El principio de funcionamiento de la válvula de bola manual consiste en girar el carrete para desbloquear o bloquear la válvula. La válvula de bola manual funciona girando el carrete para desbloquear o bloquear la válvula. Válvula de bola manual con final de carrera también se produce en el mercado. El interruptor de válvula de bola manual es ligero y de tamaño pequeño. Tiene gran calibre, sellado fiable, estructura simple y mantenimiento conveniente. La superficie de sellado y la superficie esférica suelen estar en estado cerrado. No se erosiona fácilmente por el medio y se utiliza ampliamente en diversas industrias.
El principio de funcionamiento del válvula de bola manual es la siguiente:
- 1. En posición cerrada, la bola es presionada sobre el asiento por la presión mecánica del vástago.
- 2. Al girar el volante en sentido antihorario, el vástago se desplaza en sentido inverso, y el plano angular inferior del vástago provoca el desprendimiento de la esfera del asiento.
- 3. El vástago sigue subiendo e interactúa con el pasador guía en la ranura espiral del vástago para hacer que la esfera comience a girar sin fricción.
- 4. Alcanza la posición de apertura total, el vástago sube hasta la posición límite y la esfera gira hasta la posición de apertura total. Cuando se cierra, el volante gira en el sentido de las agujas del reloj, el vástago empieza a descender y la esfera comienza a girar alejándose del asiento.
- 5. Al seguir girando el volante, el vástago es guiado por un pasador incrustado en la ranura espiral superior, haciendo que el vástago y la esfera giren 90 grados al mismo tiempo.
- 6. Cuando está a punto de cerrarse, la esfera ha girado 90 grados sin entrar en contacto con el asiento.
- 7. En las últimas vueltas de rotación del volante, el plano angular situado en la parte inferior del vástago calza mecánicamente la esfera, de modo que queda apretada contra el asiento para conseguir una estanqueidad completa.
Spanish 
English 
German 
French 
Russian 
Portuguese 
Turkish