Attention portée à la vanne d'équilibrage dynamique dans la conception du système de climatisation

1. La vanne d'équilibrage dynamique joue uniquement le rôle d'équilibre hydraulique et ne peut pas être utilisée pour réguler la charge.

En raison de l'incompréhension de la vanne d'équilibrage dynamique, il est facile de penser que la vanne d'équilibrage peut également équilibrer la charge de climatisation ou de chauffage, et remplacer la vanne électrique à trois voies ou la vanne à deux voies par une vanne d'équilibrage. Cependant, avec les changements dynamiques de la charge de la structure de maintenance ou de la charge intérieure (personnel, équipement, éclairage, etc.), il est nécessaire que l'alimentation en eau des équipements de climatisation change également de manière dynamique afin de répondre aux exigences de température intérieure et de jouer un rôle important. rôle d’épargne.

Dans un système de climatisation à grande échelle, une fois équipé de vannes d'équilibrage, le démarrage et l'arrêt de chaque équipement n'interféreront pas avec le débit d'eau des autres équipements, et les vannes d'équilibrage jouent le rôle d'équilibre hydraulique ; tandis que les vannes électriques à trois ou deux voies papillonnent, elles peuvent ajuster la quantité de charge environnementale requise.

À l'heure actuelle, la vanne d'équilibrage dynamique avec fonction d'autocontrôle électrique a été mise sur le marché et il est plus facile de réaliser des économies d'énergie dans le système de climatisation à équilibrage dynamique en fonction de la demande de charge. Par conséquent, la vanne d'équilibrage dynamique avec fonction de contrôle automatique électrique peut combiner l'équilibrage hydraulique avec la régulation de charge et contrôler directement le débit par ordinateur. Il simplifie également l'installation et est facile à installer dans un espace étroit.

2. La vanne d'équilibrage dynamique ne doit pas être multipolaire

Dans les réglages de climatisation, la vanne de commande manuelle est de conception multipolaire. Il est erroné de poser le concept de vanne d'équilibrage dynamique en multipôles selon cette méthode. La raison en est que si un ou plusieurs équipements inférieurs ferment la vanne électrique et que la vanne d'équilibrage supérieure est lancée pour maintenir le débit inchangé, le débit de l'équipement inférieur augmentera, ce qui non seulement augmentera le bruit du flux, mais affectera également La fonction d'utilisation, et augmente également les investissements économiques inutiles.

3. La vanne d'équilibrage dynamique doit être réglée raisonnablement en fonction de la différence de température entre l'eau d'alimentation et l'eau de retour en hiver et en été dans la conception de la climatisation.

Dans le système de climatisation à quatre tuyaux, deux vannes d'équilibrage peuvent répondre aux différentes demandes en eau en hiver et en été. Lorsque la différence de température entre l’eau de climatisation, de chauffage et de refroidissement est différente en hiver et en été, le débit d’eau varie considérablement. Par conséquent, les vannes d'équilibrage doivent être réglées dans le système d'eau à deux tuyaux en fonction des différents besoins de débit en hiver et en été.

La première méthode consiste à régler la vanne d'équilibrage dynamique à débit variable et à changer la vanne en hiver comme en été.

Méthode 2 : Installer deux vannes d'équilibrage. La vanne 1 choisit les vannes en fonction du débit hivernal. La vanne 2 choisit les vannes en fonction de la différence entre le volume d'eau maximum d'été et d'hiver. La vanne 1 en hiver et deux vannes en été sont ouvertes. Deux vannes sont utilisées pour réaliser la fonction à quatre tuyaux des équipements de climatisation.

Méthode 3. Une vanne d'équilibrage dynamique avec un dispositif de contrôle automatique a été utilisée pour régler le débit via un ordinateur. Sinon, le débit d'eau de la climatisation étant différent en hiver et en été, il est impossible de satisfaire l'équilibre hydrique de deux saisons simplement en installant une vanne d'équilibrage dynamique à débit fixe au niveau du terminal de climatisation.