Clapet anti-retour axial

Description

Clapet anti-retour axial
Clapet anti-retour axial

Qu'est-ce qu'un flux axial dans le clapet anti-retour ?

Le flux axial dans le clapet anti-retour signifie le fluide ou le gaz circulant parallèlement à l'axe. Il s'agit d'une conception de structure de navette à flux axial, et l'ensemble disque avec ressort a des fonctions d'amortissement et anti-vibration. Lorsque le fluide s'écoule en aval, il pousse le disque et le fluide à travers le corps via une circulation de canal à écoulement axial. Et le ressort a ici un effet d'amortissement pour éviter les vibrations d'impact entre le disque et le corps lorsqu'un clapet anti-retour standard s'ouvre. Lorsque le fluide s'écoule dans le sens opposé, le disque se ferme très rapidement et le disque et le siège de soupape sont bien ajustés pour couper le fluide dans le sens d'écoulement inverse.

Les clapets anti-retour à débit axial ont une réponse rapide et un problème silencieux sans claquement contre les coups de bélier ou les dommages causés par les coups de bélier et sont particulièrement conçus pour les systèmes à inversion rapide où le reflux est une crise régulière.

Qu'est-ce qu'un clapet anti-retour à débit axial ?

Un clapet anti-retour à débit axial est une sorte de clapet anti-retour silencieux. Le clapet anti-retour est entraîné par le fluide lui-même et ouvre et ferme automatiquement le disque du clapet. Généralement, il est utilisé pour empêcher le reflux de fluide ou de gaz. Un clapet anti-retour de débit peut être appelé clapet unidirectionnel, clapet anti-retour, clapet anti-retour, clapet anti-retour et clapet anti-retour. Un clapet anti-retour à débit axial est une vanne industrielle populaire depuis 2008. Ce clapet a la fonction de clapet anti-retour général et est conçu avec un ressort amortisseur, un siège métallique combiné et une structure de siège souple, facile à utiliser pour l'utilisateur final. entretien sur place.

Le clapet anti-retour à débit axial adopte une structure d'étanchéité particulière. Que la pression en aval soit élevée ou basse, la vanne est fermée hermétiquement en permanence et offre d'excellentes performances d'arrêt. Il surmonte l'inconvénient du manque de performances d'arrêt du clapet anti-retour général à faible contre-pression. ZECO Valve a produit un clapet anti-retour à flux axial doté d'une structure de navette à flux axial unique. Elle présente les avantages d'une faible résistance à l'écoulement, d'un coefficient d'écoulement important, d'une conception compacte, etc. C'est la meilleure vanne pour les systèmes de pipelines de collecte et de transmission de pétrole et de gaz, en particulier pour la sortie des pompes de transmission de pétrole.

Spécifications du clapet anti-retour à débit axial

  • CONCEPTION DE LA SOUPAPE
    • basé sur l'API 6D et les exigences du client
  • ÉCART DE TEMPÉRATURE
    • -150 à 662°F (-101 à 350°C)
  • TAILLE
    • NPS 2 – 56 (DN 50-1 400)
  • NOTE DE PRESSION
    • ASME 150 – ASME 2500
  • FACE À FACE
    • Selon la norme API 6D
  • CONNEXIONS D'EXTRÉMITÉ
    • RF, RTJ selon B16.5 et B16.47
    • BW, soudé bout à bout selon B16.25
  • CONCEPTION DU CORPS
    • Couler une pièce / boulonner deux pièces pour une taille > 20 pouces.
    • Forgé boulonné monobloc/trois pièces
  • CONCEPTION DU SIÈGE
    • Siège métallique avec revêtement dur sur le disque et le siège

Comment les clapets anti-retour axiaux sont-ils utilisés ?

Les clapets anti-retour axiaux sont spécialement conçus pour les systèmes à inversion rapide où le refoulement est une préoccupation constante. Il est classé comme clapet anti-retour sans claquement, car la vanne se ferme sans claquement, ce qui signifie qu'aucun pic de pression excessive n'est créé. La plupart des clapets anti-retour à débit axial sont à ressort, avec un seul disque de faible masse, ce qui facilite une réponse rapide et dynamique à une réduction de débit. Grâce à un seul disque et un seul ressort lors de l'ouverture du disque, la force est équilibrée, ce qui entraîne un débit uniforme.

Caractéristiques des clapets anti-retour axiaux

  • Écoulement axial
    • Le chemin d'écoulement rationalisé à travers le corps élargi à orifice complet évite les turbulences et prévient l'érosion et les vibrations. Les temps d’arrêt des processus et les coûts de maintenance sont éliminés.
  • Faible perte de pression
    • Le passage d'écoulement à ouverture totale et la récupération haute pression du corps en forme de venturi entraînent une très faible perte de pression et une réduction des coûts d'exploitation des pompes et des compresseurs.
  • Fermeture étanche
    • L'étanchéité est obtenue grâce à une étanchéité métal sur métal entre le disque et le siège. Cette étanchéité n'est pas affectée par l'érosion et la déformation du matériau (comme avec un joint souple).
  • Faible pression de fissuration
    • La stabilité d’un système de compresseur au démarrage bénéficie d’une faible pression de craquage. Ceci est obtenu grâce à un grand disque présentant des zones de pression effectives identiques des deux côtés (étanchéité par contact de ligne).
  • Ouverture facile et fonctionnement stable
    • La faible pression statique dans la zone du col en forme de venturi crée une différence de pression sur le disque, ce qui facilite son ouverture. Le clapet anti-retour axial réagit en douceur aux changements de débit et reste stable lorsqu'il est censé l'être.
  • Fonctionnement sans claquement
    • La conception assistée par ressort garantit une fermeture ultra-rapide avec pratiquement aucun reflux ni coups de bélier dans les applications critiques telles que les systèmes multi-pompes ou les trains de GNL.
  • Sans entretien
    • La construction interne est basée sur l’application de principes de base solides en matière d’ingénierie mécanique. Par conséquent, les clapets anti-retour axiaux ZECO ne nécessitent aucun entretien.
  • Prédiction fiable des performances
    • La chute de pression et le comportement dynamique peuvent être prédits avec une grande précision, sur la base de tests de débit en laboratoire à grande échelle et d'un modèle mathématique développé en coopération avec un laboratoire d'hydraulique des fluides reconnu.

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