strom erzeugt wird.
• 5) Die Erosion des Mediums in der Rohrleitung des Absperrklappensitzes, der Sitzdichtring der Absperrklappe befindet sich innerhalb der Rohrleitung, die Erosion des Ventilsitzes ist kontinuierlich, diese Medien enthalten Schwebeteilchen und einige sind korrosiv. Wenn der Ventilsitz durch ein solches Medium erodiert wird, wird die Dichtfläche beschädigt.
• 6) Mechanische Beschädigung des Sitzes der Absperrklappe. Bei jedem Öffnen und Schließen der Absperrklappe reibt sie am Sitz der Absperrklappe und die Beschädigung der Dichtfläche nimmt mit der Zeit zu.
• 7) Die elektrochemische Korrosion des Absperrklappensitzes, der Kontakt der Dichtflächen untereinander, der Kontakt zwischen Dichtring und Schließkörper und Ventilkörper sowie der Konzentrationsunterschied des Mediums, der Sauerstoffkonzentrationsunterschied usw. führen zu einem Potentialunterschied und es kommt zu elektrochemischer Korrosion, was zur Korrosion des Ventilsitzdichtrings auf der Anodenseite führt.
• 8) Ermüdungsschäden am Drosselklappensitz. Der Drosselklappensitz hat seine eigene Lebensdauer. Insbesondere der Ventilsitz einer weichdichtenden Drosselklappe hat eine begrenzte Lebensdauer. Bei längerem Gebrauch altert er leicht und die Dichtfläche weist Risse und Delaminationen auf, was zu einer mangelhaften Dichtleistung führt.

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