1. Compruebe que la válvula de bola esté en posición completamente abierta.
Después de la inyección de grasa, verifique si el diámetro de la bola de la válvula está al mismo nivel que el plano de la cámara interior del asiento de la válvula. Si hay alguna diferencia, ajuste el perno de límite abierto en el actuador para garantizar que el válvula internacional está completamente abierto. De lo contrario, una vez instalada la válvula, es imposible juzgar si está completamente abierta.
2、La válvula no se puede llenar con grasa
⑴La presión de sellado en el eje de la válvula (vástago) no debe exceder los 20,68 mpa cuando se realiza la operación de inyección de grasa. Una vez que se excede la presión, se debe revisar la pistola de engrase para detectar fallas y se debe abrir la válvula de salida en la salida de grasa de la pistola de inyección de grasa.
⑵Si la pistola de engrase de la válvula no tiene problemas, verifique si la boquilla de engrase está bloqueada, es decir, gire lentamente la boquilla de engrase e instálela en el orificio de salida de grasa de la pistola de engrase. A través de la inyección de grasa en la boquilla de grasa, observe si la boquilla de inyección de grasa puede producir grasa. Si la boquilla de inyección de grasa puede producir grasa, es necesario verificar la válvula unidireccional ubicada en el orificio de inyección de grasa aguas abajo de la boquilla de inyección de grasa y usar herramientas especiales para desenroscarla para su inspección.
3. Salida de grasa desigual desde el orificio de inyección de grasa.
A veces, antes y después de la válvula en el sello del asiento de la válvula en la obstrucción de la tubería, los orificios de engrase del asiento aparecen el fenómeno de grasa desigual o no grasa, en este punto, la válvula se abre completamente y se cierra después de 15 ° ~ 25 ° de los orificios de engrase del asiento. y herramientas suaves y suaves para engrasar la observación. Se debe prestar especial atención a que la bola de la válvula en el proceso de rotación no se pueda engrasar, para no dañar el sello del asiento. En general, cada lado del válvula de bola El asiento con 4 boquillas de inyección de grasa es más uniforme, hay 2 boquillas de inyección de grasa que son relativamente desiguales.