{"id":1291,"date":"2021-12-27T10:27:42","date_gmt":"2021-12-27T10:27:42","guid":{"rendered":"https:\/\/zecovalve.com\/orbit-plug-valve-wikipedia-the-working-principle-product-characteristics-and-structural-features-zecovalve-blog.html"},"modified":"2023-04-03T07:08:29","modified_gmt":"2023-04-03T07:08:29","slug":"orbit-plug-valve-wikipedia-the-working-principle-product-characteristics-and-structural-features-zecovalve-blog","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zecovalve.com\/de\/orbit-plug-valve-wikipedia-the-working-principle-product-characteristics-and-structural-features-zecovalve-blog.html","title":{"rendered":"Orbit Ventil - Orbit Kugelhahn"},"content":{"rendered":"

Was ist ein Orbit-Ventil<\/strong>?<\/h2>\n\n\n\n

Orbit-Ventil<\/a> ist eine Art Kugelhahn. Das Orbitalventil verwendet einen Kipp- und Drehmechanismus, der das Reiben der Dichtung verhindert. Das Reiben der Dichtung ist die Hauptursache f\u00fcr Ausf\u00e4lle bei Ventilen wie Kugelh\u00e4hnen, Schiebern und K\u00fckenh\u00e4hnen. Diese Ventile haben starke Dichtungen, die meist aus Metall bestehen, um ihre Funktionsf\u00e4higkeit unter anspruchsvollen und aggressiven Bedingungen zu verbessern. Orbitalventile eignen sich unter anderem f\u00fcr die Verwendung in Z\u00e4hlerisolierungen, Durchflussleitungen, Bypass- und Blockiervorrichtungen, Trocknerschaltungen, Notabschaltungen, Produkttrennungen, Ableitungen und Saugisolierungen. Orbitalventile werden in verschiedenen Branchen wie der Gas-, \u00d6l- und Petrochemieindustrie und anderen Branchen eingesetzt.<\/p>\n\n\n

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\"Kugelhahn<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Wer stellt Orbitventile her?<\/h2>\n\n\n\n

Nur wenige Jahre nachdem Oklahoma 1907 ein Bundesstaat wurde, gr\u00fcndete ein Mann namens Alfred \u201eAlf\u201c Heggem die Oil Well Improvements Company of Tulsa, eine Eisenfabrik und Maschinenwerkstatt. Die Oil Well Improvement Company of Oil produzierte und verkaufte \u00d6lquellenzubeh\u00f6r und Maschinen. W\u00e4hrend Heggem viele Produktideen im Bereich der Ventile entwickelte, galt sein bahnbrechendes Prinzip des Kugelhahnsitzes als die erste gro\u00dfe Weiterentwicklung bei Ventilen seit \u00fcber 50 Jahren. Er lie\u00df seine Idee 1935 patentieren und fast 85 Jahre sp\u00e4ter ist sie immer noch der Vorl\u00e4ufer der heutigen Kugelh\u00e4hne. Die gleiche Technik sch\u00fctzt immer noch vor Reibung am Sitz, was ein Hauptgrund daf\u00fcr ist, warum das ORBIT-Ventil weltweit f\u00fcr seine hohe Zuverl\u00e4ssigkeit und lange Lebensdauer bekannt ist.<\/p>\n\n\n\n

Ist ein Orbitalventil ein Kugelhahn oder?<\/h2>\n\n\n\n

Ein Orbit-Ventil ist eine Art Kugelhahn. Genauer gesagt handelt es sich um einen zapfengelagerten Kugelhahn, was bedeutet, dass die Kugel von Zapfen oder Wellen getragen wird, die mit dem Ventilk\u00f6rper verbunden sind. Diese Konstruktion erm\u00f6glicht eine h\u00f6here Stabilit\u00e4t und Festigkeit, was insbesondere bei Hochdruck- und Hochtemperaturanwendungen wichtig ist.<\/p>\n\n\n\n

Der Name \u201eOrbit Valve\u201c ist ein Markenname, den die Firma Cameron f\u00fcr ihre Produktreihe zapfengelagerter Kugelh\u00e4hne verwendet. Diese Ventile werden h\u00e4ufig in der \u00d6l- und Gasindustrie sowie in anderen Branchen eingesetzt, die zuverl\u00e4ssige und leistungsstarke Ventile f\u00fcr anspruchsvolle Anwendungen ben\u00f6tigen.<\/p>\n\n\n\n

Zusammenfassend l\u00e4sst sich sagen, dass es sich bei einem Orbit-Ventil um eine Art Kugelhahn handelt, der jedoch speziell mit Zapfen ausgestattet ist, um bei Hochdruck- und Hochtemperaturanwendungen f\u00fcr mehr Festigkeit und Stabilit\u00e4t zu sorgen.<\/p>\n\n\n\n

Funktionsprinzip von Orbitventilen<\/h2>\n\n\n\n

Jedes Orbit-Ventil verf\u00fcgt \u00fcber eine bew\u00e4hrte Kipp- und Drehfunktion, die das Reiben der Dichtung verhindert, die Hauptursache f\u00fcr Ventilausf\u00e4lle. Wenn ein Orbit-Ventil geschlossen ist, wird der Kern mechanisch fest gegen den Sitz geklemmt, wodurch ein sicheres Absperren gew\u00e4hrleistet wird. Wenn sich ein ORBIT-Ventil zu \u00f6ffnen beginnt, neigt sich der Kern vom Sitz weg und der Leitungsfluss flie\u00dft gleichm\u00e4\u00dfig um die Kernfl\u00e4che herum. Dadurch wird der lokalisierte Hochgeschwindigkeitsfluss eliminiert, der bei herk\u00f6mmlichen Kugel-, Schieber- und K\u00fckenh\u00e4hnen typischerweise zu ungleichm\u00e4\u00dfigem Sitzverschlei\u00df f\u00fchrt. Der Kern dreht sich dann in die vollst\u00e4ndig ge\u00f6ffnete Position.<\/p>\n\n\n\n

Da es beim \u00d6ffnen und Schlie\u00dfen nicht zu Reibungen zwischen den Dichtungen kommt, ist die Ventilbet\u00e4tigung einfach und drehmomentarm, was eine dauerhaft zuverl\u00e4ssige Leistung gew\u00e4hrleistet. Wenn eine Ventilleckage nicht toleriert werden kann, sorgt das ORBIT-Funktionsprinzip zuverl\u00e4ssig f\u00fcr eine sichere Absperrung.<\/p>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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  1. Um ein ORBIT-Ventil zu schlie\u00dfen, beginnt sich der Schaft zu senken, wenn das Handrad gedreht wird.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n\n\n\n
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    \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    2. Pr\u00e4zise Spiralnuten im Schaft wirken auf feste F\u00fchrungsstifte und bewirken eine Rotation des Schafts und des Kerns.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    3. Durch weiteres Drehen des Handrads werden Kern und Schaft um volle 90\u00b0 gedreht, ohne dass der Kern den Sitz ber\u00fchrt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    4. Durch die letzten Umdrehungen des Handrads wird die Spindel mechanisch nach unten gekeilt und der Kern fest gegen den Sitz gedr\u00fcckt.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    Anwendungen von Orbitventilen<\/h2>\n\n\n\n

    Orbitventile sind eine Art zapfengelagerter Kugelhahn und werden h\u00e4ufig in einer Vielzahl von Anwendungen in einer Reihe von Branchen eingesetzt. Zu den h\u00e4ufigsten Anwendungen von Orbitventilen geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n

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    1. \u00d6l- und Gasproduktion: Orbit-Ventile werden h\u00e4ufig in \u00d6l- und Gasproduktionsanlagen eingesetzt, insbesondere in Upstream-Anwendungen wie Bohrlochkopfsteuerung, Verteilersystemen und Pipelines. Molchen<\/a> Operationen. Die Ventile sind f\u00fcr diese Anwendungen gut geeignet, da sie hohen Dr\u00fccken und Temperaturen standhalten und eine zuverl\u00e4ssige Absperrung und Steuerung des Fl\u00fcssigkeitsflusses erm\u00f6glichen.<\/li>\n\n\n\n
    2. Raffinerie und petrochemische Verarbeitung: Orbitalventile werden auch h\u00e4ufig in Raffinerien und petrochemischen Verarbeitungsanlagen eingesetzt, wo sie f\u00fcr verschiedene Prozesse wie Destillation, Cracken und Fraktionierung verwendet werden. Die Ventile werden h\u00e4ufig in Hochtemperatur- und Hochdruckanwendungen eingesetzt und k\u00f6nnen eine Reihe korrosiver und erosiver Fl\u00fcssigkeiten handhaben.<\/li>\n\n\n\n
    3. Stromerzeugung: Orbitventile werden in Kraftwerken eingesetzt, wo sie zur Steuerung des Dampf- und Fl\u00fcssigkeitsflusses in Kesseln und anderen Ger\u00e4ten dienen. Die Ventile eignen sich gut f\u00fcr diese Anwendungen, da sie hohe Temperaturen und Dr\u00fccke aushalten und eine zuverl\u00e4ssige Steuerung des Fl\u00fcssigkeitsflusses erm\u00f6glichen.<\/li>\n\n\n\n
    4. Wasseraufbereitung: Orbitventile werden auch in Wasseraufbereitungsanlagen eingesetzt, wo sie zur Steuerung des Wasser- und Fl\u00fcssigkeitsflusses in verschiedenen Phasen des Aufbereitungsprozesses eingesetzt werden. Die Ventile werden h\u00e4ufig in Hochdruckanwendungen eingesetzt und k\u00f6nnen eine Reihe korrosiver und abrasiver Fl\u00fcssigkeiten verarbeiten.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      Insgesamt sind Orbit-Ventile ein vielseitiger und zuverl\u00e4ssiger Kugelhahntyp, der in einer Vielzahl anspruchsvoller Anwendungen in einer Reihe von Branchen eingesetzt werden kann. Sie eignen sich gut f\u00fcr Anwendungen, die Hochdruck- und Hochtemperaturf\u00e4higkeiten erfordern, sowie f\u00fcr Anwendungen, bei denen korrosive oder erosive Fl\u00fcssigkeiten zum Einsatz kommen.<\/p>\n\n\n\n

      Strukturelle Merkmale von Orbitventilen<\/h2>\n\n\n\n
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      • Kein Reiben zwischen den Dichtfl\u00e4chen\n
          \n
        • Die Kipp- und Drehfunktion verhindert den Dichtungsabrieb, der die Hauptursache f\u00fcr den Sitzverschlei\u00df bei herk\u00f6mmlichen Kugelh\u00e4hnen, Schiebern und K\u00fckenh\u00e4hnen ist.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
        • Injektionspackung\n
            \n
          • Zur Wartung w\u00e4hrend des Betriebs wird Spindelpackungsmaterial durch die Packungsarmatur eingespritzt, wodurch fl\u00fcchtige Emissionen vollst\u00e4ndig unter Kontrolle gehalten werden. (Verf\u00fcgbar f\u00fcr alle Modelle mit geschlossener Haube.)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
          • Einsitziges Design\n
              \n
            • Der einzelne, station\u00e4re Sitz im Orbit-Ventil dichtet in beide Richtungen ab und vermeidet die Probleme des eingeschlossenen Drucks zwischen den Dichtungen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
            • Langes Leben\n
                \n
              • Orbit-Ventile ersetzen problematische Kugelh\u00e4hne, Schieber, Durchgangsventile und K\u00fckenh\u00e4hne. Das ORBIT-Design bietet Leistungsvorteile, die Anlagenausf\u00e4lle reduzieren und die Betriebskosten senken.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
              • Optimaler Durchfluss\n
                  \n
                • Volle oder reduzierte \u00d6ffnungen f\u00fchren zu hohen CV-Werten. Die Pumpleistung des Systems wird verbessert und Erosionsprobleme werden reduziert.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
                • Top-Entry-Design\n
                    \n
                  • Die Inline-Inspektion und -Reparatur nach der Druckentlastung des Systems vereinfacht die Wartung.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
                  • Doppelte Schaftf\u00fchrungen\n
                      \n
                    • Geh\u00e4rtete Schaftschlitze und robuste F\u00fchrungsstifte steuern die Hebe- und Drehbewegung des Schafts.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
                    • Selbstreinigend\n
                        \n
                      • Das Kippen des Kerns vom Sitz weg vor der Drehung bewirkt eine sofortige Str\u00f6mung um 360 Grad der Kernfl\u00e4che. Der Produktfluss sp\u00fclt jegliches Fremdmaterial vom Sitz weg, ohne dass es zu einer lokalisierten, hochgeschwindigkeitserosiven Str\u00f6mung kommt.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
                      • Betrieb mit geringem Drehmoment\n
                          \n
                        • Orbitalventile drehen sich leicht, da die Reibung der Dichtungen vermieden wird.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
                        • Verschlei\u00dffestes Hartmaterial\n
                            \n
                          • Deckschicht auf dem Kern Die Kernoberfl\u00e4che besteht aus einem harten, polierten Material, das auch schwierigen Belastungen standh\u00e4lt, ohne dass die Dichtungsintegrit\u00e4t verloren geht.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
                          • Mechanischer Nockenverschluss\n
                              \n
                            • Der Nockenwinkel am unteren Ende des Schaftes sorgt f\u00fcr eine mechanisch aktivierte Abdichtung<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                              Warum leckt mein Orbit-Ventil?<\/h2>\n\n\n\n

                              Wenn Ihr Orbit-Ventil undicht ist, kann dies mehrere m\u00f6gliche Ursachen haben. Hier sind einige der h\u00e4ufigsten Gr\u00fcnde, warum ein zapfengelagerter Kugelhahn wie ein Orbit-Ventil undicht sein kann:<\/p>\n\n\n\n

                                \n
                              1. Besch\u00e4digung der Ventilsitze: Die Ventilsitze sind die Teile des Ventils, die f\u00fcr eine Abdichtung um die Kugel sorgen. Wenn die Ventilsitze besch\u00e4digt oder abgenutzt sind, bieten sie m\u00f6glicherweise keine dichte Abdichtung mehr, was zu Undichtigkeiten f\u00fchren kann. Dies kann verschiedene Ursachen haben, beispielsweise Schmutz oder Korrosion.<\/li>\n\n\n\n
                              2. Probleme mit dem Ventilschaft: Der Ventilschaft ist Teil des Ventils, der den Antrieb mit der Kugel verbindet. Wenn der Schaft besch\u00e4digt oder abgenutzt ist, kann er die Bewegung der Kugel m\u00f6glicherweise nicht richtig steuern, was zu Undichtigkeiten f\u00fchren kann. Dies kann durch Probleme wie Korrosion oder unsachgem\u00e4\u00dfe Installation verursacht werden.<\/li>\n\n\n\n
                              3. Besch\u00e4digung der Kugel: Die Kugel ist der Hauptteil des Ventils, der den Fl\u00fcssigkeitsfluss steuert. Wenn die Kugel besch\u00e4digt oder verzogen wird, kann sie m\u00f6glicherweise nicht mehr richtig gegen die Ventilsitze abdichten, was zu Undichtigkeiten f\u00fchren kann. Dies kann durch Faktoren wie Korrosion oder Verschlei\u00df verursacht werden.<\/li>\n\n\n\n
                              4. Probleme mit dem Ventilantrieb: Der Ventilantrieb ist Teil des Ventils, der das \u00d6ffnen und Schlie\u00dfen des Ventils steuert. Wenn der Antrieb nicht richtig funktioniert oder besch\u00e4digt ist, kann er die Bewegung der Kugel m\u00f6glicherweise nicht richtig steuern, was zu Undichtigkeiten f\u00fchren kann.<\/li>\n\n\n\n
                              5. Unsachgem\u00e4\u00dfe Installation: Wenn das Ventil nicht richtig installiert wurde, kann es sein, dass es nicht richtig gegen\u00fcber der Rohrleitung oder anderen Komponenten abdichtet, was zu Undichtigkeiten f\u00fchren kann.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

                                Um die genaue Ursache des Lecks zu ermitteln, ist es wichtig, dass ein qualifizierter Techniker das Ventil gr\u00fcndlich \u00fcberpr\u00fcft. Auf Grundlage seiner Ergebnisse kann er die entsprechenden Reparaturen oder Ersatzteile empfehlen, um das Problem zu beheben und k\u00fcnftige Lecks zu verhindern.<\/p>\n\n\n\n

                                Wie repariert man Orbitalventile?<\/h2>\n\n\n\n

                                Wenn Ihr Orbit-Ventil Probleme oder Sch\u00e4den aufweist, muss es m\u00f6glicherweise repariert werden, um die ordnungsgem\u00e4\u00dfe Funktion wiederherzustellen. Hier sind einige Schritte zur Reparatur eines Orbit-Ventils:<\/p>\n\n\n\n

                                  \n
                                1. Diagnose des Problems: Der erste Schritt bei der Reparatur eines Orbit-Ventils besteht in der Diagnose des Problems. Dies kann die \u00dcberpr\u00fcfung des Ventils auf Sch\u00e4den oder Lecks sowie die Ermittlung der Grundursache des Problems umfassen.<\/li>\n\n\n\n
                                2. Ventil zerlegen: Sobald das Problem identifiziert wurde, muss das Ventil zerlegt werden, um auf die besch\u00e4digten oder abgenutzten Komponenten zuzugreifen. Dazu m\u00fcssen normalerweise Antrieb, Schaft und Kugel entfernt werden.<\/li>\n\n\n\n
                                3. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Komponenten: Wenn das Ventil zerlegt ist, sollte jede Komponente auf Besch\u00e4digungen oder Verschlei\u00df \u00fcberpr\u00fcft werden. H\u00e4ufige Probleme, die eine Reparatur oder einen Austausch erforderlich machen k\u00f6nnen, sind besch\u00e4digte Ventilsitze, verschlissene Schaftdichtungen oder eine besch\u00e4digte Kugel.<\/li>\n\n\n\n
                                4. Besch\u00e4digte Komponenten reparieren oder ersetzen: Sobald die besch\u00e4digten Komponenten identifiziert wurden, sollten sie bei Bedarf repariert oder ersetzt werden. Dies kann den Austausch der Ventilsitze, das Neupacken des Schafts oder den Austausch der Kugel beinhalten.<\/li>\n\n\n\n
                                5. Bauen Sie das Ventil wieder zusammen: Sobald die besch\u00e4digten Komponenten repariert oder ersetzt wurden, kann das Ventil wieder zusammengebaut werden. Dies umfasst normalerweise den Neueinbau von Kugel, Schaft und Antrieb sowie das erneute Anbringen aller anderen Komponenten, die w\u00e4hrend des Reparaturvorgangs entfernt wurden.<\/li>\n\n\n\n
                                6. Testen Sie das Ventil: Nachdem das Ventil wieder zusammengebaut wurde, sollte es getestet werden, um sicherzustellen, dass es ordnungsgem\u00e4\u00df funktioniert. Dies kann einen Drucktest des Ventils oder die Durchf\u00fchrung eines Dichtheitstests umfassen, um sicherzustellen, dass es keine Lecks gibt.<\/li>\n\n\n\n
                                7. Ventil neu installieren: Sobald das Ventil repariert und getestet wurde, kann es dort, wo es ben\u00f6tigt wird, wieder in die Rohrleitung oder das Ger\u00e4t eingebaut werden.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

                                  Es ist wichtig zu beachten, dass die Reparatur eines Orbit-Ventils ein komplexer und technischer Prozess sein kann. Normalerweise ist es am besten, die Reparaturarbeiten von einem qualifizierten Techniker durchf\u00fchren zu lassen. Dadurch kann sichergestellt werden, dass das Ventil ordnungsgem\u00e4\u00df repariert wird und langfristig zuverl\u00e4ssig funktioniert.<\/p>\n\n\n\n

                                  Was ist ein Orbit-Kugelhahn?<\/h2>\n\n\n\n

                                  Der Orbit-Kugelhahn wird auch als Kegelradantrieb der Kriegsherren bezeichnet und eignet sich f\u00fcr Flugbenzin, Roh\u00f6l, Leicht\u00f6l, Erdgas, Fl\u00fcssiggas, Gaspipelines und chemische Medienpipelines als ideales Ger\u00e4t f\u00fcr abgeschnittene Medien. Das Doppel-Aus- und Funktionsprinzip der Schl\u00fcsselentw\u00e4sserungsfunktion des Ventils besteht aus zwei im Stopfen installierten Dichtungsschiebern.<\/p>\n\n\n\n

                                  Dieses Produkt ist nahe am Tor und mit der Flanschverbindung \u00fcbernimmt der Orbit-Kugelhahnk\u00f6rper das Rotationsprinzip zum \u00d6ffnen und Schlie\u00dfen. Angemessenes Design, einfach und sch\u00f6n, um die Marktnachfrage zu erf\u00fcllen. Geeignet f\u00fcr Druckstufen von 150 bis 900 Pfund (1,6 bis 32,0 MPa), verschiedene Betriebstemperaturen der Rohrleitung von -29 bis 150 \u00b0C in der Erd\u00f6l-, Chemie-, Pharma-, Chemie-, Elektrizit\u00e4tsindustrie usw., abgeschaltet oder mit dem Rohrleitungsmedium verbunden.<\/p>\n\n\n

                                  \n
                                  \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

                                  Funktionsprinzip des Orbit-Kugelhahns<\/h2>\n\n\n\n

                                  Der Orbit-Kugelhahn ist vollst\u00e4ndig ge\u00f6ffnet, der Ventilstopfen ist auf den Kanal ausgerichtet und der minimale Druckabfall kann optimal gew\u00e4hrleistet werden. Drehen Sie das Handrad, um den Stopfen in Ventilrichtung zu verschlie\u00dfen, und drehen Sie gleichzeitig die Ventilplatte um 90 Grad. Wenn Sie das Handrad drehen, steht der Stopfen unter Druck, das Ventil \u00f6ffnet sich zu beiden Seiten und das Ventil wird fest auf den Sitz gedr\u00fcckt, das Ventil ist geschlossen. Wenn Sie das Handrad in die entgegengesetzte Richtung drehen, bewegen Sie zuerst den Stopfen nach oben, sodass das Ventil auf dem Sitz herauskommt. Drehen Sie das Handrad, um den Stopfen um 90 Grad zu drehen und den Kanal auf den Stopfenkanal am K\u00f6rperende auszurichten, sodass das Ventil vollst\u00e4ndig ge\u00f6ffnet ist.<\/p>\n\n\n\n

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