¿Qué es una válvula monobrida?
Las válvulas monobrida se utilizan para controlar el flujo de fluidos y gases en un sistema de tuberías y están disponibles en varios materiales, formas y tamaños. La válvula monobrida es un tipo de válvula que contiene una, dos o tres válvulas de aguja que se instalan en un cuerpo de brida de forma compacta. Las válvulas de aguja monobrida proporcionan una reducción de dimensiones, volumen y peso. Las válvulas monobrida delgadas también reducen los posibles puntos de fuga. Los fabricantes de válvulas monobrida recomiendan estas bridas debido a su rendimiento mejorado y estándares de seguridad. Además, también reducen el estrés causado por la carga y la vibración.
¿Cómo funciona una válvula de purga de doble bloqueo?
Los cuerpos monobrida están perforados internamente con orificios que conectan las cámaras anulares de válvulas.
La siguiente imagen ilustra el proceso dentro de una monobrida DBB:
El flujo ingresa a la monobrida desde la tubería y se detiene debajo de la primera válvula de cierre [1];
Cuando se abre la primera válvula de cierre [1], el flujo avanza hacia la segunda válvula de cierre [2]; cuando la válvula [2] está abierta, el instrumento queda conectado a la línea de proceso;
Cuando la primera válvula de cierre [1] está cerrada, el medio atrapado entre la válvula y el instrumento se puede descargar a través de la válvula de ventilación [3] a través de la salida de ventilación. Las dos válvulas de cierre [1, 2] están en posición inclinada, lo que permite que el flujo pase a través de ellas.
Las dos válvulas de cierre permiten un mejor aislamiento del proceso: En caso de que la primera válvula de cierre no aísle adecuadamente el medio, la segunda actuará como medio de seguridad contra fugas accidentales. En algunos casos, las especificaciones del cliente no permiten que el medio esté en contacto con el instrumento cuando no está midiendo. Por este motivo, el medio debe evacuarse a través del conducto de ventilación. En otros casos, debido a la línea de ventilación, los instrumentos se pueden calibrar fácilmente sin desmontarlos de la línea.
Características y ventajas
- Gran variedad de materiales opcionales estándar y opciones de salida, lo que significa que puede elegir el estilo que necesita directamente del catálogo.
- El cuerpo de una sola pieza significa un diseño compacto con puntos de fuga muy bajos
- Estas válvulas monobrida utilizan tecnología de punta de vástago no giratoria. Cuando la punta del vástago entra en contacto con el sello, evita la rotación, deteniendo las marcas cruzadas y las fugas finales que pueden ocurrir con todos los vástagos de bola.
- Empaquetadura PTEE de 4 anillos estilo Chevron, o juego multianillos de gasoil bordeados con estándar de grafito. Estos juegos de empaquetaduras estándar están verificados por terceros para exceder los estándares de emisiones 40 CFR sesenta de la EPA de EE. UU. en más de cinco veces. Menos probabilidad de fugas significa menos peligro.
- Cierre metal a metal estándar superior clase ANSI. Los criterios VI obligan a la directiva de equipos.
¿Cuál es la diferencia entre las válvulas Monoflange y las válvulas Keyblok?
Las válvulas monobrida y las válvulas Keyblok son tipos de válvulas de aislamiento primario que se utilizan para aislar el medio del proceso de una ubicación determinada, a menudo con fines de seguridad o mantenimiento. Por lo general, se instalan dentro de un circuito de conexión de instrumentos como la “válvula de extracción” o la “primera válvula” fuera de la línea de flujo del proceso. Esto aísla de forma segura los dispositivos de instrumentación del medio del proceso y al mismo tiempo cumple con los códigos de clase de tuberías y los requisitos de válvulas estándar. Las válvulas monobrida y Keyblok se pueden configurar para su uso en muchas aplicaciones, incluido el aislamiento de instrumentos, el aislamiento de presión/manómetro, el drenaje de instrumentos y la inyección/muestreo de productos químicos.
Si bien ambos tipos de válvulas tienen un propósito similar, tienen algunas diferencias y aplicaciones distintas que se enumeran a continuación:
| Tipo monobrida | Tipo de bloque de llaves | |
| El tamaño del agujero | 3/8″~2″ | |
| Tipo de válvula y capó | Patrón de estilo globo
*Vástago con extremo de bola ascendente *Capó atornillado o empernado *Mar Integral |
Válvula de bola tipo flotante
*Asiento de metal o blando Patrón de estilo de globo opcional *Desfogue *Vástago con extremo de bola ascendente *Capó atornillado *Asiento Integral |
| Tipos de conexión de entrada | *Bridada | *Bridada
*Atornillado *Soldado |
| Tipos de conexión de salida | *Roscado
*Soldado |
*Roscado
*Bridada |
| Tipo de cuerpo | Cuerpo forjado compacto estilo oblea. | Cuerpo forjado con diseño de una, dos o tres piezas. |
| Configuraciones de válvulas | *Bloquear
*Bloquear y sangrar *Doble Bloque *Doble bloqueo y purga |
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| Instalación | *Sobre compacto
*Peso más bajo *Lo mejor para usar con hidrocarburos más livianos o fluidos que no obstruyen |
*Agujero(s) de tamaño múltiple con varillas
*Envoltura compacta versus ensamblaje típico de válvulas de aislamiento múltiples estándar *Lo mejor para usar en hidrocarburos más pesados o fluidos de obstrucción. *Disponible para salidas con pestaña |
| Calidad | Cumple con los códigos y estándares de tuberías de clase de línea, es seguro contra incendios y hermético para el apagado de instrumentos. | |
| Costo | *Ambos tienen un costo de instalación menor en comparación con los conjuntos de válvulas individuales.
*El diseño de un solo cuerpo da como resultado requisitos insignificantes de exámenes no destructivos (NDE)/Costo ex: PMI, MPE, DPE *Las monobridas suelen ser menos costosas que los bloques de llaves debido al tamaño del orificio. |
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¿Qué es una válvula de sello de presión?
La construcción de sello de presión se adopta para válvulas para servicio de alta presión, generalmente por encima de 170 bar. La característica única del capó con sello de presión es que los sellos de las juntas cuerpo-capó mejoran a medida que aumenta la presión interna en la válvula, en comparación con otras construcciones donde el aumento de la presión interna tiende a crear fugas en la junta cuerpo-capó.
Características de construcción estándar
Válvula de compuerta de sello de presión
DISEÑO DE SELLADO DE CUÑA FLEXIBLE
La cuña flexible es una cuña fundida de una sola pieza, totalmente guiada con un cubo central para permitir que las caras de los asientos se muevan entre sí, compensando así la distorsión de los asientos del cuerpo debido a la expansión térmica o las cargas de las tuberías. El anillo de asiento y la cara de asiento de la cuña están colocados en un ángulo de 9° con respecto a la vertical para minimizar el contacto deslizante de la cuña y el anillo de asiento durante la apertura y el cierre.
Las acciones de cuña ayudan a lograr un sello hermético en servicios de baja presión diferencial. La construcción de cuña flexible resiste que la cuña se pegue o se atasque en servicios donde la válvula puede cerrarse cuando está fría y abrirse cuando está caliente. Las superficies de los asientos están recubiertas con Stellite®6 para brindar una alta capacidad de ciclo de vida en servicios de presión diferencial muy alta.
DISEÑO DE DESLIZAMIENTO PARALELO
La compuerta tiene un diseño dividido que utiliza dos discos accionados por resorte y mantenidos unidos por un soporte de compuerta con un resorte de reserva contra la corrosión para proporcionar energía inicial cuando se cierra. La estanqueidad del asiento de la compuerta depende de la presión del fluido primario que actúa sobre el asiento aguas abajo. No hay acción de cuña ni carga adicional en los asientos, lo que resulta en un par de operación considerablemente menor. Durante el cierre hay un bisel en la parte inferior de la puerta para guiarla entre los asientos y recomprimir el resorte. Las superficies de los asientos están revestidas con Stellite®6 para proporcionar una alta capacidad de ciclo en servicios de presión diferencial muy alta.
Válvula de globo con sello de presión
DISEÑO DE ASIENTOS RECTOS Y EN Y
Todas las válvulas de globo DSI utilizan un diseño de asiento que consiste en un disco guiado que sella completamente con el asiento para proporcionar un sello hermético. Las superficies de los asientos están revestidas con Stellite®6 para aumentar el ciclo de vida.
Todas las válvulas de globo DSI son unidireccionales.
Válvula de retención de cierre a presión
DISCO DE VERIFICACIÓN DE OSCILACIÓN E INCLINACIÓN
Las válvulas de retención de sello de presión están diseñadas para brindar confiabilidad en aplicaciones de servicio de alta velocidad para evitar el reflujo. Las válvulas de retención están diseñadas para funcionar en tramos de tubería horizontales o de flujo ascendente vertical. Las superficies de los asientos están revestidas con Stellite®6 para proporcionar una alta capacidad de ciclo de vida.
El diseño de retención oscilante ofrece un coeficiente de flujo más alto que un diseño de disco basculante con mayor área de flujo. El disco basculante tiene un diseño que no se golpea.
Diseño de sello de presión
A/B: tendencia del capó a subir o bajar a medida que cambia la presión
C – Presión del sistema
D – Fuerzas de sellado debidas a la presión
Cuanto mayor sea la presión interna, mayor será la fuerza de sellado. Es posible un fácil desmontaje dejando caer el conjunto del capó en la cavidad del cuerpo y extrayendo los anillos de empuje de cuatro segmentos mediante un pasador de empuje.
Bonetes atornillados frente a sellos de presión
Para comprender mejor el concepto de diseño del sello de presión, comparemos el mecanismo de sellado del cuerpo al bonete entre los bonetes atornillados y los sellos de presión. La figura 1 muestra la típica válvula de capó atornillado. La brida del cuerpo y la brida del capó están unidas mediante espárragos y tuercas, con una junta de diseño/material adecuado insertada entre las caras de la brida para facilitar el sellado. Los pernos/tuercas/pernos se aprietan con los pares prescritos en un patrón definido por el fabricante para lograr un sellado óptimo. Sin embargo, a medida que aumenta la presión del sistema, también aumenta la posibilidad de fugas a través de la junta cuerpo/bonete.
Ahora veamos la junta de sellado a presión detallada en la Fig. 2. Tenga en cuenta las diferencias en las configuraciones respectivas de la junta cuerpo/capó. La mayoría de los diseños de sellos de presión incorporan “pernos tensores del capó” para levantar el capó y sellar contra la junta del sello de presión. Esto a su vez crea un sello entre la junta y el diámetro interior (ID) del cuerpo de la válvula.
Un anillo de empuje segmentado mantiene la carga. La belleza del diseño del sello de presión es que a medida que aumenta la presión del sistema, también aumenta la carga sobre el capó y, en consecuencia, la junta del sello de presión. Por lo tanto, en las válvulas de sello de presión, a medida que aumenta la presión del sistema, disminuye la posibilidad de fugas a través de la junta cuerpo/bonete.
Este enfoque de diseño tiene claras ventajas sobre las válvulas de casquete atornilladas en sistemas principales de vapor, agua de alimentación, derivación de turbinas y otros sistemas de plantas de energía que requieren válvulas que puedan manejar los desafíos inherentes a las aplicaciones de alta presión y temperatura.
Pero a lo largo de los años, a medida que aumentaron las presiones y temperaturas de operación y con la llegada de las plantas en su punto máximo, esta misma presión transitoria del sistema que ayudó al sellado también causó estragos en la integridad de la junta de sellado a presión.
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