{"id":3623,"count":3,"description":"<!-- wp:kadence\/tableofcontents {\"uniqueID\":\"_45013a-e2\"} \/-->\r\n\r\n<!-- wp:heading -->\r\n<h2 id=\"h-what-is-valve-trim\">O que \u00e9 guarni\u00e7\u00e3o de v\u00e1lvula?<\/h2>\r\n<!-- \/wp:heading -->\r\n\r\n<!-- wp:paragraph -->\r\n\r\nO interno, especialmente os elementos correspondentes que regulam o fluxo de acordo com as demandas do controlador, est\u00e1 no centro da v\u00e1lvula de controle. Cada processo \u00e9 distinto por si s\u00f3, necessitando de recursos espec\u00edficos de controle de fluxo. O acabamento da v\u00e1lvula inclui a haste, o obturador, o disco, a superf\u00edcie de assentamento, etc. \u00c9 tamb\u00e9m o formato real do arranjo do obturador e da sede. As propriedades de fluxo da v\u00e1lvula s\u00e3o determinadas pelo formato do obturador da v\u00e1lvula.\r\n\r\n<!-- \/wp:paragraph -->\r\n\r\n<!-- wp:paragraph -->\r\n\r\nTipo de v\u00e1lvulas guarni\u00e7\u00f5es de v\u00e1lvula\r\n\r\n<!-- \/wp:paragraph -->\r\n\r\n<!-- wp:list -->\r\n<ul>\r\n \t<li style=\"list-style-type: none\">\r\n<ul><!-- wp:list-item -->\r\n \t<li>V\u00e1lvulas angulares <!-- wp:list -->\r\n<ul>\r\n \t<li style=\"list-style-type: none\">\r\n<ul><!-- wp:list-item -->\r\n \t<li>Haste, sede, disco, porca do disco, bucha do assento traseiro<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<!-- \/wp:list-item -->\r\n\r\n<!-- \/wp:list --><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<!-- \/wp:list-item -->\r\n\r\n<!-- wp:list-item -->\r\n<ul>\r\n \t<li style=\"list-style-type: none\">\r\n<ul>\r\n \t<li>V\u00e1lvulas de gaveta <!-- wp:list -->\r\n<ul>\r\n \t<li style=\"list-style-type: none\">\r\n<ul><!-- wp:list-item -->\r\n \t<li>Haste, assento, cunha, bucha do banco traseiro<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<!-- \/wp:list-item -->\r\n\r\n<!-- \/wp:list --><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<!-- \/wp:list-item -->\r\n\r\n<!-- wp:list-item -->\r\n<ul>\r\n \t<li style=\"list-style-type: none\">\r\n<ul>\r\n \t<li>V\u00e1lvulas globo <!-- wp:list -->\r\n<ul>\r\n \t<li style=\"list-style-type: none\">\r\n<ul><!-- wp:list-item -->\r\n \t<li>Haste, disco, assento, porca do disco, bucha do assento traseiro<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<!-- \/wp:list-item -->\r\n\r\n<!-- \/wp:list --><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<!-- \/wp:list-item -->\r\n\r\n<!-- wp:list-item -->\r\n<ul>\r\n \t<li style=\"list-style-type: none\">\r\n<ul>\r\n \t<li>V\u00e1lvulas de disco <!-- wp:list -->\r\n<ul>\r\n \t<li style=\"list-style-type: none\">\r\n<ul><!-- wp:list-item -->\r\n \t<li>Disco, porca do disco, bucha do assento traseiro<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<!-- \/wp:list-item -->\r\n\r\n<!-- \/wp:list --><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<!-- \/wp:list-item -->\r\n\r\n<!-- wp:list-item -->\r\n<ul>\r\n \t<li style=\"list-style-type: none\">\r\n<ul>\r\n \t<li>V\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o de eleva\u00e7\u00e3o <!-- wp:list -->\r\n<ul>\r\n \t<li style=\"list-style-type: none\">\r\n<ul><!-- wp:list-item -->\r\n \t<li>Anel de sede, disco, guia de disco<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<!-- \/wp:list-item -->\r\n\r\n<!-- \/wp:list --><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<!-- \/wp:list-item -->\r\n\r\n<!-- wp:list-item -->\r\n<ul>\r\n \t<li style=\"list-style-type: none\">\r\n<ul>\r\n \t<li>V\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o oscilantes <!-- wp:list -->\r\n<ul>\r\n \t<li style=\"list-style-type: none\">\r\n<ul><!-- wp:list-item -->\r\n \t<li>Anel da sede, disco, porca do disco, pino da porca do disco, suporte do disco, pino do suporte do disco, buj\u00e3o lateral, pino transportador<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<!-- \/wp:list-item -->\r\n\r\n<!-- \/wp:list --><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<!-- \/wp:list-item -->\r\n\r\n<!-- \/wp:list -->\r\n\r\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\r\n<h3>Valve Trim - Disc<\/h3>\r\n<!-- \/wp:heading -->\r\n\r\n<!-- wp:paragraph -->\r\n\r\nA primeira pe\u00e7a do trim da v\u00e1lvula \u00e9 um disco. O disco \u00e9 a parte que permite, estrangula ou interrompe o fluxo do fluido dependendo de sua posi\u00e7\u00e3o. Os tipos de discos definem o nome da v\u00e1lvula, como gaveta, esfera, obturador e disco da v\u00e1lvula agulha tamb\u00e9m t\u00eam o mesmo formato do nome.\r\n\r\n<!-- \/wp:paragraph -->\r\n\r\n<!-- wp:paragraph -->\r\n\r\nUm disco de v\u00e1lvula pode ser fundido, forjado ou fabricado. O disco da v\u00e1lvula \u00e0s vezes precisa de revestimento duro para melhorar a resist\u00eancia ao desgaste. O disco precisava de uma superf\u00edcie lisa para reduzir o atrito com o assento. O disco da v\u00e1lvula \u00e9 uma pe\u00e7a que ret\u00e9m press\u00e3o.\r\n\r\n<!-- \/wp:paragraph -->\r\n\r\n<!-- wp:paragraph -->\r\n\r\nIsso significa que o disco mant\u00e9m a press\u00e3o. Quando a v\u00e1lvula est\u00e1 aberta, o disco n\u00e3o executa fun\u00e7\u00f5es de reten\u00e7\u00e3o ou reten\u00e7\u00e3o de press\u00e3o. Contudo, quando a v\u00e1lvula est\u00e1 fechada, o disco desempenha fun\u00e7\u00f5es de reten\u00e7\u00e3o de press\u00e3o.\r\n\r\n<!-- \/wp:paragraph -->\r\n\r\n<!-- wp:paragraph -->\r\n\r\nUm disco repousa contra a sede estacion\u00e1ria da v\u00e1lvula quando a v\u00e1lvula est\u00e1 na posi\u00e7\u00e3o fechada. Pode ser afastado do assento pelo movimento da haste. No entanto, nas v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o e de seguran\u00e7a, o fluxo e a press\u00e3o do fluido afastam o disco da sede.\r\n\r\n<!-- \/wp:paragraph -->\r\n\r\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\r\n<h3>Valve Trim - Seat<\/h3>\r\n<!-- \/wp:heading -->\r\n\r\n<!-- wp:paragraph -->\r\n\r\nO assento fornece a superf\u00edcie de assentamento do disco. Aqui voc\u00ea pode ver a sede da v\u00e1lvula gaveta na imagem acima. Uma v\u00e1lvula pode ter m\u00faltiplas sedes. No caso de uma v\u00e1lvula globo e uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de giro, h\u00e1 uma sede. Uma v\u00e1lvula gaveta e uma v\u00e1lvula esf\u00e9rica t\u00eam duas sedes; um no lado montante e outro no lado jusante.\r\n\r\n<!-- \/wp:paragraph -->\r\n\r\n<!-- wp:paragraph -->\r\n\r\nA taxa de vazamento da v\u00e1lvula \u00e9 diretamente proporcional \u00e0 efic\u00e1cia da veda\u00e7\u00e3o entre o disco da v\u00e1lvula e a(s) sede(s). As sedes das v\u00e1lvulas podem ser an\u00e9is integrais ou substitu\u00edveis. As v\u00e1lvulas s\u00e3o geralmente fornecidas com uma sede aparafusada, soldada ou integralmente fundida ou forjada e endurecida por tratamento t\u00e9rmico ou pelo revestimento duro de revestimento de solda Stellite.\r\n\r\n<!-- \/wp:paragraph -->\r\n\r\n<!-- wp:paragraph -->\r\n\r\nUm acabamento superficial fino para a \u00e1rea de assentamento \u00e9 necess\u00e1rio para uma veda\u00e7\u00e3o adequada. Algumas v\u00e1lvulas de esfera e v\u00e1lvulas macho usavam sede n\u00e3o met\u00e1lica para servi\u00e7os n\u00e3o cr\u00edticos. Os fabricantes de v\u00e1lvulas desenvolveram v\u00e1rios projetos de sedes de v\u00e1lvula combinadas envolvendo sedes de elast\u00f4mero e de metal que s\u00e3o eficazes para atingir a estanqueidade desejada, que n\u00e3o pode ser alcan\u00e7ada apenas por sedes de metal.\r\n\r\n<!-- \/wp:paragraph -->\r\n\r\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\r\n<h3>Valve Trim - Back Seat<\/h3>\r\n<!-- \/wp:heading -->\r\n\r\n<!-- wp:paragraph -->\r\n\r\nOutro componente da v\u00e1lvula que n\u00e3o mant\u00e9m a press\u00e3o \u00e9 o assento traseiro. Um ombro da haste serve como base do banco traseiro. A haste cria uma veda\u00e7\u00e3o quando est\u00e1 totalmente estendida. Como resultado, o inv\u00f3lucro da v\u00e1lvula vaza para a c\u00e2mara de embalagem e o meio ambiente \u00e9 interrompido.\r\n\r\n<!-- \/wp:paragraph -->\r\n\r\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\r\n<h3>Valve Trim - Stem<\/h3>\r\n<!-- \/wp:heading -->\r\n\r\n<!-- wp:paragraph -->\r\n\r\nA haste conecta o atuador e o disco. Move e posiciona o disco da v\u00e1lvula. A haste da v\u00e1lvula transporta o movimento necess\u00e1rio para o disco, obturador ou esfera para abrir, fechar ou posicionar a v\u00e1lvula. A haste conecta o atuador, volante ou alavanca da v\u00e1lvula em uma extremidade e o disco na outra extremidade.\r\n\r\n<!-- \/wp:paragraph -->\r\n\r\n<!-- wp:paragraph -->\r\n\r\nNas v\u00e1lvulas gaveta e globo, o movimento linear do disco abre ou fecha a v\u00e1lvula, enquanto nas v\u00e1lvulas macho, esfera e borboleta, o disco gira para abrir ou fechar a v\u00e1lvula. As hastes s\u00e3o normalmente forjadas em a\u00e7o inoxid\u00e1vel e conectadas ao disco por juntas roscadas ou soldadas.\r\n\r\n<!-- \/wp:paragraph -->\r\n\r\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\r\n<h3>Valve Trim - Yoke<\/h3>\r\n<!-- \/wp:heading -->\r\n\r\n<!-- wp:paragraph -->\r\n\r\nYoke \u00e9 outro nome para bra\u00e7os de jugo. Um garfo conecta o mecanismo real da v\u00e1lvula ao corpo ou castelo da v\u00e1lvula. O garfo e o castelo s\u00e3o constru\u00eddos como uma \u00fanica pe\u00e7a para cobrir m\u00faltiplas v\u00e1lvulas. A porca e a bucha do garfo est\u00e3o localizadas na parte superior do garfo.\r\n\r\n<!-- \/wp:paragraph -->\r\n\r\n<!-- wp:paragraph -->\r\n\r\nO Yoke \u00e9 constru\u00eddo com resist\u00eancia suficiente para suportar as for\u00e7as, momentos e torque gerados pelos atuadores.\r\n\r\n<!-- \/wp:paragraph -->\r\n\r\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\r\n<h3>Valve Trim - Yoke Brushings<\/h3>\r\n<!-- \/wp:heading -->\r\n\r\n<!-- wp:paragraph -->\r\n\r\n\u00c9 a \u00e1rea onde a haste da v\u00e1lvula entra pela parte superior do garfo e a porca rosqueada internamente \u00e9 mantida no lugar. Dependendo da maneira como a porca \u00e9 girada, a haste se move para cima e para baixo em certas v\u00e1lvulas, como v\u00e1lvulas gaveta e diafragma. A porca do garfo \u00e9 posicionada permanentemente sobre algumas v\u00e1lvulas e a haste \u00e9 girada atrav\u00e9s dela.\r\n\r\n<!-- \/wp:paragraph -->\r\n\r\n<!-- wp:paragraph -->\r\n\r\nAs buchas do garfo s\u00e3o compostas de material mais macio que a haste para exigir o m\u00ednimo de esfor\u00e7o para operar. Nas v\u00e1lvulas que necessitam de muito esfor\u00e7o para abrir ou fechar, s\u00e3o fornecidos mancais de bucha anticongelante. Ao fazer isso, o atrito entre a bucha do garfo e a haste temperada ser\u00e1 reduzido.\r\n\r\n<!-- \/wp:paragraph -->\r\n\r\n<!-- wp:heading -->\r\n<h2>Gr\u00e1fico de trim de v\u00e1lvula<\/h2>\r\n<!-- \/wp:heading -->\r\n\r\n<!-- wp:paragraph -->\r\n\r\nAs pe\u00e7as internas da v\u00e1lvula remov\u00edveis e substitu\u00edveis que entram em contato com o meio de fluxo s\u00e3o denominadas coletivamente como internos da v\u00e1lvula. Essas pe\u00e7as incluem sede(s) de v\u00e1lvula, disco, vedantes, espa\u00e7adores, guias, buchas e molas internas. O corpo da v\u00e1lvula, o castelo, a gaxeta etc. que tamb\u00e9m entram em contato com o meio de fluxo n\u00e3o s\u00e3o considerados internos da v\u00e1lvula.\r\n\r\n<!-- \/wp:paragraph -->\r\n\r\n<!-- wp:paragraph -->\r\n\r\nA Valve's trim performance is determined by the disk and seat interface and the relation of the disk position to the seat. Because of the trim, basic motions, and flow control are possible. In rotational motion trim designs, the disk slides closely past the seat to produce a change in flow opening. In linear motion trim designs, the disk lifts perpendicularly away from the seat so that an annular orifice appears.\r\n\r\n<!-- \/wp:paragraph -->\r\n\r\n<!-- wp:paragraph -->\r\n\r\nAs pe\u00e7as do interno da v\u00e1lvula podem ser constru\u00eddas com diversos materiais devido \u00e0s diferentes propriedades necess\u00e1rias para suportar diferentes for\u00e7as e condi\u00e7\u00f5es. As buchas e os vedantes n\u00e3o sofrem as mesmas for\u00e7as e condi\u00e7\u00f5es que o disco da v\u00e1lvula e a(s) sede(s).\r\n\r\n<!-- \/wp:paragraph -->\r\n\r\n<!-- wp:paragraph -->\r\n\r\nPropriedades do meio de fluxo, composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica, press\u00e3o, temperatura, vaz\u00e3o, velocidade e viscosidade s\u00e3o algumas das considera\u00e7\u00f5es importantes na sele\u00e7\u00e3o de materiais de acabamento adequados. Os materiais dos internos podem ou n\u00e3o ser do mesmo material que o corpo da v\u00e1lvula ou castelo.\r\n\r\n<!-- \/wp:paragraph -->","link":"https:\/\/zecovalve.com\/pt\/tag\/valve-trim-chart","name":"Gr\u00e1fico de trim de v\u00e1lvula","slug":"valve-trim-chart","taxonomy":"post_tag","meta":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v15.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>What is Valve Trim? Valve Trim - Valve Chart - Trim Chart | ZECO Valve<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Valve trim includes the stem, plug, disc, seating surface, etc. It\u2019s also the plug and seat arrangement\u2019s actual shape. 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