Una válvula de bola neumática de aleación de aluminio se usa ampliamente en la industria. A continuación se describe el conocimiento y el principio de funcionamiento de una válvula de bola neumática de aleación de aluminio.
Una válvula de bola neumática de aleación de aluminio es una evolución de una válvula de tapón. Tiene la misma acción de rotación de 90 grados, la diferencia es que el cuerpo del tapón es una esfera, con un orificio pasante o paso circular a través de su eje. La relación entre la esfera y el puerto de paso debe ser tal que cuando la esfera gire 90 grados, la esfera debe estar presente en la entrada y la salida, para cortar el flujo. Este tipo de válvula se puede instalar en cualquier posición de la tubería.
Una válvula de bola neumática está equipada con un actuador neumático. El actuador neumático tiene una ejecución relativamente rápida, con la velocidad de conmutación más rápida de 0,05 s/tiempo, por lo que también se denomina válvula de bola neumática de corte rápido. Una válvula de bola neumática generalmente está equipada con varios accesorios, como válvula solenoide, triplete de procesamiento de fuente de gas, interruptor de límite, posicionador, caja de control, etc., para lograr control local y control centralizado remoto, y la válvula se puede controlar en el control. habitación.
El principio de funcionamiento de la válvula de bola neumática de aleación de aluminio es el siguiente:
- 1. Cuando el actuador neumático está conectado con el circuito y la fuente de aire del sistema, el aire ingresa al cilindro a (cilindro b) a través del tubo a o B para empujar el pistón para que se mueva hacia un extremo, a fin de impulsar el eje giratorio y el núcleo de la bola gire 90°.
- 2. La parte superior del actuador neumático está conectada con el visualizador. Cuando la marca verde apunta a la palabra "on", indica que la válvula está abierta.
- 3. Cuando la luz verde del anunciador está encendida, la válvula está en la posición abierta y cuando la luz roja está encendida, la válvula está en la posición cerrada.
- 4. El posicionador puede ajustar el flujo de la tubería de la válvula. 5. El asiento de la válvula adopta una estructura de sellado elástica, sellado confiable y fácil apertura y cierre.
- 6. La varilla de la válvula adopta una estructura montada en la parte inferior con un sello posterior, y la varilla de la válvula no se verá impactada cuando la cavidad de la válvula esté anormalmente presurizada.
- 7. El actuador de pistón neumático está hecho de material de baja fricción en el manguito del cojinete, y las superficies interior y exterior del bloque de cilindros están tratadas con un tratamiento anticorrosión de anodizado duro, lo que mejora en gran medida la vida útil del cilindro.
La válvula de bola neumática de aleación de aluminio se usa ampliamente para el control de fluidos o el control de regulación en gas natural, petróleo, industria química, metalurgia, fabricación de papel, energía eléctrica, minería, impresión y teñido, biofarmacéutica, industria química diaria, alimentos y bebidas, tratamiento de agua, aire. Tratamiento y otras industrias, combinando con instrumentos neumáticos automáticos.
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