Шаровой кран по форме

Плавающий шаровой кран ZECO делится на полнопроходной плавающий шаровой кран и плавающий шаровой кран уменьшенного прохода. Обычно размер составляет менее 6 дюймов. Он используется для отключения или соединения среды в трубопроводе. Наш шаровой кран на продажу разработан строго в соответствии с API 608, испытания проводятся в соответствии с ASME B16.34. 

Клапан может широко использоваться в бумажной, нефтехимической, химической промышленности, металлургии, электроэнергетике, охране окружающей среды, нефтяной, легкой промышленности и других отраслях. Стержень клапана имеет встроенный тип, конструкция упорной подушки из ПТФЭ (или армированного графита) предотвращает выдувание стержня клапана из-за давления в трубопроводе, а материал из ПТФЭ (или армированного графита) уменьшает момент открытия и закрытия клапана. клапан, что делает операцию более трудоемкой. Плавающий шаровой кран и шаровой кран с цапфой имеют огнестойкую и статическую конструкцию. Мы уже получили сертификат API 607, продаем продукцию более чем в 30 странах нефтегазовой отрасли.

Список шаровых кранов на продажу по форме

ZECO Клапан строгого контроля качества

Шаровой кран ZECO, установленный на цапфе, делится на полнопроходной шаровой кран, установленный на цапфе, и шаровой кран с уменьшенным диаметром, установленный на цапфе. Шаровой кран на цапфе имеет простую конструкцию, небольшой объем и легкий вес. Шаровой кран, установленный на цапфе, оснащен плавающим седлом клапана. Седло клапана перемещается под давлением среды, так что уплотнительное кольцо плотно прижимается к шару, обеспечивая герметичность. Подшипники обычно устанавливаются на верхнем и нижнем шаровых валах, с небольшим рабочим моментом, подходят для больших размеров. Обслуживание удобно, конструкция шарового крана проста, уплотнительное кольцо обычно подвижно, разборка и замена более удобны. Когда клапан полностью открыт или закрыт, уплотнительная поверхность шара и седла клапана изолированы от среды. При прохождении среды уплотнительная поверхность клапана не подвергается эрозии. Отверстия для впрыска смазки и продувочные отверстия обычно устанавливаются на корпусе клапана для повышения герметичности корпуса клапана с седлом, а также для очистки труб.