{"id":8405,"date":"2021-12-30T07:21:21","date_gmt":"2021-12-30T07:21:21","guid":{"rendered":"https:\/\/zecovalve.com\/news-2-steps-to-understand-solenoid-valve-working-principle-api-approved-valve-manufacturer.html"},"modified":"2022-08-23T06:22:33","modified_gmt":"2022-08-23T06:22:33","slug":"news-2-steps-to-understand-solenoid-valve-working-principle-api-approved-valve-manufacturer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zecovalve.com\/es\/news-2-steps-to-understand-solenoid-valve-working-principle-api-approved-valve-manufacturer.html","title":{"rendered":"2 pasos para comprender el principio de funcionamiento de las electrov\u00e1lvulas"},"content":{"rendered":"

La electrov\u00e1lvula tiene una cavidad herm\u00e9tica con orificios pasantes en distintas posiciones. Cada orificio est\u00e1 conectado a una tuber\u00eda de aceite diferente. En el centro de la cavidad hay un pist\u00f3n. A ambos lados hay dos electroimanes. Controlando el movimiento del cuerpo de la v\u00e1lvula para abrir o cerrar diferentes orificios de drenaje, y el orificio de aceite est\u00e1 siempre abierto, el aceite hidr\u00e1ulico entrar\u00e1 en diferentes tubos de drenaje, y luego a trav\u00e9s de la presi\u00f3n del aceite para empujar el cilindro del pist\u00f3n, el pist\u00f3n, a su vez, mueve el mecanismo impulsado por el v\u00e1stago del pist\u00f3n. De esta manera, controlando la corriente del electroim\u00e1n, se puede controlar el movimiento de la m\u00e1quina.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Principio de funcionamiento de las electrov\u00e1lvulas<\/h2>\n\n\n\n

Una electrov\u00e1lvula es una v\u00e1lvula controlada el\u00e9ctricamente. La v\u00e1lvula cuenta con un solenoide, que es una bobina el\u00e9ctrica con un n\u00facleo ferromagn\u00e9tico m\u00f3vil (\u00e9mbolo) en su centro. En posici\u00f3n de reposo, el \u00e9mbolo cierra un peque\u00f1o orificio. Una corriente el\u00e9ctrica a trav\u00e9s de la bobina crea un campo magn\u00e9tico. El campo magn\u00e9tico ejerce una fuerza ascendente sobre el \u00e9mbolo que abre el orificio. Este es el principio b\u00e1sico que se utiliza para abrir y cerrar las electrov\u00e1lvulas.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e1lvula de solenoide del principio se divide en dos categor\u00edas:<\/h2>\n\n\n\n

Electrov\u00e1lvula de acci\u00f3n directa<\/span><\/span><\/h3>\n\n\n\n

Principio:<\/strong> Cuando recibe alimentaci\u00f3n, la bobina electromagn\u00e9tica genera fuerza electromagn\u00e9tica para levantar el miembro de cierre del asiento de la v\u00e1lvula, y la v\u00e1lvula se abre; cuando la alimentaci\u00f3n est\u00e1 desconectada, la fuerza electromagn\u00e9tica desaparece, y el muelle presiona el miembro de cierre contra el asiento de la v\u00e1lvula, y la v\u00e1lvula se cierra.<\/p>\n\n\n\n

Caracter\u00edsticas:<\/strong> Puede funcionar normalmente bajo vac\u00edo, presi\u00f3n negativa y presi\u00f3n cero, pero el di\u00e1metro no suele superar los 25 mm. La electrov\u00e1lvula de tipo piloto adopta el m\u00e9todo de apertura de la v\u00e1lvula grande por la v\u00e1lvula peque\u00f1a, el caudal es grande y el di\u00e1metro grande se selecciona como tipo piloto.<\/p>\n\n\n\n

Electrov\u00e1lvula pilotada <\/span><\/span><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Principio:<\/strong> Cuando se energiza, la fuerza electromagn\u00e9tica abre el orificio piloto, la presi\u00f3n en la c\u00e1mara superior cae r\u00e1pidamente, y se forma una diferencia de presi\u00f3n entre la parte inferior y la parte inferior alrededor del miembro de cierre. La presi\u00f3n del fluido empuja el miembro de cierre hacia arriba para mover la v\u00e1lvula para abrir; cuando la energ\u00eda est\u00e1 apagada, La fuerza del resorte cierra el orificio piloto, y la presi\u00f3n de entrada pasa a trav\u00e9s del orificio de derivaci\u00f3n para formar una diferencia de presi\u00f3n inferior baja y alta alrededor del miembro de la v\u00e1lvula, y la presi\u00f3n del fluido empuja el miembro de cierre hacia abajo para cerrar la v\u00e1lvula.<\/p>\n\n\n\n

Caracter\u00edsticas:\u00a0<\/strong>La electrov\u00e1lvula de acci\u00f3n directa tiene una velocidad correspondiente, y el tiempo de acci\u00f3n es corto. Cuando la frecuencia es alta, se utiliza generalmente el tipo de acci\u00f3n directa.<\/p>\n\n\n\n\n