Matériau ASTM B148 C95800 - Vanne papillon en bronze

Qu'est-ce qu'une vanne papillon en bronze ?

Une vanne papillon avec un corps et un disque en bronze et un revêtement NBR convient à une grande variété de tâches d'isolation, en particulier les applications marines. À commande manuelle, fourni avec un levier ou une boîte de vitesses verrouillable.

Ces vannes papillon sont couramment utilisées dans les systèmes qui doivent isoler ou réguler le débit d'eau de mer. Ils sont conçus pour être intégrés à des systèmes où des considérations d'espace, de poids et de coût sont à prendre en compte. Il s'agit également d'une vanne de haute qualité pour le service à l'eau de mer ou lorsque la vanne est immergée dans l'eau de mer pour des applications commerciales.

Vanne Papillon Triple Offset 16'' Prête Pour La Livraison - Actualités - Zeco Valve | Fournisseur de vanne papillon API

Qu'est-ce que le matériau ASTM B148 C95800 ?

ASTM B148 UNS C95800 est un alliage de bronze nickel-aluminium très résistant. Il présente une bonne coulabilité, une résistance élevée et une résistance exceptionnelle à la corrosion grâce à un film d'oxyde résistant.

ALLIAGE	DESCRIPTION
C63000	BRONZE D'ALUMINIUM NICKEL C63000 Le bronze d'aluminium C63000 est un alliage d'aluminium cuivreux à haute résistance, contenant du cuivre 81%, de l'aluminium 10%, du nickel 5%, du fer 4%, et un excellent choix pour les applications impliquant des charges lourdes, une résistance à l'usure abrasive, une friction, une usure abrasive et une corrosion. . L'ajout de nickel augmente la résistance de l'alliage sans diminuer son excellente ductilité, sa ténacité et sa résistance à la corrosion.
C95500	Le bronze nickel-aluminium C95500 est l'un des alliages non ferreux les plus résistants connus. Caractérisé comme un bronze d'aluminium à haute résistance, contenant du nickel, avec un rendement exceptionnel, une résistance à la compression, une dureté élevée et un allongement assez élevé. Présente de bonnes qualités de choc et de stress élevé. Excellent matériau de roulement adapté aux applications lourdes, à chocs et à impacts élevés. A une bonne résistance à la corrosion par l'eau de mer, une bonne résistance à la chaleur, une bonne usinabilité et une bonne soudabilité. Peut être traité thermiquement.
C95510HT	Le bronze nickel-aluminium C95510HT est l'un des matériaux de bagues de train d'atterrissage les plus populaires spécifiés aujourd'hui avec le matériau C63000. L'alliage coulé en continu est traité thermiquement et présente une résistance mécanique élevée qui répond aux propriétés du C63000.
C95500HT	Bronze nickel-aluminium C95500HT Le bronze nickel-aluminium C95500 est l'alliage non ferreux le plus résistant connu. Le processus de traitement thermique supplémentaire renforce encore les propriétés mécaniques de cet alliage, ce qui en fait un choix parfait pour les applications intensives. Le C95500HT est disponible auprès de Dura-Bar Metal Services sous forme de solides, de tubes et de rectangles.
C95800	Bronze nickel-aluminium C95800 Le bronze nickel-aluminium C95800 est utilisé pour produire des écrous, des roues à vis sans fin, des bagues, des pales d'hélice, des plaques d'usure et des engrenages. Le C95800 est disponible auprès de Dura-Bar Metal Services sous forme de solides, de tubes et de rectangles.