{"id":9268,"date":"2021-12-30T08:09:44","date_gmt":"2021-12-30T08:09:44","guid":{"rendered":"https:\/\/zecovalve.com\/metal-seat-triple-offset-butterfly-valve-hard-face-triple-eccentric-butterfly-valve-high-pressure-butterfly-valve-titanium-ball-valves-supplier-chinacryogenic-globe-valve-manufacturers-chinac958.html"},"modified":"2022-07-24T14:19:08","modified_gmt":"2022-07-24T14:19:08","slug":"metal-seat-triple-offset-butterfly-valve-hard-face-triple-eccentric-butterfly-valve-high-pressure-butterfly-valve-titanium-ball-valves-supplier-chinacryogenic-globe-valve-manufacturers-chinac958","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zecovalve.com\/pt\/metal-seat-triple-offset-butterfly-valve-hard-face-triple-eccentric-butterfly-valve-high-pressure-butterfly-valve-titanium-ball-valves-supplier-chinacryogenic-globe-valve-manufacturers-chinac958.html","title":{"rendered":"V\u00e1lvula borboleta de deslocamento triplo - Fabricante de v\u00e1lvula borboleta de deslocamento triplo na China"},"content":{"rendered":"

A v\u00e1lvula ZECO \u00e9 fabricante de v\u00e1lvula borboleta API 609 Triple Offset na \u00cdndia. Exportamos nossos produtos para mais de 30 pa\u00edses, incluindo pa\u00edses europeus, pa\u00edses do Golfo e pa\u00edses pr\u00f3ximos do Oceano \u00cdndico, como Bangladesh, Indon\u00e9sia, Mal\u00e1sia, Cingapura.<\/p>\n\n\n\n\n\n

O que \u00e9 uma v\u00e1lvula borboleta de deslocamento triplo?<\/h2>\n\n\n\n

Uma v\u00e1lvula borboleta de deslocamento triplo possui tr\u00eas deslocamentos separados. Duas delas se aplicam \u00e0 localiza\u00e7\u00e3o do eixo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 linha central do furo e \u00e0 linha central das superf\u00edcies de veda\u00e7\u00e3o do disco\/sede. Enquanto o terceiro deslocamento \u00e9 o desenho no eixo do \u00e2ngulo do cone do assento.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Tecnologia de deslocamento triplo<\/h2>\n\n\n\n

Deslocamento zero<\/strong>: O disco gira em torno do eixo central, permitindo uma rota\u00e7\u00e3o potencial de 360 graus. A veda\u00e7\u00e3o \u00e9 obtida pelo disco deformando a veda\u00e7\u00e3o macia. Isso resulta em atrito total durante todo o ciclo operacional.<\/p>\n\n\n\n

Deslocamento duplo<\/strong>: Para permitir o deslocamento da sede, o eixo \u00e9 deslocado da linha central da sede do disco e da veda\u00e7\u00e3o do corpo (deslocamento um) e da linha central do furo (deslocamento dois). Criando assim uma a\u00e7\u00e3o de came durante a opera\u00e7\u00e3o para levantar a sede para fora da veda\u00e7\u00e3o. Isso resulta em atrito durante os primeiros 10 graus de abertura e os 10 graus finais de fechamento.<\/p>\n\n\n\n

Deslocamento triplo<\/strong>: O terceiro deslocamento \u00e9 o desenho geom\u00e9trico dos componentes de veda\u00e7\u00e3o. Os componentes de veda\u00e7\u00e3o s\u00e3o usinados em um perfil c\u00f4nico deslocado, resultando em um cone em \u00e2ngulo reto, o que garante um movimento sem atrito durante todo o seu ciclo operacional. O contato \u00e9 feito apenas no ponto final de fechamento, com o \u00e2ngulo de 90 graus atuando como batente mec\u00e2nico. Isto resulta em nenhum deslocamento excessivo do assento do disco.<\/p>\n\n\n\n

Especifica\u00e7\u00f5es das v\u00e1lvulas borboleta de deslocamento triplo<\/h2>\n\n\n\n
Gama de tamanhos<\/td>NPS 2 a 56 \/ DN 50 a 1400
Tamanhos maiores dispon\u00edveis mediante solicita\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr>
Press\u00e3o m\u00e1xima de funcionamento admiss\u00edvel<\/td>ASME Classe 150, 300, 600, 900
EN 1092 PN 10, 16, 25, 40, 63, 100, 150<\/td><\/tr>
Gama de temperaturas<\/td>-320\u00b0F a 842\u00b0F (-196\u00b0C a 450\u00b0C)
Temperaturas mais altas mediante solicita\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr>
Classifica\u00e7\u00e3o do fecho<\/td>Zero fugas<\/td><\/tr>
Estilo da carro\u00e7aria<\/td>Lug, Wafer, Dupla Flange, Gate, Buttweld<\/td><\/tr>
Norma de conce\u00e7\u00e3o<\/td>API 609, ASME B16.34, ASME VIII, API 600<\/td><\/tr>
Perfura\u00e7\u00e3o de flange<\/td>ASME B16.5, ASME B16.47, EN 1092, ISO 7005<\/td><\/tr>
Norma de ensaio<\/td>ISO 5208, EN12266-1, API 6D, API 598, BS 6755<\/td><\/tr>
Cara a cara<\/td>API 609, ASME B16.10, ISO 5752, EN 558<\/td><\/tr>
Emiss\u00f5es fugitivas<\/td>ISO 15848-1, API 641, TA Luft<\/td><\/tr>
Materiais da carro\u00e7aria<\/td>A\u00e7o Carbono, A\u00e7o Inoxid\u00e1vel
Outros materiais mediante solicita\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr>
Materiais de caule<\/td>17-4PH, a\u00e7o inoxid\u00e1vel 410, XM-19 (Nitronic 50)<\/td><\/tr>
Materiais para assentos<\/td>A\u00e7o inoxid\u00e1vel 316 endurecido<\/td><\/tr>
Materiais de disco<\/td>A\u00e7o Carbono, A\u00e7o Inoxid\u00e1vel
Outros materiais mediante solicita\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Benef\u00edcios das v\u00e1lvulas borboleta de deslocamento triplo<\/h2>\n\n\n\n