Ein Absperrschieber ist ein Ventiltyp, der den Durchfluss von Fl\u00fcssigkeiten vollst\u00e4ndig einschr\u00e4nkt. Oder Ventile, die einen vollen Durchfluss ohne Richtungs\u00e4nderung erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Ein Absperrschieber ist ein Ventil, bei dem sich das Schlie\u00dfelement (Schieber) in vertikaler Richtung der Mittellinie des Durchgangs bewegt. Der Absperrschieber kann nur zum vollst\u00e4ndig \u00d6ffnen und Schlie\u00dfen von Absperrungen in der Rohrleitung verwendet werden und kann nicht zum Einstellen und Drosseln verwendet werden. Ein Absperrschieber ist eine Art Ventil mit einem breiten Anwendungsbereich. Im Allgemeinen werden Absperrvorrichtungen mit DN50 zur Verwendung ausgew\u00e4hlt, und manchmal werden Absperrschieber auch f\u00fcr Absperrvorrichtungen mit kleinem Durchmesser verwendet. Der Absperrschieber wird als Absperrmedium verwendet, und der gesamte Durchfluss ist geradlinig, wenn er vollst\u00e4ndig ge\u00f6ffnet ist. Zu diesem Zeitpunkt ist der Druckverlust des Mediums minimal. Absperrschieber sind normalerweise f\u00fcr Arbeitsbedingungen geeignet, bei denen sie nicht h\u00e4ufig ge\u00f6ffnet und geschlossen werden m\u00fcssen und bei denen der Absperrschieber vollst\u00e4ndig ge\u00f6ffnet oder vollst\u00e4ndig geschlossen bleiben muss. Nicht zur Verwendung als Regulierung oder Drosselung geeignet. Bei einem schnell flie\u00dfenden Medium kann der Absperrschieber eine Vibration des Absperrschiebers verursachen, wenn er teilweise ge\u00f6ffnet ist, und die Vibration kann die Dichtfl\u00e4che des Absperrschiebers und den Ventilsitz besch\u00e4digen, und die Drosselung f\u00fchrt dazu, dass der Absperrschieber durch das Medium erodiert wird.<\/p>\n\n\n\n
Der Hauptunterschied hinsichtlich der Bauform besteht in der Form des verwendeten Dichtungselements. Je nach Form der Dichtungselemente werden Schieber h\u00e4ufig in verschiedene Typen unterteilt, z. B. Keilschieber, Parallelschieber, Parallel-Doppelschieber, Keil-Doppelschieber usw. Die am h\u00e4ufigsten verwendeten Formen sind Keilschieber und Parallelschieber.<\/p>\n\n\n\n
Das Tor hat zwei Dichtfl\u00e4chen. Die beiden Dichtfl\u00e4chen des am h\u00e4ufigsten verwendeten Keilschieberventils bilden einen Keil. Der Keilwinkel variiert mit den Ventilparametern, normalerweise 5 Grad. Das Tor des Keilschieberventils kann zu einem Ganzen verarbeitet werden, das als starres Tor bezeichnet wird. Es kann auch zu einem Tor verarbeitet werden, das eine leichte Verformung erzeugen kann, um seine Herstellbarkeit zu verbessern und die Abweichung des Dichtfl\u00e4chenwinkels w\u00e4hrend der Verarbeitung auszugleichen. Die Platte wird als elastisches Tor bezeichnet.<\/p>\n\n\n\n
Wenn der Schieber geschlossen ist, kann die Dichtfl\u00e4che nur durch den Mitteldruck abgedichtet werden, d. h., der Mitteldruck dr\u00fcckt die Dichtfl\u00e4che des Schiebers gegen den Ventilsitz auf der anderen Seite, um die Abdichtung der Dichtfl\u00e4che sicherzustellen, die selbstdichtend ist. Die meisten Schieber verwenden eine Zwangsabdichtung, d. h. wenn das Ventil geschlossen ist, muss der Schieber durch eine \u00e4u\u00dfere Kraft gegen den Sitz gedr\u00fcckt werden, um die Dichtheit der Dichtfl\u00e4che sicherzustellen.<\/p>\n\n\n\n
Der Schieber des Schiebers bewegt sich linear mit dem Ventilschaft, der als Hubspindelschieber (auch als Steigspindelschieber) bezeichnet wird. Normalerweise befindet sich an der Hubstange ein Trapezgewinde. Durch die Mutter oben am Ventil und die F\u00fchrungsnut am Ventilk\u00f6rper wird die Drehbewegung in eine lineare Bewegung umgewandelt, d. h. das Betriebsdrehmoment wird in einen Betriebsschub umgewandelt.<\/p>\n\n\n\n
Wenn das Ventil ge\u00f6ffnet wird und die Hubh\u00f6he des Schiebers 1:1 mal dem Ventildurchmesser entspricht, ist der Fl\u00fcssigkeitsdurchgang vollst\u00e4ndig freigegeben, aber diese Position kann w\u00e4hrend des Betriebs nicht \u00fcberwacht werden. Bei der tats\u00e4chlichen Verwendung wird die Spitze des Ventilschafts als Markierung verwendet, d. h. die Position, an der es nicht ge\u00f6ffnet werden kann, als seine vollst\u00e4ndig ge\u00f6ffnete Position. Um das Blockierph\u00e4nomen aufgrund von Temperatur\u00e4nderungen zu ber\u00fccksichtigen, wird es normalerweise bis zur oberen Position ge\u00f6ffnet und dann 1\/2 bis 1 Umdrehung zur\u00fcckgedreht, um die Position des vollst\u00e4ndig ge\u00f6ffneten Ventils zu erreichen. Daher wird die vollst\u00e4ndig ge\u00f6ffnete Position des Ventils durch die Position des Schiebers (d. h. den Hub) bestimmt.<\/p>\n\n\n\n
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