История клапана
Клапаны — это устройства, используемые для управления потоком жидкости, давлением и направлением потока. Контролируемой жидкостью может быть жидкость, газ, газожидкостная смесь или твердожидкостная смесь. Клапан обычно состоит из корпуса клапана, крышки, седла клапана, открывающихся и закрывающихся частей, приводного механизма, уплотнений и крепежи. Функция управления клапаном реализуется путем приведения механизма или жидкости в движение открывающего и закрывающего элемента вверх. и вниз, сдвиньте, поверните или поверните, чтобы изменить размер площади канала потока.
Клапан имеет широкий спектр применения и тесно связан с повседневной жизнью людей. Например, краны для водопроводных труб и напорные. Редукционные клапаны для печей, работающих на сжиженном нефтяном газе, все являются клапанами. Клапаны также являются незаменимыми компонентами различного механического оборудования. таких как двигатели внутреннего сгорания, паровые двигатели, компрессоры, насосы, пневматические трансмиссии, транспортные средства с гидравлической трансмиссией, корабли и самолет.
Две тысячи лет назад до нашей эры китайцы использовали бамбуковые трубы и деревянные пробки на водопроводах, а позже использовали шлюзы на водопроводах. ирригационные каналы, пластинчатые обратные клапаны на плавильных камерах и бамбук на скважинах по добыче соли. Трубопроводные и пластинчатые обратные клапаны отводят рассол.
С развитием технологии плавки и гидравлического машиностроения в Европе появились медные и свинцовые пробковые краны. С использованием В котле рычажный молотковый предохранительный клапан снова появился в 1681 году. До появления паровой машины Уатта в 1769 году пробковые клапаны и обратные клапаны были наиболее важными клапанами. Изобретение парового двигателя привело клапан в сферу машиностроения. В Помимо пробковых клапанов, предохранительных и обратных клапанов, паровые двигатели Ватта также используют дроссельные заслонки для регулирования потока. С увеличением расход и давление пара, использование пробковых клапанов для управления впуском и выпуском пара парового двигателя не смогло удовлетворить потребности, так что золотниковый клапан
появился. Около 1840 года одна за другой появились шаровые краны с резьбовым стержнем и клиновые задвижки с трапециевидным стержнем с резьбой. Этот стал крупным прорывом в разработке клапанов. Появление этих двух типов клапанов не только отвечало требованиям различных промышленности для повышения давления и температуры в то время, но также изначально отвечал требованиям по регулированию расхода. С тех пор с развитие электроэнергетики, нефтяной промышленности, химической промышленности и судостроения, различная арматура высокого и среднего давления развивались быстрыми темпами.
После Второй мировой войны, благодаря развитию полимерных материалов, смазочных материалов, нержавеющей стали и цементированного карбида на основе кобальта, древние плунжерные клапаны и дроссельные клапаны стали использоваться в новых целях, а шаровые краны и мембранные клапаны быстро получили распространение.
развитый. Разнообразие шаровых кранов, задвижек и другой арматуры увеличилось, а их качество улучшилось. Производство клапанов
промышленность постепенно стала важной отраслью машиностроения. Клапаны можно разделить на шесть типов в зависимости от назначения: запорный клапан, регулирующий клапан, обратный клапан, перепускной клапан, предохранительный клапан и многоцелевой клапан.
Что такое задвижка с сильфонным уплотнением?
Задвижка с сильфонным уплотнением — это промышленный технологический клапан, предназначенный для устранения утечек в клапане и также известный как «Клапан с нулевой утечкой» или «Клапан без выбросов».
В некоторых химических процессах жидкости в трубах часто бывают токсичными, радиоактивными и опасными. Задвижки с сильфонным уплотнением используются для предотвращения утечки любых токсичных химикатов в атмосферу.
Технические характеристики задвижки с сильфонным уплотнением
| Тип клина | Гибкий клин Твердый клин |
| Конструкция капота | Привинченный капот Сварной капот Удлиненная капотница |
| Концевые соединения | Фланцевый, BW, SW, THR, HUB, PE |
| Операция | Маховик, шестерня, голый шток, привод |
| Параметры | Удлиненная капотница Герметичный сильфон Нагревательная рубашка Конфигурация ДББ |
| Материалы сильфонного уплотнения | 304 321 316Ти Сплав 625 C276 |
| Размер и диаметр | 1/2″ – 12″ Ду10 – Ду300 |
Особенности и преимущества задвижки с сильфонным уплотнением
- Сильфоны с длительным сроком службы (3000 циклов): Разработаны и прошли квалификационные испытания для работы при высоких давлениях и температурах.
- Порт контроля сильфона (дополнительно): Заглушку можно подключить к пространству над сильфоном для контроля производительности.
- Два вторичных уплотнения штока: а) Заднее сиденье в открытом положении; б) Графитовая насадка.
- Превосходные посадочные поверхности: седла из сплава CoCr с наплавкой, а клин - из твердого сплава CoCr.
Применение задвижки с сильфонным уплотнением
Задвижки с сильфонным уплотнением от ZECO Valve могут использоваться для широкого спектра применений в нефтегазовой и нефтехимической промышленности, когда требуются высококачественные и надежные клапаны. Вот несколько примеров приложений:
- Высокотемпературные услуги
- Высокоцикловые и коммутационные услуги
- Клапаны аварийного отключения
- Высоконадежная система защиты от давления
- Кислород, азот или водород под высоким давлением
- Обращение с твердыми веществами (порошки, мелочь, пыль и катализаторы)
- Полиэтилен или полипропилен
- Переработка и газификация угля
- Тепловые жидкости
- Сепараторы, фильтры и системы сушки
- Компрессорные станции
- Включение/выключение службы изоляции
- Манифольды для нефти и газа
ZECO Valve является профессиональным производителем задвижек с сильфонным уплотнением. Если возникнут какие-либо вопросы, вы можете связаться Commercial@zecovalve.com
Похожие теги :
Десять статей до и после
Russian 
English 
German 
Spanish 
French 
Portuguese 
Turkish