Como un Válvula de bola ¿Obras?

En términos generales, el mecanismo de funcionamiento de la válvula de bola funciona de esta manera. Ya sea que se opere manualmente o con un actuador, algo de fuerza mueve la palanca o la manija un cuarto de vuelta para abrir la válvula. Esta fuerza se transfiere al vástago, moviendo el disco para abrirse.

El disco esférico gira y su lado hueco mira hacia el flujo del medio. En este punto, la palanca está en posición perpendicular y el puerto paralelo con respecto al flujo de medio. Hay un tope de manija cerca de la conexión entre el vástago y el capó para permitir solo un cuarto de vuelta.

Para cerrar la válvula, la palanca retrocede un cuarto de vuelta. El vástago se mueve para girar el disco de bolas en la dirección opuesta, bloqueando el flujo de medio. La palanca está en posición paralela y el puerto, perpendicular.

Sin embargo, tenga en cuenta que existen tres tipos de movimiento del disco de bolas. Cada uno de estos tiene diferentes operaciones de trabajo.

La válvula de bola flotante tiene su disco de bola suspendido en el vástago. No hay soporte en la parte inferior de la bola, por lo que el disco de la bola depende parcialmente de la presión interna para el sellado hermético por el que se conocen las válvulas de bola.

Cuando la válvula se cierra, la presión lineal aguas arriba del medio empuja la bola hacia el asiento ahuecado aguas abajo. Esto proporciona una estanqueidad positiva de la válvula, lo que aumenta su factor de sellado. El asiento aguas abajo del diseño de válvula de bola flotante soporta la carga de la presión interna cuando la válvula está cerrada.

El otro tipo de diseño de disco de bola es la válvula de bola montada en muñón. Tiene un conjunto de muñones en la parte inferior del disco de bolas, lo que hace que el disco de bolas esté estacionario. Estos muñones también absorben la fuerza de la carga de presión cuando la válvula se cierra, por lo que hay menos fricción entre el disco de bolas y el asiento. La presión de sellado se realiza tanto en los puertos aguas arriba como en los puertos aguas abajo.

Cuando la válvula se cierra, los asientos accionados por resorte se mueven contra la bola que sólo gira en su propio eje. Estos resortes empujan el asiento firmemente contra la bola. Los tipos de bolas montadas en muñón son adecuados para aplicaciones que no necesitan alta presión para mover la bola al asiento aguas abajo.

Por último, la válvula de bola de vástago ascendente utiliza el mecanismo de inclinación y giro. El disco de bola se acuña en el asiento cuando se cierra la válvula. Cuando se abre, el disco se inclina para retirarse del asiento y permitir el flujo del medio.

Partes de la válvula de bola

Las válvulas de bola se construyen con varios componentes cruciales:

• Cuerpo de la válvula

Esta es la parte principal de la válvula y contiene todos los componentes para el control de encendido/apagado.

• Bola giratoria

La bola está diseñada con un orificio central (agujero) a través del cual fluye el medio. La dirección de la bola se controla girando el vástago.

• Vástago

Esto conecta la pelota con el mecanismo de control externo. Por ejemplo, en una válvula de bola manual el vástago está conectado a una manija o palanca.

• Asientos

Son discos que se encuentran entre el cuerpo y la pelota. Los asientos proporcionan un sello entre los dos y también sostienen la pelota.

• Fuente de alimentación

El vástago de la válvula de bola se gira mediante fuentes de energía manuales o accionadas. El accionamiento manual incluye palancas y manijas controladas por un operador. También se encuentran disponibles fuentes de energía automatizadas como accionamiento eléctrico, neumático e hidráulico.

• Embalaje

Este es un sello alrededor del vástago que evita que el medio se escape.

• Capó

El capó es la parte del cuerpo que contiene el vástago y la empaquetadura.

Kit de reparación de válvula de bola

• 1 bola
• 2 asientos
• 1 rodamiento superior
• 1 rodamiento inferior
• 1 junta tórica de Vitón.
• Instrucciones

Reparación de válvulas de bola

La bola de la válvula está volcada

Solución de problemas: el montaje debe ser correcto, el funcionamiento debe ser estable y no se permite su uso como válvula de mariposa; la bola se reparará y el asiento del sello se reemplazará a tiempo después de darle la vuelta.

Cuando se utiliza como función de estrangulamiento, la superficie de sellado de la válvula de bola se daña

Solución de problemas: válvula de bola industrial No se permite su uso para estrangular.

La superficie de sellado de la válvula está aplastada

Solución de problemas: apriete los pernos en el asiento de la válvula de manera uniforme con una pequeña fuerza. Es mejor apretarlos varias veces que apretarlos demasiado y demasiado a la vez. La superficie de sellado dañada se puede reparar lijando y raspando.

No hay presión de preapriete sobre la superficie de sellado

Solución de problemas: la presión de preapriete de la superficie de sellado del asiento de la válvula industrial se debe comprobar periódicamente. En caso de fuga o contacto flojo de la superficie de sellado, se debe presionar un poco la superficie de sellado del asiento de la válvula; Se reemplazará la falla del resorte de preprensado.

Hay un espacio grande en la unión de la llave, la varilla de la válvula y la bola

La llave ha alcanzado la posición cerrada y el ángulo de rotación de la bola es inferior a 90 grados, lo que provoca fugas a largo plazo.
Solución de problemas: si la unión de la llave, el vástago y la bola del mecanismo limitador está floja y el espacio es demasiado grande, repárelo y fíjelo firmemente; ajuste el bloque límite, elimine el ángulo de avance de la llave y haga que la bola se abra y cierre correctamente.

La superficie de contacto entre el asiento de la válvula de bola y el cuerpo no es lisa y está desgastada

La junta tórica está dañada, lo que provoca fugas en el asiento de la válvula.
Solución de problemas: mejore el acabado de la superficie de contacto entre el asiento de la válvula y el cuerpo, reduzca el número de desmontajes del asiento de la válvula y reemplace la junta tórica con regularidad.

Etiquetas relacionadas :

The post Ball Valve Parts, Ball Valve Repair Kit & Ball Valve Repair appeared first on ZECO Valve.