Que sont Vannes de contrôle automatique?

Les vannes de régulation automatique, telles que décrites par la norme EN 1074-5 : « ont la capacité intégrale de contrôler la fonction en utilisant l'énergie de l'eau transportée en ajustant la position de l'obturateur. Ils peuvent être actionnés directement, c'est-à-dire que la force est appliquée (via un ressort ou un diaphragme) directement sur l'obturateur. Ils peuvent être pilotés, c'est-à-dire que la force est appliquée via une vanne pilote réglable ».

Comment fonctionne une vanne de régulation automatique ?

Principe des vannes de commande automatiques pour fonctionnement tout ou rien

Ouverture de la vanne

Si la pression à l'intérieur de la chambre de contrôle est mise en communication avec l'atmosphère ou une autre zone de pression inférieure, la pression en amont agira sur l'obturateur, le poussant vers le haut permettant l'ouverture complète de la vanne.

Vanne isolée de la ligne

Si la chambre de commande est isolée de la pression de la ligne et du reste du circuit, la vanne restera dans la même position, produisant ainsi la perte de charge correspondant à ce pourcentage d'ouverture.

Fermeture de la vanne

Si la chambre de commande est mise en communication avec la pression amont, grâce à la différence de surface entre le méplat supérieur et le diaphragme, plus grande que l'obturateur situé en dessous, la vanne se fermera complètement.

Principe des vannes de régulation automatique pour un fonctionnement modulant

Ouverture de la vanne

Lorsque la vanne principale doit moduler, une restriction (R) est nécessaire entre la pression de la ligne amont et la chambre de commande, en plus d'un régulateur (F) sur le circuit. Si cette dernière s'ouvre complètement, la pression à l'intérieur de la chambre de contrôle sera mise en communication avec l'aval, permettant l'ouverture complète de la vanne principale.

Modulation de la vanne

Si le régulateur de débit (F) est étranglé, la pression s'accumulera entre celui-ci et la chambre de commande, provoquant la modulation de la vanne en conséquence vers une position intermédiaire. Ceci est obtenu grâce à la différence de pression créée par la restriction (R) et à la différence de section entre le méplat supérieur agissant sur le diaphragme et l'obturateur.

Fermeture de la vanne

Si le régulateur de débit (F) est complètement fermé, la pression de la conduite en amont est entièrement déviée vers la chambre de commande principale. Le bloc mobile est déplacé par la force exercée sur le plat supérieur de la membrane poussant l'obturateur vers le bas sur le siège, interrompant ainsi l'écoulement à travers la vanne principale.

Composants d'une vanne de régulation automatique

Applications des vannes de régulation automatique

• Usines de traitement de l'eau
• Bâtiments à plusieurs étages
• Tours de stockage d'eau
• Systèmes d'eau récupérée
• Systèmes CVC

Types de vannes de régulation automatique

Vannes de réduction de pression

Les réducteurs de pression peuvent réduire une pression d'entrée plus élevée à une pression en aval constante quelles que soient les fluctuations de la pression de la demande et de l'alimentation et permettre la fourniture d'eau à des pressions sûres et à des niveaux adéquats pour les besoins du client.

Soupapes de décharge de pression

La soupape de surpression peut soulager l'excès de pression tout en maintenant une pression minimale en amont et empêcher la demande en aval de sacrifier l'approvisionnement d'une zone en amont.

Vannes de contrôle d'altitude

La vanne de contrôle d'altitude est conçue pour s'ouvrir, permettant l'écoulement dans un réservoir ou un réservoir de stockage surélevé (remplissage du réservoir), et se fermer hermétiquement lorsqu'un niveau d'eau élevé est atteint. Il contrôle le niveau d'eau en détectant à distance la pression statique de la tête du réservoir via une ligne de détection installée sur site, s'ouvre lorsque le niveau d'eau est inférieur au point de consigne réglable et se ferme hermétiquement lorsque le niveau est supérieur au point de consigne réglable.

Vannes de commande à flotteur à distance

La vanne de commande à flotteur à distance est conçue pour se fermer hermétiquement lorsque le niveau d'eau atteint le point de consigne de niveau haut réglable et s'ouvrir complètement lorsque le niveau d'eau est inférieur au point de consigne de niveau bas réglable pour augmenter la circulation du réservoir. Les niveaux haut et bas sont réglables séparément en positionnant les colliers d'arrêt sur la ou les tiges du flotteur aux points de consigne d'ouverture et de fermeture souhaités. Si vous le souhaitez, l'action tout ou rien de la vanne peut être inversée en modifiant les connexions hydrauliques du pilote à flotteur On-Off. Le flotteur pilote peut être soit monté sur vanne, soit monté à distance.

Vannes anti-surtension

La vanne anti-surtension est une vanne hors ligne, à commande hydraulique et actionnée par membrane. La vanne, détectant la pression de la conduite, s'ouvre en réponse à la chute de pression associée à un arrêt brusque de la pompe. La valve pré-ouverte dissipe l'onde de haute pression qui revient, éliminant ainsi la surtension. La valve anti-surtension se ferme en douceur aussi rapidement que la fonction de décharge le permet tout en empêchant la surtension de fermeture. La vanne soulage également la pression excessive du système.

Électrovannes de commande

Les électrovannes à eau sont les éléments de commande les plus fréquemment utilisés en fluidique. Leurs tâches consistent à fermer, libérer, doser, distribuer ou mélanger des fluides. On les retrouve dans de nombreux domaines d’application. Les électrovannes offrent une commutation rapide et sûre, une fiabilité élevée, une longue durée de vie, une bonne compatibilité des matériaux utilisés, une faible puissance de commande et une conception compacte.

Vannes de contrôle de débit

La vanne de régulation de débit empêche un débit excessif en limitant le débit à un débit maximum présélectionné, quel que soit le changement de pression de la conduite. Ce sont des vannes à membrane à commande hydraulique et pilotées. La commande pilote répond à la pression différentielle produite à travers une plaque à orifice installée en aval de la vanne. Un contrôle précis est assuré car de très petits changements dans la pression différentielle de contrôle produisent une action corrective immédiate de la vanne principale. Les réglages du débit se font en tournant une vis de réglage sur la commande pilote.

Avantages des vannes de régulation automatique

• Conception rationalisée radiale complète, petite résistance aux fluides, grand débit et forte capacité anti-cavitation.
• La bague d'étanchéité adopte une structure avancée de bague d'étanchéité en forme d'étoile.
• Siège de valve amovible en acier inoxydable 304, résistance à la corrosion, résistance à l'érosion, bonnes performances d'étanchéité.
• Le diaphragme est fabriqué en caoutchouc renforcé de nylon, avec un maillage tridimensionnel, une bonne élasticité, une résistance à haute pression et une longue durée de vie.
• Différentes vannes pilotes sont disponibles pour réaliser différentes fonctions.
• Pression nominale : 10 bars, 16 bars, 25 bars ; CL150,CL300
• Connexions d'extrémité : extrémités de bride standard selon EN1092, ASME B16.5 et autres sur demande.

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