Neway é a maior empresa de válvulas da China. Neway Oil é o Porsche dos fabricantes chineses de válvulas API6A. Neway já estava na fabricação de API6A há algum tempo, mas decidiu criar sua própria divisão especializada há quatro anos e enviou seus melhores e mais brilhantes funcionários para estabelecer a divisão especializada e dedicada de API6A. A Neway Oil é o único fabricante na China que produz API6A válvula submarina. Além disso, a Neway também fabrica válvulas submarinas API6D SS. A Neway Oil possui certificações e aprovações, incluindo Schlumberger, Halliburton e muitas outras.
NOVO VÁLVULA DE RETENÇÃO
A Neway fornece uma linha completa de válvulas de retenção de giro com tipos de pinos de dobradiça internos e externos. Dispositivos de controle externo, como amortecimento, travamento e acionamento manual, fazem parte da experiência da Neway.
- Tamanho: NPS 2″~64″(DN50~DN1600）
- Classificação de pressão: ASME CLASSE 150 ~ 2500 （PN16 ~ PN420）
- Material do corpo: Aço carbono, Aço inoxidável, Aço liga, Aço inoxidável duplex
- Conexão final: RF, BW, RTJ
- Junta de aço corrugado para válvulas de 150 lb, junta espiral para válvulas de 300 lb e 600 lb e junta de anel para válvulas de 900 lb e superiores ou como uma opção para válvulas de 600 lb mediante solicitação do cliente.
- Uma dobradiça e um pino de dobradiça são fornecidos e montados de modo a permitir o movimento total do disco.
- Assento renovável padrão, assento soldado com Stellite 6 e assento aparafusado opcional.
- Tipo de disco oscilante padrão; usado na posição horizontal para aplicação em serviços líquidos.
- Fornecimento normal para torneira de drenagem, enquanto saliências adicionais ficam a pedido do cliente.
NOVO VÁLVULA DE GAVETA
As válvulas gaveta de aço fundido Neway são confiáveis, oferecendo um fechamento hermético e baixa queda de pressão. O projeto cobre uma ampla gama de requisitos para atender a qualquer necessidade do cliente, desde condições de serviço gerais até severas.
- A porca haste com rosca longa prolonga a vida útil da banda de rodagem e permite a remoção do volante na posição totalmente aberta.
- A resistência da conexão entre o castelo e a cunha excede a da raiz da rosca do castelo
- Design de retenção de explosão, a face cônica do banco traseiro entra em contato firme com o banco traseiro do capô
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