Arbeitsprinzip des Magnet-Wasserregelventils

Das Pilotmagnetventil mit sekundärem Öffnungsventil besteht hauptsächlich aus einem Pilotventil und einem Hauptventil, wobei das Hauptventil eine Gummidichtungsstruktur aufweist. Bei konstanter Position schließt der bewegliche Eisenkern die Führungsventilöffnung, der Druck in der Ventilkammer wird ausgeglichen und die Hauptventilöffnung wird geschlossen. Wenn die Spule elektrifiziert wird, wird eine elektromagnetische Kraft erzeugt, die den aktiven Eisenkern ansaugt, und das Medium in der Hauptventilkammer tritt aus der Führungsventilöffnung aus, was zu einem Druckunterschied führt. Die Membran oder der Ventilbecher wird schnell angehoben, die Hauptventilöffnung öffnet sich und das Ventil bietet einen Weg. Wenn die Spule abgeschaltet wird, verschwindet das Magnetfeld, der bewegliche Eisenkern wird zurückgesetzt, die Führungsventilöffnung wird geschlossen und der Druck in der Führungsventil- und der Hauptventilkammer wird ausgeglichen. Magnet-Wasserregelventil ist wieder geschlossen.

Magnetventil zur Wassersteuerung: Im Magnetventil für Wasser befindet sich eine geschlossene Kammer. An verschiedenen Stellen befinden sich Durchgangslöcher, die jeweils zu verschiedenen Schläuchen führen, mit Ventilen in der Mitte und zwei Elektromagneten auf beiden Seiten. Wo die Magnetspule elektrifiziert ist, wird der Ventilkörper zu welcher Seite hingezogen, und die Bewegung des Ventilkörpers wird durch elektromagnetisches Wasser gesteuert, um verschiedene Ölauslasslöcher zu stoppen oder austreten zu lassen. Die Einlasslöcher sind normalerweise offen, und das Hydrauliköl gelangt in verschiedene Auslassrohre. Dann wird der Kolben des Zylinders durch den Druck des Öls angetrieben, und die Kolbenstange treibt die Kolbenstange an, und die Kolbenstange treibt das mechanische Gerät an. Auf diese Weise wird die mechanische Bewegung durch Steuerung des Stroms des Elektromagneten gesteuert.