{"id":14000,"date":"2022-01-05T08:39:43","date_gmt":"2022-01-05T08:39:43","guid":{"rendered":"https:\/\/zecovalve.com\/classification-of-pressure-control-valve-zeco-api-approved-valve-supplier.html"},"modified":"2022-09-10T13:14:23","modified_gmt":"2022-09-10T13:14:23","slug":"classification-of-pressure-control-valve-zeco-api-approved-valve-supplier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zecovalve.com\/de\/classification-of-pressure-control-valve-zeco-api-approved-valve-supplier.html","title":{"rendered":"Arten von Druckregelventilen"},"content":{"rendered":"

Druckregelventile sind in praktisch jedem pneumatischen und hydraulischen System zu finden. Sie helfen bei einer Vielzahl von Funktionen, von der Aufrechterhaltung des Systemdrucks unter einem gew\u00fcnschten Grenzwert bis hin zur Aufrechterhaltung eines festgelegten Druckniveaus in einem Teil eines Kreislaufs. Zu den verschiedenen Arten von Druckregelventilen geh\u00f6ren Entlastungs-, Reduzier-, Sequenz-, Gegengewichts-, Sicherheits- und Entlastungsventile. Mit Ausnahme der Reduzierventile, die normalerweise offen sind, sind sie alle normalerweise geschlossene Ventile. Bei den meisten dieser Ventile ist eine Drosselung erforderlich, um die erforderliche Druckregelung zu erreichen. Eine Ausnahme ist das extern gesteuerte Entlastungsventil, dessen Bet\u00e4tigung auf ein externes Signal angewiesen ist, das normalerweise von einem digitalen Druckregler kommt. Bei bestimmten Anwendungen, wie Beatmungsger\u00e4ten und An\u00e4sthesieger\u00e4ten, muss der Durchfluss jederzeit konstant sein. Schwankungen im Gasfluss k\u00f6nnen zu schweren Verletzungen oder zum Tod f\u00fchren. Deshalb sind Regelventile so wichtig.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Arten von Druckregelventilen<\/h2>\n\n\n\n

Druckregelventil, manchmal auch kurz f\u00fcr Druckventil, bezieht sich auf das Ventil, mit dem der Druck geregelt werden kann und das haupts\u00e4chlich zur Regelung der Kraft oder des Drehmoments von Aktuatoren verwendet wird. Druckregelventile k\u00f6nnen in Sicherheitsventile, \u00dcberdruckventile, Druckreduzierventil<\/a>, und Folgeventil.<\/p>\n\n\n\n

Druckbegrenzungsventil<\/a><\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Die meisten pneumatischen und hydraulischen Antriebssysteme sind f\u00fcr den Betrieb innerhalb eines definierten Druckbereichs ausgelegt. Dieser Bereich ist eine Funktion der Kr\u00e4fte, die die Aktuatoren im System erzeugen m\u00fcssen, um die erforderliche Arbeit zu verrichten. Ohne Kontrolle dieser Kr\u00e4fte k\u00f6nnten die Antriebskomponenten und teuren Ger\u00e4te besch\u00e4digt werden. \u00dcberdruckventile erm\u00f6glichen es, diese Gefahr zu vermeiden. Sie sind die Sicherheitsvorkehrungen, die den maximalen Druck in einem System begrenzen, indem sie \u00fcbersch\u00fcssige Gase ableiten, wenn der Druck zu hoch wird. Der Druck, bei dem ein \u00dcberdruckventil erstmals \u00f6ffnet, um Fl\u00fcssigkeit durchzulassen, wird als \u00d6ffnungsdruck bezeichnet. Wenn das Ventil seinen vollen Nenndurchfluss umgeht, befindet es sich in einem Zustand des Volldurchflussdrucks. Der Unterschied zwischen Volldurchfluss und \u00d6ffnungsdruck wird manchmal als Druckdifferenz oder Druck\u00fcbersteuerung bezeichnet.<\/p>\n\n\n\n

In manchen F\u00e4llen ist diese Druck\u00fcbersteuerung nicht zu beanstanden. Sie kann jedoch ein Nachteil sein, wenn sie Energie verschwendet, weil Gas durch das Ventil verloren geht, bevor die Maximaleinstellung erreicht ist. Dadurch kann der maximale Systemdruck die Nennwerte der anderen Komponenten \u00fcberschreiten.<\/p>\n\n\n

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\"Druckbegrenzungsventil\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Druckreduzierventil<\/a><\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Die Funktion von Druckreduzierventil<\/a> dient zum Einstellen des \u00d6ldrucks. Diese Art von Ventil besteht aus zwei Teilen: dem Pilotventil und dem Hauptventil. Nachdem das Hochdruck\u00f6l aus der \u00d6l\u00f6ffnung eingetreten ist und durch die Spule und die \u00d6ffnungen gestr\u00f6mt ist, wird es in Niederdruck\u00f6l umgewandelt und flie\u00dft aus der \u00d6ffnung von Druckreduzierventil<\/a>.<\/p>\n\n\n

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\"Druckreduzierventil\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Folgeventil<\/h3>\n\n\n\n

Aufgrund der Druck\u00e4nderung im Hydrauliksystem kann das Folgeventil die Folge der Aktuatoren steuern. Der Aufbau und das Funktionsprinzip des Folgeventils sind grunds\u00e4tzlich dieselben wie beim \u00dcberdruckventil. Der einzige Unterschied besteht darin, dass der Ausgang des Folgeventils nicht mehr zum Anschlie\u00dfen von Tanks verwendet wird. Daher kann das interne Leck\u00f6l nicht direkt \u00fcber eine Rohrleitung in die \u00d6lkammer geleitet werden, sondern wird \u00fcber eine spezielle Rohrleitung geleitet.<\/p>\n\n\n\n

Obwohl Druckregelventile aufgrund ihrer gro\u00dfen Vielfalt verschiedene Funktionen und Merkmale haben, liegt ihre grundlegende Rolle immer noch in der Druckregelung. Nach Jahren der Entwicklung und Reform hat China in allen Lebensbereichen eine rasante Entwicklung durchgemacht. Daher ist es f\u00fcr Forscher und Unternehmen ein schwieriges Problem, gemeinsame Fortschritte und Entwicklungen f\u00fcr die passenden Ger\u00e4te dieser Branchen zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n

Ausgleichsventile<\/mark><\/a><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Diese Ventile sind normalerweise geschlossen und werden h\u00e4ufig verwendet, um einen festgelegten Druck in einem Teil eines Kreislaufs aufrechtzuerhalten, normalerweise um ein Gewicht auszugleichen. Diese Art von Ventil ist ideal, um eine externe Kraft auszugleichen oder um ein Gewicht wie in einer Presse auszugleichen, damit es nicht frei f\u00e4llt. Der Prim\u00e4ranschluss des Ventils ist mit dem Stangenende eines Zylinders verbunden und der Sekund\u00e4ranschluss ist mit dem Wegeventil verbunden. Der Druck ist etwas h\u00f6her eingestellt als erforderlich, um das freie Fallen der Last zu verhindern. Wenn unter Druck stehende Fl\u00fcssigkeit zum Zylinderdeckel flie\u00dft, f\u00e4hrt der Zylinder aus und erh\u00f6ht den Druck im Stangenende und verschiebt die Hauptspule im Ventil. Dadurch wird ein Pfad erstellt, \u00fcber den Fl\u00fcssigkeit durch den Sekund\u00e4ranschluss zum Wegeventil und zum Beh\u00e4lter flie\u00dfen kann. Wenn die Last angehoben wird, \u00f6ffnet sich das integrierte R\u00fcckschlagventil, damit der Zylinder frei einfahren kann. Wenn der Gegendruck am Zylinder abgelassen und die Kraft am unteren Ende des Hubs erh\u00f6ht werden muss, kann das Ausgleichsventil ferngesteuert werden. Wenn der Zylinder ausf\u00e4hrt, muss sich das Ventil \u00f6ffnen und sein Sekund\u00e4ranschluss wird mit dem Beh\u00e4lter verbunden. Beim Einfahren des Zylinders spielt es keine Rolle, dass im Ablasskanal Lastdruck sp\u00fcrbar ist, da das R\u00fcckschlagventil die Ventilspule umgeht.<\/p>\n\n\n

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\"Durchflussausgleichsventil\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n