{"id":12780,"date":"2022-01-05T07:44:01","date_gmt":"2022-01-05T07:44:01","guid":{"rendered":"https:\/\/zecovalve.com\/what-is-a-pneumatic-diaphragm-actuator-of-control-valve-zeco-valve-industrial-valve-manufacturer.html"},"modified":"2022-10-18T03:10:26","modified_gmt":"2022-10-18T03:10:26","slug":"what-is-a-pneumatic-diaphragm-actuator-of-control-valve-zeco-valve-industrial-valve-manufacturer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zecovalve.com\/pt\/what-is-a-pneumatic-diaphragm-actuator-of-control-valve-zeco-valve-industrial-valve-manufacturer.html","title":{"rendered":"O que \u00e9 um atuador de diafragma pneum\u00e1tico de v\u00e1lvula de controlo - V\u00e1lvula Zeco | Fabricante de v\u00e1lvulas industriais"},"content":{"rendered":"

O que \u00e9 um atuador pneum\u00e1tico de diafragma de v\u00e1lvula de controle<\/h2>\n\n\n\n\n\n

O que \u00e9 um atuador de diafragma?<\/h2>\n\n\n\n

Por si s\u00f3, as v\u00e1lvulas n\u00e3o podem controlar um processo. As v\u00e1lvulas manuais exigem que um operador as posicione para controlar uma vari\u00e1vel do processo. V\u00e1lvulas que devem ser operadas remotamente e automaticamente requerem dispositivos especiais para mov\u00ea-las. Esses dispositivos s\u00e3o chamados de atuadores.<\/p>\n\n\n\n

Os atuadores podem ser solen\u00f3ides ou motores pneum\u00e1ticos, hidr\u00e1ulicos ou el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

Os atuadores de diafragma s\u00e3o operados pneumaticamente e utilizam um suprimento de ar do sistema de controle ou de outras fontes. Atuadores de diafragma s\u00e3o normalmente usados para v\u00e1lvulas de controle, que s\u00e3o um tipo de v\u00e1lvula globo normalmente usada para regular o fluido a fim de ajustar algumas vari\u00e1veis do processo, como press\u00e3o, temperatura ou vaz\u00e3o. Os atuadores de diafragma s\u00e3o usados em todos os setores da ind\u00fastria de petr\u00f3leo e g\u00e1s, exceto submarino. Os estilos mais comuns de atuadores de diafragma s\u00e3o conhecidos como \u201ca\u00e7\u00e3o direta\u201d e \u201ca\u00e7\u00e3o reversa\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Atuadores pneum\u00e1ticos de diafragma<\/h2>\n\n\n\n

Um diagrama simplificado de um atuador pneum\u00e1tico. Ele opera por uma combina\u00e7\u00e3o de for\u00e7a criada pelo ar e pela for\u00e7a da mola. O atuador posiciona uma v\u00e1lvula de controle transmitindo seu movimento atrav\u00e9s da haste.<\/p>\n\n\n\n

Um diafragma de borracha separa a carca\u00e7a do atuador em duas c\u00e2maras de ar. A c\u00e2mara superior recebe o ar fornecido atrav\u00e9s de uma abertura na parte superior da caixa.<\/p>\n\n\n\n

A c\u00e2mara inferior cont\u00e9m uma mola que for\u00e7a o diafragma contra batentes mec\u00e2nicos na c\u00e2mara superior. Finalmente, um indicador local \u00e9 conectado \u00e0 haste para indicar a posi\u00e7\u00e3o da v\u00e1lvula.<\/p>\n\n\n\n

A posi\u00e7\u00e3o da v\u00e1lvula \u00e9 controlada variando a press\u00e3o do ar fornecido na c\u00e2mara superior. Isso resulta em uma for\u00e7a vari\u00e1vel na parte superior do diafragma. Inicialmente, sem fornecimento de ar, a mola for\u00e7a o diafragma para cima contra os batentes mec\u00e2nicos e mant\u00e9m a v\u00e1lvula totalmente aberta.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 medida que a press\u00e3o do ar fornecido aumenta de zero, sua for\u00e7a no topo do diafragma come\u00e7a a superar a for\u00e7a oposta da mola. Isto faz com que o diafragma se mova para baixo e a v\u00e1lvula de controle feche. Com um suprimento crescente de press\u00e3o de ar, o diafragma continuar\u00e1 a se mover para baixo e a comprimir a mola at\u00e9 que a v\u00e1lvula de controle esteja totalmente fechada.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, se a press\u00e3o do ar fornecido diminuir, a mola come\u00e7ar\u00e1 a for\u00e7ar o diafragma para cima e abrir a v\u00e1lvula de controle. Al\u00e9m disso, se a press\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o for mantida constante em algum valor entre zero e m\u00e1ximo, a v\u00e1lvula se posicionar\u00e1 em uma posi\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria. Portanto, a v\u00e1lvula pode ser posicionada em qualquer lugar entre totalmente aberta e totalmente fechada em resposta a mudan\u00e7as na press\u00e3o do ar fornecido.<\/p>\n\n\n\n

Um posicionador \u00e9 um dispositivo que regula o fornecimento de press\u00e3o de ar a um atuador pneum\u00e1tico. Isto \u00e9 feito comparando a posi\u00e7\u00e3o exigida do atuador com a posi\u00e7\u00e3o real da v\u00e1lvula de controle.<\/p>\n\n\n\n

A posi\u00e7\u00e3o exigida \u00e9 transmitida por um sinal de controle pneum\u00e1tico ou el\u00e9trico de um controlador para o posicionador. O atuador pneum\u00e1tico da Figura 1 \u00e9 mostrado na Figura 2 com um controlador e um posicionador adicionados.<\/p>\n\n\n\n

O controlador gera um sinal de sa\u00edda que representa a posi\u00e7\u00e3o exigida. Este sinal \u00e9 enviado ao posicionador. Externamente, o posicionador consiste em uma conex\u00e3o de entrada para o sinal de controle (4-20 mA), uma conex\u00e3o de entrada de ar de alimenta\u00e7\u00e3o do instrumento, uma conex\u00e3o de sa\u00edda de ar de alimenta\u00e7\u00e3o, uma conex\u00e3o de ventila\u00e7\u00e3o de ar de alimenta\u00e7\u00e3o e uma liga\u00e7\u00e3o de feedback.<\/p>\n\n\n\n

Internamente, cont\u00e9m uma intrincada rede de transdutores el\u00e9tricos, linhas de ar, v\u00e1lvulas, liga\u00e7\u00f5es e ajustes necess\u00e1rios. Outros posicionadores tamb\u00e9m podem fornecer controles para posicionamento local de v\u00e1lvulas e medidores para indicar a press\u00e3o do ar de alimenta\u00e7\u00e3o e a press\u00e3o do ar de controle (para controladores pneum\u00e1ticos \u2013 m\u00e9todos de controle antigos).<\/p>\n\n\n\n

O controlador responde a um desvio de uma vari\u00e1vel controlada em rela\u00e7\u00e3o ao ponto de ajuste e varia o sinal de sa\u00edda de controle de acordo para corrigir o desvio. O sinal de sa\u00edda de controle \u00e9 enviado ao Posicionador, que responde aumentando ou diminuindo o fornecimento de ar ao atuador.<\/p>\n\n\n\n

O posicionamento do atuador e da v\u00e1lvula de controle \u00e9 retornado ao posicionador atrav\u00e9s da liga\u00e7\u00e3o de feedback. Quando a v\u00e1lvula atinge a posi\u00e7\u00e3o exigida pelo controlador, o posicionador interrompe a mudan\u00e7a na press\u00e3o do ar fornecido e mant\u00e9m a v\u00e1lvula na nova posi\u00e7\u00e3o. Isto, por sua vez, corrige o desvio da vari\u00e1vel controlada em rela\u00e7\u00e3o ao setpoint.<\/p>\n\n\n\n

Por exemplo, \u00e0 medida que o sinal de controle aumenta, uma v\u00e1lvula dentro do posicionador admite mais ar fornecido ao atuador. Como resultado, a v\u00e1lvula de controle se move para baixo. A liga\u00e7\u00e3o transmite as informa\u00e7\u00f5es de posi\u00e7\u00e3o da v\u00e1lvula de volta ao posicionador.<\/p>\n\n\n\n

Isto forma um pequeno circuito de feedback interno para o atuador. Quando a v\u00e1lvula atinge a posi\u00e7\u00e3o que corresponde ao sinal de controle, a liga\u00e7\u00e3o para de fornecer fluxo de ar ao atuador.<\/p>\n\n\n\n

Isso faz com que o atuador pare. Por outro lado, se o sinal de controle diminuir, outra v\u00e1lvula dentro do posicionador se abre e permite que a press\u00e3o do ar fornecido diminua, liberando o ar fornecido. Isso faz com que a v\u00e1lvula se mova para cima e abra. Quando a v\u00e1lvula for aberta na posi\u00e7\u00e3o correta, o posicionador para de ventilar o ar do atuador e interrompe o movimento da v\u00e1lvula de controle.<\/p>\n\n\n\n

Vantagens dos atuadores pneum\u00e1ticos de diafragma<\/h2>\n\n\n\n

Os benef\u00edcios dos atuadores pneum\u00e1ticos v\u00eam de sua simplicidade.<\/p>\n\n\n\n

As aplica\u00e7\u00f5es t\u00edpicas dos atuadores pneum\u00e1ticos envolvem \u00e1reas onde as condi\u00e7\u00f5es envolvem temperaturas extremas, uma faixa de temperatura t\u00edpica \u00e9 de -40\u00b0F a 250\u00b0F.<\/p>\n\n\n\n

Em termos de seguran\u00e7a e inspe\u00e7\u00e3o, o uso de atuadores pneum\u00e1ticos e pneum\u00e1ticos evita o uso de materiais perigosos. Eles tamb\u00e9m atendem aos requisitos de prote\u00e7\u00e3o contra explos\u00e3o e seguran\u00e7a de m\u00e1quinas porque n\u00e3o criam interfer\u00eancia magn\u00e9tica devido \u00e0 falta de motores.<\/p>\n\n\n\n

Os atuadores pneum\u00e1ticos tamb\u00e9m s\u00e3o leves, exigem manuten\u00e7\u00e3o m\u00ednima e possuem componentes dur\u00e1veis que tornam a pneum\u00e1tica um m\u00e9todo de energia econ\u00f4mico.<\/p>\n\n\n\n

Desvantagens dos atuadores pneum\u00e1ticos de diafragma<\/h2>\n\n\n\n

As perdas de press\u00e3o e a compressibilidade do ar tornam a pneum\u00e1tica menos eficiente do que outros m\u00e9todos. As limita\u00e7\u00f5es do compressor e do fornecimento de ar significam que as opera\u00e7\u00f5es a press\u00f5es mais baixas ter\u00e3o for\u00e7as mais baixas e velocidades mais lentas.<\/p>\n\n\n\n

Para serem verdadeiramente eficientes, os atuadores pneum\u00e1ticos devem ser dimensionados para um trabalho espec\u00edfico. Portanto, eles n\u00e3o podem ser usados para outras aplica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Embora o ar esteja prontamente dispon\u00edvel, ele pode ser contaminado por \u00f3leo ou lubrifica\u00e7\u00e3o, causando tempo de inatividade e manuten\u00e7\u00e3o. As empresas ainda t\u00eam que pagar pelo ar comprimido, tornando-o consum\u00edvel, juntamente com os custos de compressor e manuten\u00e7\u00e3o da linha.<\/p>\n\n\n\n\n