Clapet anti-retour à Wafer

Qu'est-ce qu'un clapet anti-retour à Wafer ?

Le clapet anti-retour Wafer est un clapet anti-retour « Wafer » sans claquement, assisté par ressort et guidé au centre, conçu pour empêcher les « coups de bélier » et les flux « inversés ». La conception compacte et légère s'adapte entre les brides d'accouplement et répond aux dimensions face à face de l'API 594. Le clapet anti-retour Wafer est un clapet anti-retour facile à entretenir pour les applications impliquant des liquides, des gaz ou de la vapeur. Peut être utilisé en installation horizontale ou verticale. Des trous taraudés sont prévus dans le corps pour les pattes de levage afin de faciliter l'installation (tailles 10″ et plus uniquement).

Comment fonctionne un clapet anti-retour Wafer ?

Les clapets de non-retour à palette utilisent un disque oscillant pour permettre ou bloquer l'écoulement. Leur conception leur permet d'être installés dans des espaces extrêmement étroits, là où les clapets à brides ne peuvent pas être utilisés. Les clapets de non-retour à palette ont des corps moulés autour de la zone où le disque s'ouvre. C'est la différence la plus importante entre les deux types de clapets susmentionnés.

Les clapets de non-retour à galette, au contraire, ont un corps moulé qui permet au disque de s'ouvrir complètement, ce qui permet un écoulement complet. Comme vous pouvez l'imaginer, cela est très important si votre application nécessite un débit total. C'est pourquoi nous proposons généralement des clapets de non-retour à galette pour les applications où le débit n'est pas un problème, et des clapets de non-retour à battant lorsqu'un clapet à passage intégral est nécessaire.

Avantages des clapets anti-retour Wafer

• Faible chute de pression (Cv élevé)

Les clapets anti-retour à plaquette à double plaque ont une zone ouverte plus grande que les autres modèles, réduisant ainsi la chute de pression par rapport aux clapets anti-retour à battant, à levage ou autres.

• Poids léger

Réduit le poids de 80 à 90% par rapport aux clapets anti-retour à bride conventionnels.

• Moindre coût

Les profils légers et compacts et l'élimination des brides permettent aux clapets anti-retour DPW d'être fabriqués de manière plus économique que d'autres modèles, en particulier lorsque le diamètre des tuyaux augmente.

• Atténue les coups de bélier

Nos disques activés par ressort sont conçus pour fermer nos vannes rapidement. Cela garantit des performances élevées, éliminant les vibrations et créant une réactivité dynamique dans une conception sans claquement.

• Installation simple

Plus facile à installer, à retirer et à remplacer dans les systèmes de tuyauterie nouveaux et existants.

Applications des clapets anti-retour à plaquettes

• Conduites de gaz et de liquides
• Systèmes de collecte sur le terrain
• Lignes d'injection en tête de puits
• Installations d'exportation de gaz
• Parcs de stockage de produits
• Traitement chimique
• Cavernes de stockage de gaz
• Production d'électricité

Dépannage des clapets anti-retour Wafer

La vanne ne ferme pas

• Les plaques de soupape sont bloquées ouvertes. Ouvrez la vanne conformément aux instructions du fabricant du clapet anti-retour à plaquette à double plaque et retirez tout corps étranger interférant avec la fermeture.

La vanne ne s'ouvre pas

• Faible pression d'aspiration. Augmentez la pression d’aspiration jusqu’au niveau recommandé par le fabricant du clapet anti-retour à double plaque.
• L'installation de la valve est erronée. Installez à nouveau la vanne selon le sens d'écoulement indiqué sur le corps de la vanne.
• Vanne aval fermée. Ouvrir la vanne aval.
• Blocage des tuyaux. Vérifiez la canalisation acheminant le fluide vers la vanne et retirez tout matériau provoquant un blocage.

Fuite externe

• Boulons desserrés. Serrez les boulons pour atteindre le couple requis par le fabricant du clapet anti-retour à plaquette double.
• Joint usé ou endommagé. Remplacez le joint.
• Joints toriques endommagés/usés. Remplacez les joints toriques.

Fuite interne

• Débris dans la valve. Ouvrez la vanne et nettoyez-la.
• Siège endommagé. Remplacez le siège.
• Joints toriques usés/endommagés. Remplacez les joints toriques.