Entre los dise\u00f1os estructurales habituales de compuerta simple, compuerta doble, cu\u00f1a, paralela, etc., la compuerta doble de cu\u00f1a y la compuerta el\u00e1stica de cu\u00f1a son los m\u00e1s utilizados. La compuerta de la primera coincide autom\u00e1ticamente con los dos lados del asiento, mientras que la segunda se basa en la ranura el\u00e1stica situada en el centro de la cu\u00f1a de la compuerta para sellar. La primera tiene una compensaci\u00f3n autom\u00e1tica, mientras que la segunda depende del empuje axial del v\u00e1stago para compensar el error de posici\u00f3n de mecanizado del \u00e1ngulo de la cu\u00f1a. Como resultado del excelente rendimiento de sellado de ambos, en algunos casos, la presi\u00f3n en la cavidad central aumentar\u00e1 anormalmente. Dado que el fluido a alta temperatura y alta presi\u00f3n (l\u00edquido o gas) est\u00e1 bloqueado en la cavidad central de la v\u00e1lvula, el fluido en el interior, calentado por la corriente ascendente, puede vaporizarse r\u00e1pidamente, dando lugar a un fuerte aumento de la presi\u00f3n. A menudo se trata de una progresi\u00f3n geom\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n
La consecuencia de la sobrepresi\u00f3n de la v\u00e1lvula es de gran magnitud. La tensi\u00f3n de trabajo de las piezas de rodamiento y los engranajes de conmutaci\u00f3n (como la tensi\u00f3n de trabajo del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula y el marco de la compuerta) se presurizar\u00e1 por la cavidad anormal, cargando as\u00ed la fuerza motriz del mecanismo de accionamiento. Incluso la presi\u00f3n anormal puede empeorar por un arranque fallido, un v\u00e1stago de v\u00e1lvula agrietado, un marco de compuerta roto y un motor quemado. Estos casos son comunes en muchas v\u00e1lvulas de compuerta de gran di\u00e1metro y alta presi\u00f3n. Muchos usuarios culpan a la v\u00e1lvula de compuerta de estar \"atascada\" . En realidad, el \"atasco\" tiene su origen en el aumento anormal de la presi\u00f3n en la cavidad, que es el \"asesino invisible\" de la compuerta.<\/p>\n\n\n\n
Supongamos que la v\u00e1lvula de doble compuerta de cu\u00f1a se utiliza en un sistema de suministro de agua de una central t\u00e9rmica y su derivaci\u00f3n. El agua fr\u00eda sobrante de la prueba de presi\u00f3n se calienta por debajo de 250~300\u2103. La vaporizaci\u00f3n instant\u00e1nea aumenta el volumen y la presi\u00f3n del fluido. Abra la v\u00e1lvula con un par de accionamiento suficientemente grande o con una resistencia suficientemente alta del conjunto del v\u00e1stago, de lo contrario, el v\u00e1stago de la v\u00e1lvula se fractura, el marco de la compuerta se rompe o la ranura en T de la compuerta explota. Entonces la bomba de agua no arranca, provocando un grave accidente.<\/p>\n\n\n\n\n\n
La formaci\u00f3n de presiones anormales en aplicaciones diversificadas de v\u00e1lvulas de compuerta es sorprendentemente parecida, ya que sus dos factores principales en muchos sistemas industriales son similares. Son el medio calentado y el arranque en caliente tras la parada en fr\u00edo. Por lo tanto, es casi inevitable, si no se toman medidas, el da\u00f1o al sistema causado por la presi\u00f3n anormal. Aqu\u00ed hay 3 peligros.<\/p>\n\n\n\n
En general, la resistencia de la carcasa de la v\u00e1lvula, el bonete y el v\u00e1stago est\u00e1 en consonancia con la presi\u00f3n nominal de la v\u00e1lvula. Una presi\u00f3n anormal aumenta la presi\u00f3n de apertura, lo que multiplica la tensi\u00f3n de trabajo de las piezas relacionadas. Una vez que la tensi\u00f3n real supera la tensi\u00f3n admisible, las piezas con una tensi\u00f3n elevada se fracturan, lo que provoca un fallo en la apertura, un da\u00f1o en la compuerta de la v\u00e1lvula o incluso el desguace de toda la m\u00e1quina.<\/p>\n\n\n\n
Las piezas que soportan la presi\u00f3n, como la carcasa, el cap\u00f3, etc., una vez sobrepresionadas son obviamente peligrosas, ya que el medio rompe f\u00e1cilmente sus zonas vulnerables y luego se escapa. El fluido a alta presi\u00f3n se precipita fuera de su empaquetadura y del anillo autosellante, provocando una fuga masiva. Si el fluido es un gas de alta temperatura, t\u00f3xico o nocivo, el caso se agravar\u00e1, causando da\u00f1os y v\u00edctimas.<\/p>\n\n\n\n
Una v\u00e1lvula de compuerta normal es la clave de todo tipo de control de funcionamiento industrial. Una vez que falla el control de funcionamiento, todo el sistema debe pararse para su mantenimiento, lo que provocar\u00e1 enormes p\u00e9rdidas directas o indirectas.<\/p>\n\n\n\n
Es posible eliminar totalmente la presi\u00f3n anormal en la cavidad intermedia ocup\u00e1ndose del dise\u00f1o, la instalaci\u00f3n y la depuraci\u00f3n de la v\u00e1lvula de compuerta. He aqu\u00ed tres soluciones com\u00fanmente adoptadas como referencia:<\/p>\n\n\n\n
El orificio de alivio de presi\u00f3n, situado en el interior de la v\u00e1lvula para equilibrar la presi\u00f3n en la cavidad central, es la soluci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica y eficaz. Como se muestra en la imagen 2, el orificio de alivio de presi\u00f3n est\u00e1 situado fuera de la cu\u00f1a aguas arriba y del asiento de la v\u00e1lvula de entrada, respectivamente. El aumento de presi\u00f3n en la cavidad central se liberar\u00e1 autom\u00e1ticamente hacia aguas arriba, manteniendo siempre una presi\u00f3n equilibrada en ambos lados, eliminando as\u00ed la presi\u00f3n anormal.<\/p>\n\n\n\n
Para la v\u00e1lvula de compuerta ya fabricada, inst\u00e1lela con una derivaci\u00f3n externa como alivio de salida, tal como se muestra en la imagen 3.<\/p>\n\n\n\n
Se utiliza una v\u00e1lvula de bloqueo de derivaci\u00f3n para conectar la cavidad central con la aguas arriba. S\u00f3lo puede desconectarse cuando la compuerta principal est\u00e1 apagada (con\u00e9ctela cuando la cavidad est\u00e9 sobrecalentada). La v\u00e1lvula de bloqueo de derivaci\u00f3n debe conectarse primero para reducir la presi\u00f3n en la cavidad antes de abrir la v\u00e1lvula de compuerta principal.<\/p>\n\n\n\n
La v\u00e1lvula de alivio especial se fija fuera de la cavidad, como se muestra en la figura 4. Ajuste la presi\u00f3n de descarga de la v\u00e1lvula de alivio igual a la presi\u00f3n nominal de trabajo de la v\u00e1lvula de compuerta principal. Una vez que la cavidad est\u00e1 sobrepresionada, se descarga autom\u00e1ticamente a la presi\u00f3n ajustada, manteniendo as\u00ed un funcionamiento seguro de la v\u00e1lvula de compuerta principal.<\/p>\n\n\n\n
Para facilitar el ajuste y el mantenimiento de la v\u00e1lvula de alivio, la v\u00e1lvula de bloqueo debe instalarse delante de ella. La presi\u00f3n nominal de la v\u00e1lvula de alivio suele fijarse en 1,33PN (PN es la tensi\u00f3n nominal de la v\u00e1lvula del sistema).<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, en cuanto a la depuraci\u00f3n, especialmente en el caso de la v\u00e1lvula el\u00e9ctrica, se debe prestar atenci\u00f3n a la carrera de desconexi\u00f3n y al control del par. Minimizar el par de desconexi\u00f3n para evitar que la cu\u00f1a se atasque. Para tener en cuenta la expansi\u00f3n t\u00e9rmica del v\u00e1stago, tire hacia atr\u00e1s el v\u00e1stago despu\u00e9s de que la cu\u00f1a est\u00e9 en su lugar durante la depuraci\u00f3n de la v\u00e1lvula de compuerta de alta temperatura con gran di\u00e1metro para evitar el accidente de atasco.<\/p>\n\n\n\n
La sobrepresi\u00f3n anormal es un asesino oculto de la v\u00e1lvula de compuerta de doble asiento, que amenaza el funcionamiento del equipo y la seguridad del sistema. Por lo tanto, el dise\u00f1o y la instalaci\u00f3n de la v\u00e1lvula de compuerta, especialmente las de alta temperatura, alta presi\u00f3n y gran di\u00e1metro, deben ser capaces de prevenir la sobrepresi\u00f3n anormal.<\/p>\n\n\n\n\n