Задвижка из кованой стали – ZECO Valve

Задвижка A105

Jerry — Вт, 28 июня 2022 05:00:25 +0000

Задвижка A105 обычно является задвижкой OS&Y.

OS&Y означает «внешний шток и ярмо» или «внешний винт и ярмо». Задвижки OS&Y работают, открываясь и закрываясь через задвижку, которая опускается в задвижку или поднимается из нее. Поднятие заслонки позволяет воде течь через клапан, а опускание заслонки перекрывает поток воды, протекающей через клапан.

Как работает задвижка A105?

Задвижки A105 предназначены для полностью открытого или полностью закрытого режима работы. Они устанавливаются на трубопроводах как запорная арматура и не должны использоваться в качестве регулирующей или регулирующей арматуры. Работа задвижки осуществляется либо по часовой стрелке для закрытия (CTC), либо по часовой стрелке для открытия (CTO) вращательным движением штока. При работе штока клапана шибер перемещается вверх или вниз по резьбовой части штока.

Задвижки часто используются, когда необходимы минимальные потери давления и свободное отверстие. В полностью открытом состоянии типичная задвижка не имеет препятствий на пути потока, что приводит к очень низким потерям давления, и такая конструкция позволяет использовать скребок для очистки труб. Задвижка представляет собой многооборотный клапан, что означает, что работа клапана осуществляется посредством резьбового штока. Поскольку клапану приходится поворачиваться несколько раз, чтобы перейти из открытого положения в закрытое, медленная работа также предотвращает возникновение гидравлического удара.

Задвижки A105 широко используются для всех типов применений и подходят как для надземной, так и для подземной установки.

Особенности задвижек A105

1. Более прочное, герметичное болтовое соединение крышки корпуса обеспечивает герметичность соединения при более высоком моменте затяжки болтов;
2. Клиновая направляющая сводит к минимуму трение и истирание седла, что обеспечивает длительный срок службы;
3. Корпус изготовлен из поковок повышенной прочности и опционально из литой стали;
4. Уплотнение штока обеспечивает герметичность и практически не требует обслуживания в течение длительного периода времени;
5. Дополнительная загрузка упаковки и устранение утечки;
6. Невращающийся шток;
7. Твердые посадочные поверхности устойчивы к эрозии;
8. Доступен с возможностью установки уплотнительного шва.

Ассортимент задвижки A105

Материал корпуса: А105
Номинальный диаметр: 1/2″～2,5″
Диапазон давления: Класс150～2500
Концевое соединение: RF, RTJ, BW, NPT, SW
Рабочая температура:-29℃～+560℃
Режим работы: маховик, электрический привод, пневматический привод и т. д.

Параметры и вес задвижки A105

Размер	Резюме	Вес в фунтах.)
1/4	3	4.5
3/8	5	4.6
1/2	7	4.7
3/4	14	4.9
1	30	7.8
1-1/4	85	11.8
1-1/2	100	13.5
2	160	21.0

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ НА ЗАДВИЖКУ A105

Что такое задвижка A105?

Клапаны ASTM A105 изготовлены из специального химического состава, который можно использовать для изготовления клапанов с монтажной длиной ASME B16.34 и B16.10. В составе материала есть углерод, марганец, фосфор, сера, кремний, медь, никель, хром, молибден и ванадий. Задвижки ASTM A105 представляют собой клапаны, изготовленные из кованого материала. Они обладают превосходной прочностью, износостойкостью и более высокими механическими свойствами. Существуют различные типы клапанов из этого материала из углеродистой стали в зависимости от его структуры и функций. Поворотные обратные клапаны из углеродистой стали ASTM a105 представляют собой поворотные клапаны. Они используют качели для управления потоком. Поворотные клапаны также относятся к обратным клапанам по функциональному типу. Они следят за тем, чтобы жидкость текла только в одном направлении.

Что такое материал ASTM A105?

ASTM A105 — это стандартная спецификация, охватывающая компоненты трубопроводов из кованой углеродистой стали для эксплуатации в системах под давлением при температуре окружающей среды и при более высоких температурах. Из него можно легко изготовить фланцы, фитинги, клапаны и другие компоненты трубопроводов в соответствии с размерными стандартами, такими как MSS, ASME, API, EN/BS, DIN, спецификации NOSOK и т. д. Максимальный вес поковок A105 ограничен 4540 кг. кг [10000 фунтов]. Как указано в нашем руководстве по качеству, сварочный ремонт дефектов фланцев или фитингов ASTM A105 категорически запрещен компанией Metals-Piping (хотя это разрешено стандартом).

Химический состав ASTM A105

Элемент	Состав, 1ТП3Т
Углерод	0,35 макс.
Марганцовка	0.60-1.05
Фосфор	0,035 макс.
Сера	0,040 макс.
Кремний	0.10-0.35
Медь	0,40 макс (1)
Никель	0,40 макс (1)
Хром	0,30 макс (1-2)
Молибден	0,12 макс (1-2)
Ванадий	0,08 макс.

Примечание:

А: Для каждого снижения на 0,01 % ниже установленного максимума углерода (0,35 %) будет разрешено увеличение содержания марганца на 0,06 % выше установленного максимума (1,05 %) вплоть до максимума 1,65 %. Б: Сумма меди, никеля, хрома, молибдена и ванадия не должна превышать 1,00 1ТП3Т. С: Сумма хрома и молибдена не должна превышать 0,32 1ТР3Т.

Механические свойства ASTM A105

Растяжимый	70 фунтов на квадратный дюйм, мин
Доходность, нота А	36 фунтов на квадратный дюйм, мин
Удлинение на 2 дюйма, базовый минимум для стены толщиной 5/16 дюйма и более, тест на полосу.	30%
Твердость	187 HBW макс.

Примечание A. Определяется либо методом смещения 0,2%, либо методом расширения под нагрузкой 0,5%. Доступны другие методы испытаний, перечисленные в A105.

Термическая обработка материала ASTM A105

Термическая обработка не является обязательным требованием, за исключением фланцев класса выше 300, фланцев специальной конструкции, для которых расчетное давление или расчетная температура неизвестны, а также для изделий с номинальным диаметром более 4 дюймов и выше класса 300. Когда требуется термообработка, отжиг, нормализация Применяемыми методами должны быть нормализация и отпуск, нормализация, закалка и отпуск.

Ковка

Этот сплав выковывается при температуре от 1700 до 2200 градусов по Фаренгейту с последующей закалкой и отпуском.

Отжиг

Кованым деталям дают остыть до температуры ниже 1000 градусов по Фаренгейту, а затем повторно нагревают до температуры от 1550 до 1700 градусов по Фаренгейту. Далее следует медленное охлаждение печи.

Что такое OS&Y Valve?

Задвижка A105 обычно является задвижкой OS&Y.

Как работает задвижка A105?

Особенности задвижек A105

1. Более прочное, герметичное болтовое соединение крышки корпуса обеспечивает герметичность соединения при более высоком моменте затяжки болтов;
2. Клиновая направляющая сводит к минимуму трение и истирание седла, что обеспечивает длительный срок службы;
3. Корпус изготовлен из поковок повышенной прочности и опционально из литой стали;
4. Уплотнение штока обеспечивает герметичность и практически не требует обслуживания в течение длительного периода времени;
5. Дополнительная загрузка упаковки и устранение утечки;
6. Невращающийся шток;
7. Твердые посадочные поверхности устойчивы к эрозии;
8. Доступен с возможностью установки уплотнительного шва.

Ассортимент задвижки A105

Материал корпуса: А105
Номинальный диаметр: 1/2″～2,5″
Диапазон давления: Класс150～2500
Концевое соединение: RF, RTJ, BW, NPT, SW
Рабочая температура:-29℃～+560℃
Режим работы: маховик, электрический привод, пневматический привод и т. д.

Параметры и вес задвижки A105

Размер	Резюме	Вес в фунтах.)
1/4	3	4.5
3/8	5	4.6
1/2	7	4.7
3/4	14	4.9
1	30	7.8
1-1/4	85	11.8
1-1/2	100	13.5
2	160	21.0

The post A105 Gate Valve appeared first on ZECO Valve.

Кованые задвижки

Jerry — Пн, 20 июня 2022 13:21:05 +0000

ZECO Valve производит универсальную линейку задвижек, проходных и обратных клапанов из кованой стали малого диаметра. Ассортимент включает клапаны Т-образного и Y-образного исполнения, а также криогенные клапаны и клапаны с сильфонным уплотнением. Задвижки, проходные и обратные клапаны из кованой стали доступны в различных материалах и торцевых соединениях в соответствии с требованиями клиентов.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ НА КОВАННЫЕ ЗАДВИЖКИ

Что такое кованая задвижка?

Задвижка из кованой стали — это разновидность задвижки, детали которой изготовлены из ковочного материала. Затвор шиберной задвижки из кованой стали перемещается в вертикальном направлении центральной линии прохода. В основном он используется для функций отключения в трубопроводе. Задвижка из кованой стали широко используется. Обычно он используется для запорного устройства размером ≤2 дюйма.

ZECO — производитель кованых задвижек. Кованые задвижки подходят для различных промышленных условий и могут использоваться при монтаже наземных трубопроводов и подземных трубопроводов. Поскольку кованые клапаны обладают лучшей устойчивостью к коррозии, чем литые, они позволяют избежать высоких затрат на частую замену, вызванную коррозией. По способу соединения кованые задвижки можно разделить на четыре типа: резьбовое соединение, раструбное сварное соединение, стыковое сварное соединение и фланцевое соединение. Резьбовое соединение является одним из них, которое в основном может использоваться для соединений с внутренней или внешней резьбой, а также для соединений с резьбой трубопровода. Резьбовое соединение обычно применяют для трубопроводов среднего и низкого давления; Муфтовые сварные соединения подходят для трубопроводов высокого давления, обычно встречающихся в кованых задвижках малого диаметра менее 2 дюймов; Стыковая сварка пригодна и для трубопроводов высокого давления, но обычно встречается в кованых задвижках большого диаметра – более 2 дюймов; Фланцевое соединение можно разделить на цельный фланец и сварной фланец двух видов в зависимости от конкретных условий работы пользователей по выбору; Кованая задвижка в основном используется для отсечки, поэтому ее можно применять на трубопроводе с двунаправленным потоком среды.

Технические характеристики кованой задвижки

Базовая конструкция: API 602, ANSI B16.34.
Комплексное решение: стандарт DHV
Испытание и проверка: API-598
Резьбовые концы (NPT) по ANSI/ASME B1.20.1
Раструбные приварные концы по ASME B16.11
Концы под сварку встык по ASME B16.25
Концевой фланец: ANSI B16.5

Особенности задвижки из кованой стали

Кованая задвижка ZECO имеет конструкцию обратного уплотнения. При длительном использовании, если необходимо заменить набивку, пока клапан полностью открыт, набивку можно заменить онлайн без утечки в клапане;
Конструкция штока с Т-образной головкой кованой задвижки ZECO обеспечивает надежное соединение диска со штоком и обеспечивает эффективную работу посадки;
Полностью направляемый сплошной клин кованой задвижки ZECO снижает износ посадочных поверхностей;
Расположение шпилек и болтов кованой задвижки ZECO облегчает обслуживание уплотнения.
Внешний винт и хомут (OS&Y)
Двухкомпонентный самовыравнивающийся сальник
Крышка на болтах со спирально-навитой прокладкой
Интегрированное заднее сиденье

Материал кованой задвижки

Нет	Часть	Материал
1	Тело	ASTM A105
2	Седельное кольцо	ASTM A276 410
3	Клинья	ASTM A276 420
4	Прокладка	Графит + SS304
5	Стебель	ASTM A276 420
6	Капот	ASTM A105
7	Болт крепления крышки	ASTM A193 B7
8	Упаковка штока	Усиленный графит
9	Сальник	ASTM A276 410
10	Фланец сальника	ASTM A105
11	Маховик	ASTM A197

The post Forged Gate Valve appeared first on ZECO Valve.

Задвижка из кованой стали

Jerry — Вс, 19 июня 2022 14:34:00 +0000

Производственные возможности ZECO для кованых задвижек API 602 включают 1/2”-2”, класс давления ANSI 150#-2500#. Материалы конструкции включают углеродистую сталь, нержавеющую сталь, сплав 20 и другие экзотические материалы.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ НА СТАЛЬНУЮ ЗАДВИЖКУ

Что такое задвижка из кованой стали?

Кованая задвижка изготавливается из компонентов высочайшего качества под твердым руководством опытных контролеров качества. Они разработаны с использованием компонентов высшего качества и соответствуют международным промышленным стандартам.

Задвижка из кованой стали разработана для API602 и имеет приподнятый внешний винт и хомут штока. Предназначен для изоляции обоих направлений потока.

Зачем использовать задвижки из кованой стали?

Кованые задвижки отлично подходят для обработки жидкостей в трубопроводах. Эти кованые задвижки обеспечивают надежное герметичное закрытие как в горизонтальном, так и в вертикальном положении.

Кованые задвижки также обеспечивают небольшой контроль и используются для дросселирования пара, газа или жидкостей. Простота в эксплуатации и предпочтительный выбор инженеров по сравнению с шаровыми кранами для изоляции улавливающих станций.

Особенности задвижки из кованой стали

OS&Y, Восходящий стержень
Твердый клин
Графитовое уплотнение и прокладка
Двухкомпонентный самовыравнивающийся сальник
Крышка на болтах со спирально-навитой прокладкой
Интегрированное заднее сиденье

Дополнительные функции задвижек из кованой стали

Полный порт или обычный порт
Удлиненный шток или уплотнение под уплотнением
Сварная крышка или крышка с герметичным уплотнением
Запирающее устройство по запросу
Производство по NACE MR0175 по запросу.
Низкий уровень неорганизованных выбросов

Применение задвижки из кованой стали

Машинный зал
Изоляция
Линии конденсата
До дорогостоящего заводского оборудования Линии масляных горелок
Топливопровод котельной Установка по переработке отходов Химическая промышленность Паровая установка Больницы, школы и системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Подробная информация о задвижке из кованой стали

Класс/рейтинг ANSI	800#, 1500#, 2500#
Стандарт проектирования	API 602
Стандарт тестирования	API 598
Размер	1/2″ -2″
Материалы	Корпус: A105, F11, F22, F51, LF2, F304, F304L, F316, F316L Отделка: 13 % Cr, стеллит и т. д.
Заканчивается	Резьбовые концы (NPT) по ANSI/ASME B1.20.1 Концы под приварку в раструбе по ASME B16.11 Концы под приварку встык по ASME B16.25 Концевой фланец: ANSI B16.5
Операция	Ручной, Электрический
Порты	Стандартный и полный порт

The post Forged Steel Gate Valve appeared first on ZECO Valve.