{"id":14000,"date":"2022-01-05T08:39:43","date_gmt":"2022-01-05T08:39:43","guid":{"rendered":"https:\/\/zecovalve.com\/classification-of-pressure-control-valve-zeco-api-approved-valve-supplier.html"},"modified":"2022-09-10T13:14:23","modified_gmt":"2022-09-10T13:14:23","slug":"classification-of-pressure-control-valve-zeco-api-approved-valve-supplier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zecovalve.com\/fr\/classification-of-pressure-control-valve-zeco-api-approved-valve-supplier.html","title":{"rendered":"Types de vannes de r\u00e9gulation de pression"},"content":{"rendered":"

Les vannes de r\u00e9gulation de pression se trouvent dans pratiquement tous les syst\u00e8mes pneumatiques et hydrauliques. Ils contribuent \u00e0 diverses fonctions, depuis le maintien des pressions du syst\u00e8me en dessous d'une limite souhait\u00e9e jusqu'au maintien d'un niveau de pression d\u00e9fini dans une partie d'un circuit. Diff\u00e9rents types de soupapes de r\u00e9gulation de pression comprennent la soupape de d\u00e9charge, la r\u00e9duction, la s\u00e9quence, le contrepoids, la s\u00e9curit\u00e9 et le d\u00e9chargement. Toutes sont g\u00e9n\u00e9ralement des vannes ferm\u00e9es, \u00e0 l'exception des r\u00e9ducteurs, qui sont g\u00e9n\u00e9ralement ouverts. Pour la plupart de ces vannes, une restriction est n\u00e9cessaire pour produire le contr\u00f4le de pression requis. Une exception est la vanne de d\u00e9charge \u00e0 pilotage externe, dont l'actionnement d\u00e9pend d'un signal externe, qui provient normalement d'un r\u00e9gulateur de pression num\u00e9rique. Dans certaines applications, comme les ventilateurs et les appareils d'anesth\u00e9sie, le d\u00e9bit doit \u00eatre constant \u00e0 tout moment. Les variations du d\u00e9bit de gaz peuvent entra\u00eener des blessures graves, voire la mort. C'est pourquoi les vannes de r\u00e9gulation sont si importantes.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Types de vanne de r\u00e9gulation de pression<\/h2>\n\n\n\n

La vanne de r\u00e9gulation de pression, parfois abr\u00e9viation de vanne de pression, fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la vanne qui peut \u00eatre utilis\u00e9e pour contr\u00f4ler la pression et elle est principalement utilis\u00e9e pour r\u00e9pondre \u00e0 la force ou au couple des actionneurs. La soupape de r\u00e9gulation de pression peut \u00eatre divis\u00e9e en soupape de s\u00e9curit\u00e9, soupape de d\u00e9charge, d\u00e9tendeur<\/a>et vanne de s\u00e9quence.<\/p>\n\n\n\n

Soupape de limitation de pression<\/a><\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La plupart des syst\u00e8mes pneumatiques et hydrauliques sont con\u00e7us pour fonctionner dans une plage de pression d\u00e9finie. Cette plage est fonction des forces que les actionneurs du syst\u00e8me doivent g\u00e9n\u00e9rer pour effectuer le travail requis. Sans contr\u00f4ler ces forces, les composants \u00e9lectriques et les \u00e9quipements co\u00fbteux pourraient \u00eatre endommag\u00e9s. Des soupapes de s\u00fbret\u00e9 permettent d'\u00e9viter ce risque. Ce sont des dispositifs de protection qui limitent la pression maximale dans un syst\u00e8me en d\u00e9tournant les gaz en exc\u00e8s lorsque la pression devient trop \u00e9lev\u00e9e. La pression \u00e0 laquelle une soupape de s\u00fbret\u00e9 s'ouvre pour la premi\u00e8re fois pour permettre au fluide de s'\u00e9couler est appel\u00e9e pression de craquage. Lorsque la vanne contourne son d\u00e9bit nominal complet, elle est dans un \u00e9tat de pression de plein d\u00e9bit. La diff\u00e9rence entre la pression \u00e0 plein d\u00e9bit et la pression de craquage est parfois connue sous le nom de diff\u00e9rence de pression ou de priorit\u00e9 de pression.<\/p>\n\n\n\n

Dans certains cas, cette priorit\u00e9 de pression n'est pas inacceptable. Cela peut \u00eatre un inconv\u00e9nient s'il gaspille de l'\u00e9nergie via le gaz perdu \u00e0 travers la vanne avant d'atteindre le r\u00e9glage maximum. Cela peut permettre \u00e0 la pression maximale du syst\u00e8me de d\u00e9passer les valeurs nominales des autres composants.<\/p>\n\n\n

\n
\"Soupape<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

D\u00e9tendeur<\/a><\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La fonction de d\u00e9tendeur<\/a> est d'ajuster la pression d'huile. Ce type de vanne se compose de deux parties : la vanne pilote et la vanne principale. Apr\u00e8s \u00eatre entr\u00e9e par l'embouchure d'huile et avoir travers\u00e9 le tiroir et les orifices, l'huile haute pression se d\u00e9pressurisera en huile basse pression et s'\u00e9coulera par l'embouchure de d\u00e9tendeur<\/a>.<\/p>\n\n\n

\n
\"D\u00e9tendeur\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Vanne de s\u00e9quence<\/h3>\n\n\n\n

En raison du changement de pression dans le syst\u00e8me hydraulique, la vanne de s\u00e9quence peut contr\u00f4ler la s\u00e9quence des actionneurs. La structure et le principe de fonctionnement de la vanne de s\u00e9quence sont fondamentalement les m\u00eames que ceux de la soupape de d\u00e9charge, la seule diff\u00e9rence \u00e9tant que la sortie de la vanne de s\u00e9quence n'est plus utilis\u00e9e pour connecter les r\u00e9servoirs. Par cons\u00e9quent, l\u2019huile qui fuit interne ne peut pas \u00eatre achemin\u00e9e directement vers la chambre \u00e0 huile avec un pipeline, mais utilise plut\u00f4t un pipeline sp\u00e9cial.<\/p>\n\n\n\n

Bien que les vannes de r\u00e9gulation de pression aient diff\u00e9rentes fonctions et caract\u00e9ristiques en raison de leur grande vari\u00e9t\u00e9, le r\u00f4le fondamental reste ax\u00e9 sur le contr\u00f4le de la pression. Apr\u00e8s des ann\u00e9es de d\u00e9veloppement et de r\u00e9forme, la Chine a connu un d\u00e9veloppement rapide dans tous les domaines. Comment rechercher un progr\u00e8s et un d\u00e9veloppement communs pour ces industries en ad\u00e9quation avec les \u00e9quipements est donc un probl\u00e8me difficile pour les chercheurs et les entreprises.<\/p>\n\n\n\n

Vannes d'\u00e9quilibre<\/mark><\/a><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Ces vannes sont g\u00e9n\u00e9ralement ferm\u00e9es et sont souvent utilis\u00e9es pour maintenir une pression d\u00e9finie dans une partie d'un circuit, g\u00e9n\u00e9ralement pour contrebalancer un poids. Le style de valve est id\u00e9al pour contrebalancer une force externe ou pour contrecarrer un poids comme dans une presse pour l'emp\u00eacher de tomber librement. L'orifice principal de la vanne est connect\u00e9 \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 de la tige d'un v\u00e9rin et l'orifice secondaire est connect\u00e9 \u00e0 la valve de commande directionnelle. La pression est l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure \u00e0 celle n\u00e9cessaire pour emp\u00eacher la charge de tomber librement. Lorsque le fluide sous pression s'\u00e9coule vers l'extr\u00e9mit\u00e9 du capuchon du cylindre, le cylindre s'\u00e9tend et augmente la pression dans l'extr\u00e9mit\u00e9 de la tige et d\u00e9place le tiroir principal dans la vanne. Cela cr\u00e9e un chemin qui permet au fluide de s'\u00e9couler \u00e0 travers l'orifice secondaire jusqu'\u00e0 la valve de commande directionnelle et au r\u00e9servoir. Lorsque la charge augmente, le clapet anti-retour int\u00e9gr\u00e9 s'ouvre pour permettre au v\u00e9rin de se r\u00e9tracter librement. S'il est n\u00e9cessaire de rel\u00e2cher la contre-pression au niveau du v\u00e9rin et d'augmenter la force en bas de course, la soupape d'\u00e9quilibrage peut \u00eatre actionn\u00e9e \u00e0 distance. Lorsque le cylindre s'\u00e9tend, la valve doit s'ouvrir et son orifice secondaire est connect\u00e9 au r\u00e9servoir. Lorsque le v\u00e9rin se r\u00e9tracte, peu importe que la pression de charge soit ressentie dans le passage de vidange, car le clapet anti-retour contourne le tiroir de la vanne.<\/p>\n\n\n

\n
\"Vanne<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n