Attentions pour l'installation de la vanne d'équilibrage automatique

1. Emplacement d'installation de Vanne d'équilibrage automatique

La vanne d'équilibrage automatique peut être installée dans la canalisation d'alimentation en eau ou dans la canalisation de retour d'eau (une seule dans chaque boucle). Pour le côté boucle primaire de la station thermique, afin de faciliter le débogage de l'équilibre, il est recommandé d'installer la vanne d'équilibrage dans la canalisation de retour d'eau avec une température d'eau plus basse. La vanne d'équilibrage sur le tuyau principal doit être installée après la pompe du tuyau principal d'alimentation en eau (en aval de la pompe) pour éviter la cavitation de la pompe due à la basse pression avant la pompe (derrière la vanne).

2. Installez sur un tuyau droit autant que possible.

Étant donné que la vanne d'équilibrage a pour fonction de mesurer le débit, afin de rendre le débit stable à travers la vanne et d'assurer la précision de la mesure, la vanne d'équilibre doit être installée dans la section de tuyau droite autant que possible lorsque les conditions le permettent.

3. Faites attention à l'équilibre entre le nouveau système et le système d'origine

Lorsqu'un nouveau système avec vanne d'équilibrage est connecté au réseau de canalisations de chauffage (refroidissement) d'origine, il faut prêter attention à l'équilibre de la distribution d'eau entre le nouveau système et le système d'origine, afin d'éviter la résistance à l'eau du nouveau système. (ou le système réformé) avec une vanne d'équilibrage étant plus haute que celle du système d'origine et ne parvenant pas à atteindre le débit d'eau requis.

4. Pas besoin d'installer Vannes d'arrêt

Lors de l'inspection d'une boucle, la vanne d'équilibrage de la boucle peut être fermée. A ce moment, la vanne d'équilibrage joue le rôle de vanne d'arrêt pour couper le débit d'eau. Après inspection, la vanne d'équilibrage peut revenir à sa position verrouillée d'origine. Par conséquent, lorsque la vanne d'équilibrage est installée, la vanne d'arrêt n'a pas besoin d'être réinstallée.

5. Lors de l'ajout (ou de l'annulation) de boucles, le système doit être réajusté.

Lors de l'ajout (ou de la suppression) de boucles dans le système de réseau de canalisations, à l'exception de l'ajout (ou de la fermeture) des vannes d'équilibrage correspondantes, en principe, toutes les nouvelles vannes d'équilibrage et les vannes d'équilibrage des boucles du système d'origine doivent être réajustées (vannes d'équilibrage de dérivation dans le système d'origine). la boucle n'a pas besoin d'être réajustée).

6. Mise en service

• Il est conseillé de rincer le système. Gardez la vanne complètement ouverte lors du rinçage.
• Si un test de pression du système est requis, la pression maximale autorisée PS peut être dépassée jusqu'à 24 bars maximum. Les tests de pression doivent être effectués à température ambiante et avec la vanne complètement ouverte.

7. Mesure – Pression et débit

• Soyez très attentif lors de la mesure, en cas de fluide chaud !
• Les bouchons de test de pression sont auto-obturants. Dévissez le capuchon du bouchon de test de pression et insérez la sonde.
• Visser la bague de la sonde sur le bouchon de test de pression.
• Nous recommandons de placer une vanne d'isolement en amont de la sonde.
• Après la mesure, dévisser et extraire la sonde. Revissez le capuchon du bouchon.
• Ouvrir complètement la vanne (rotation complète dans le sens inverse des aiguilles d'une montre).
• Visser le manomètre relié aux bouchons de pression.
• Tournez le volant dans le sens des aiguilles d’une montre en observant le raccordement du manomètre. L’indicateur de jauge est stable tant que le débit ne change pas.
• Arrêter de tourner dès que l'indicateur de jauge bouge (pression différentielle augmentant).
• Notez la pression différentielle indiquée sur le manomètre.
• Calculez le débit.

Pour connaître le KVS détaillé et les coefficients de débit des vannes d'équilibrage automatique, veuillez contacter Soupape ZECO.

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