{"id":8405,"date":"2021-12-30T07:21:21","date_gmt":"2021-12-30T07:21:21","guid":{"rendered":"https:\/\/zecovalve.com\/news-2-steps-to-understand-solenoid-valve-working-principle-api-approved-valve-manufacturer.html"},"modified":"2022-08-23T06:22:33","modified_gmt":"2022-08-23T06:22:33","slug":"news-2-steps-to-understand-solenoid-valve-working-principle-api-approved-valve-manufacturer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zecovalve.com\/de\/news-2-steps-to-understand-solenoid-valve-working-principle-api-approved-valve-manufacturer.html","title":{"rendered":"2 Schritte zum Verst\u00e4ndnis des Funktionsprinzips von Magnetventilen"},"content":{"rendered":"

Das Magnetventil hat einen luftdichten Hohlraum mit Durchgangsl\u00f6chern an verschiedenen Stellen. Jedes Loch ist mit einer anderen \u00d6lleitung verbunden. In der Mitte des Hohlraums befindet sich ein Kolben. Auf beiden Seiten befinden sich zwei Elektromagneten. Die Spule des Magneten, an den der Ventilk\u00f6rper angeschlossen ist, wird auf welche Seite gezogen. Durch die Steuerung der Bewegung des Ventilk\u00f6rpers zum \u00d6ffnen oder Schlie\u00dfen verschiedener Ablassl\u00f6cher und wenn das \u00d6lloch immer offen ist, gelangt das Hydraulik\u00f6l in verschiedene Ablassrohre und dr\u00fcckt dann durch den \u00d6ldruck den Kolbenzylinder, der wiederum den kolbenstangengetriebenen Mechanismus bewegt. Auf diese Weise kann durch Steuerung des Stroms des Elektromagneten die Bewegung der Maschine gesteuert werden.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Funktionsprinzip des Magnetventils<\/h2>\n\n\n\n

Ein Magnetventil ist ein elektrisch gesteuertes Ventil. Das Ventil verf\u00fcgt \u00fcber einen Magneten, eine elektrische Spule mit einem beweglichen ferromagnetischen Kern (Kolben) in der Mitte. In der Ruheposition verschlie\u00dft der Kolben eine kleine \u00d6ffnung. Ein elektrischer Strom durch die Spule erzeugt ein Magnetfeld. Das Magnetfeld \u00fcbt eine nach oben gerichtete Kraft auf den Kolben aus und \u00f6ffnet so die \u00d6ffnung. Dies ist das Grundprinzip, das zum \u00d6ffnen und Schlie\u00dfen von Magnetventilen verwendet wird.<\/p>\n\n\n\n

Magnetventile werden vom Prinzip her in zwei Kategorien unterteilt:<\/h2>\n\n\n\n

Direktwirkendes Magnetventil<\/span><\/span><\/h3>\n\n\n\n

Das Prinzip:<\/strong> Bei Aktivierung erzeugt die elektromagnetische Spule eine elektromagnetische Kraft, die das Schlie\u00dfelement vom Ventilsitz abhebt und das Ventil \u00f6ffnet; bei ausgeschalteter Stromversorgung verschwindet die elektromagnetische Kraft und die Feder dr\u00fcckt das Schlie\u00dfelement gegen den Ventilsitz und das Ventil schlie\u00dft.<\/p>\n\n\n\n

Merkmale:<\/strong> Es kann normal unter Vakuum, Unterdruck und Nulldruck arbeiten, aber der Durchmesser betr\u00e4gt im Allgemeinen nicht mehr als 25 mm. Das Pilotmagnetventil verwendet die Methode, das gro\u00dfe Ventil durch das kleine Ventil zu \u00f6ffnen, die Durchflussrate ist gro\u00df und der gro\u00dfe Durchmesser wird als Pilottyp ausgew\u00e4hlt.<\/p>\n\n\n\n

Vorgesteuertes Magnetventil <\/span><\/span><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Das Prinzip:<\/strong> Bei Aktivierung \u00f6ffnet die elektromagnetische Kraft das Pilotloch, der Druck in der oberen Kammer f\u00e4llt schnell ab und um das Schlie\u00dfelement herum bildet sich ein Druckunterschied zwischen dem unteren Teil und dem unteren Teil. Der Fl\u00fcssigkeitsdruck dr\u00fcckt das Schlie\u00dfelement nach oben, um das Ventil zu \u00f6ffnen. Wenn die Stromversorgung ausgeschaltet ist, schlie\u00dft die Federkraft das Pilotloch und der Eingangsdruck str\u00f6mt durch das Bypassloch, um einen niedrigeren Nieder- und Hochdruckunterschied um das Ventilelement herum zu bilden, und der Fl\u00fcssigkeitsdruck dr\u00fcckt das Schlie\u00dfelement nach unten, um das Ventil zu schlie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

Merkmale:\u00a0<\/strong>Das direktwirkende Magnetventil hat eine entsprechende Geschwindigkeit und die Wirkungszeit ist kurz. Bei hohen Frequenzen wird im Allgemeinen der direktwirkende Typ verwendet.<\/p>\n\n\n\n\n