Princípio de funcionamento da válvula globo pneumática

1. Introdução de pneumático válvula de globo

A válvula de corte pneumática, amplamente utilizada no importante sistema de minas e usinas nucleares, é um equipamento chave importante para garantir a produção segura da usina. Na operação real, muitos fatores, como configuração do mecanismo manual, falha na embalagem, operação inadequada, fluxo de entrada de ar insuficiente levam a muitas falhas, que ameaçam a operação segura e estável da usina. Neste artigo, tomando como exemplo a válvula globo pneumática produzida pela SEREG, analise o princípio de funcionamento de uma válvula globo pneumática típica para usina de energia e descreva detalhadamente a configuração do ponto neutro. Ele fornece uma base para a operação e solução de problemas da válvula globo pneumática SEREG ou válvula globo pneumática semelhante usada na estação de energia.

2. Introdução ao princípio de funcionamento da válvula globo pneumática 

Princípio de funcionamento do pneumático válvula de globo: a maioria das válvulas que utilizam ar comprimido como fonte de energia adota controle remoto. A sala de controle principal aciona manual ou automaticamente o comando de ação para fazer com que a válvula solenóide de admissão e exaustão atue para fornecer e liberar ar comprimido para o atuador. O ar comprimido atua no pistão ou diafragma para superar o atrito da ação da válvula e a força da mola na haste. Pressione para baixo (perda de pressão de ar, abra a válvula J) ou levante (perda de pressão de ar, abra a válvula F1) a haste da válvula, movendo o núcleo da válvula para cima e para baixo para abrir ou fechar a válvula. Quando a pressão do ar é perdida na válvula e o cabeçote de acionamento comprime o ar, a válvula estará na posição segura de abertura total ou fechamento total de acordo com os requisitos do sistema. A pressão de fornecimento de ar do instrumento de serviço é geralmente de 4 a 9 bar. Antes de entrar na válvula, filtre e purifique o ar comprimido através do filtro e, em seguida, reduza a pressão através do válvula de redução de pressão. A leitura do manômetro de entrada não é superior a 4bar. O ajuste pode ser realizado ajustando o parafuso de ajuste instalado na parte superior do válvula de redução de pressão, e a tampa protetora deve ser afrouxada antes do ajuste.

Os quatro tipos mais comuns e amplamente utilizados de válvulas globo pneumáticas são: a válvula fechada pela perda de ar do volante, a válvula aberta pela perda de ar do volante, a válvula fechada pela perda de ar sem volante e a válvula aberta pela perda de ar sem volante. .

Etiquetas relacionadas :