Tecnología de gestión y mantenimiento de válvulas de bola para tuberías

1. Mantenimiento y gestión durante la construcción.

Es muy importante gestionar y mantener científicamente la válvula de bola durante el período de construcción. Durante el período de construcción, la gestión del equipo y el mantenimiento científico no sólo pueden garantizar la seguridad, sino también reducir en gran medida el costo de construcción y el período de gestión de operación. Debemos prestar atención a los siguientes aspectos.

①Utilice el método correcto para cargar y descargar la válvula para evitar daños mecánicos. Al levantar la válvula, la correa de elevación no debe estar atada a la varilla de la válvula o al actuador para levantarla; de lo contrario, la varilla de la válvula se doblará, el sello del diámetro de la válvula fallará y la caja de engranajes se dañará;
②Antes de salir de fábrica, se deben instalar placas ciegas simples en ambos extremos de la válvula para evitar que agua, arena y otras impurezas del sitio de construcción ingresen a la cavidad de la válvula durante el transporte y causen corrosión y daños al sello;
③En el sitio de construcción, las válvulas deben colocarse en las traviesas en orden y no deben colocarse en ningún lugar, para evitar daños o roturas de la boquilla de drenaje y la boquilla de inyección de grasa;
④La válvula debe engrasarse antes de la instalación. Compruebe si el canal de inyección de grasa es liso a través del lado de inyección de grasa. Por otro lado, la superficie de sellado y la cavidad posterior del asiento de la válvula deben llenarse para evitar que entren impurezas en la superficie de sellado y la cavidad posterior y, al mismo tiempo, el daño del asiento de la válvula causado por la soldadura a alta temperatura se puede reducir a hasta cierto punto;
⑤Durante todo el proceso de instalación, la válvula se mantendrá en la posición completamente abierta;
⑥Cuando se completa la soldadura y la prueba hidrostática y antes y después de cada operación, se debe agregar una cierta cantidad de grasa lubricante a tiempo;
⑦Una vez completada la prueba hidrostática, el agua de la cámara de la válvula se drenará a tiempo para que no se oxide ni se congele.

2. Sugerencias para el mantenimiento diario durante la operación.

① Verifique periódicamente el apriete de la válvula a través de la boquilla de purga. Si hay una fuga interna, manéjela de acuerdo con el procedimiento de tratamiento de fugas internas;
② Inyecte una cierta cantidad de grasa nueva en el asiento de la válvula a tiempo. La cantidad y frecuencia de la inyección dependen de la frecuencia de actividad de la válvula. Generalmente, después de usar la válvula, se debe inyectar una cantidad adecuada de grasa y cada cantidad de inyección es aproximadamente 1/8 del volumen del sistema de sellado. El propósito es evitar en la mayor medida que las impurezas de la tubería entren en la cámara trasera del asiento de la válvula, lo que puede afectar el movimiento del asiento de la válvula y provocar así una falla del sello. Al mismo tiempo, asegúrese de que la superficie de sellado esté siempre en estado “húmedo”;
③ Utilice la válvula que apenas se usa al menos una vez al año e inyecte la cantidad adecuada de grasa lubricante al mismo tiempo, para evitar que la bola y el asiento de la válvula se peguen, y evite el pulido en seco cuando la bola se mueve, para proteger el asiento de la válvula y la bola;
④ Antes del invierno, se debe mantener completamente la válvula de bola y se debe drenar el agua en la cavidad de la válvula y el actuador, para que no se congele en invierno, afectando el funcionamiento normal;
⑤ Reemplace la grasa en la transmisión de engranajes una vez al año;
⑥ Compruebe periódicamente el sello del diámetro de la válvula. En caso de cualquier fuga, manéjela a tiempo;
⑦ eliminar el óxido y mantener la superficie.

Válvula ZECO