Установка задвижки из литой стали – Клапан из литой стали

О Задвижки из литой стали

В отличие от ковки, при литье для создания клапанов используется жидкая форма металла. Эти металлы плавятся в расплавленную жидкость и разливаются в различные формы. Одним из самых больших преимуществ литья является то, что с его помощью можно создавать клапаны сложной формы, узора и размера. Использование пресс-формы для изготовления этих устройств дает вам больше свободы в изготовлении различных типов клапанов с более сложными деталями.

Задвижки OS&Y специально разработаны в соответствии с отраслевыми стандартами для прямого и двунаправленного потока, что приводит к низким потерям потока и низкому перепаду давления. Они предназначены для применений, где необходимы отличные условия потока и плотная перекрытие. Наши задвижки с гордостью обслуживают предприятия нефте/газопереработки, целлюлозно-бумажной, энергетической и химической/нефтехимической промышленности по всему миру.

Задвижки из литой стали используются в качестве эффективных запорных клапанов с потоком в любом направлении для воды, насыщенного пара, воздуха, газа и масла.

Задвижки из литой стали спроектированы и изготовлены так, чтобы обеспечить утечку менее 100 ppm (частей на миллион) летучих органических соединений. Были проведены обширные базовые лабораторные испытания (статические и циклические испытания), устанавливающие критические параметры конструкции, необходимые для достижения уплотнения с низким уровнем выбросов в области уплотнения сальника штока и в области уплотнения прокладки крышки. Разработана процедура внутренних испытаний, которая периодически проводится для обеспечить, чтобы стандартные критерии проектирования и производства продукции неизменно приводили к тому, что задвижка из литой стали обеспечивала утечку ЛОС не более 100 частей на миллион перед отправкой.

Особенности задвижек из литой стали

Задвижки из литой стали имеют следующие основные характеристики:

• » Диапазон размеров: от 1 1/2 дюйма до 48 дюймов.
• » Номинальное давление: ANSI #150–2500.
• » Соответствие стандартам: API 600, ASME B16.34 или эквиваленты.
• »Материалы: литая углеродистая сталь, литая нержавеющая сталь, литая дуплексная сталь или другие специальные материалы.
• » Торцевые соединения: фланцевые (FF, RF, RTJ) в соответствии с международными стандартами.
• » OS&Y, внешний шток и вилка
• » Металлическое уплотнение (трим API # 1, #5, #8, #10 и т. д.)
• » Дополнительное запорное устройство или удлинитель штока
• » Опциональный прямой монтаж в соответствии с ISO 5211
• » Полный порт

Инструкции по установке и техническому обслуживанию задвижки

Контрольный список перед установкой

Прежде чем начать процесс установки задвижки, следует сделать несколько вещей. Инструкции по установке задвижки сделают все более плавным и простым в выполнении. Итак, что нам нужно сделать? – Перед установкой задвижки убедитесь, что вы точно знаете, для чего она используется. Это поможет определиться с лучшим способом установки. Еще одна вещь, которую следует сделать перед установкой задвижки, — это иметь чистое рабочее пространство. Это позволит не испачкаться во время работы! – Далее решите, где будет размещена задвижка. Это важное решение, поскольку оно может повлиять на остальную часть установки. Размещение клапана также повлияет на то, насколько он доступен для целей технического обслуживания.

Условия хранения

Рекомендуется не вынимать клапаны из упаковки до тех пор, пока они не будут готовы к установке. Это защитит уплотнения и седла от посторонних элементов. Это защищает клапан от грязи и мусора, которые в конечном итоге могут привести к утечке через седло. В случае необходимости клапан хранится в течение более длительного времени, храните его в прохладном, проветриваемом месте.

Ⅰ. Установка и использование задвижки из литой стали

• (1) Перед установкой клапанов из литой стали необходимо проверить различные детали, такие как полость и уплотнительную поверхность, чтобы избежать прилипания грязи или частиц песка.
• (2) Болты каждой соединительной детали должны быть затянуты равномерно.
• (3) Детали упаковки должны быть плотно прижаты, чтобы обеспечить герметичность упаковки и гибкое открытие затвора.
• (4) Перед установкой клапана из литой стали необходимо проверить модель клапана и размер соединения, а также обратить внимание на направление потока среды, чтобы обеспечить соответствие требованиям клапана.
• (5) При установке клапана необходимо зарезервировать необходимое пространство для привода клапана.
• (6) Подключение приводного устройства должно выполняться в соответствии с принципиальной схемой.
• (7) Задвижку из литой стали следует регулярно обслуживать. Его не следует сталкивать и сжимать, чтобы защитить эффект уплотнения.

Ⅱ. Примечания по установке задвижки из литой стали

• (1) Положение установки, высота, направление ввоза и вывоза должны соответствовать проектным требованиям, а соединение должно быть прочным и герметичным.
• (2) Ручка всех типов ручных клапанов, установленных на изоляционной трубе, не должна быть направлена вниз.
• (3) Перед установкой клапана необходимо провести визуальный осмотр. Клапан должен соответствовать требованиям действующего национального стандарта «Общая марка клапана» GB 12220. Для клапана, рабочее давление которого превышает 1,0 МПа и который выполняет режущую функцию на основной трубе, необходимо провести испытание на прочность и герметичность. перед установкой, и его можно использовать только после квалификации. При испытании на прочность испытательное давление в 1,5 раза превышает номинальное, а продолжительность - не менее 5 минут. Корпус клапана и уплотнение должны быть проверены на отсутствие утечек. Во время испытания на герметичность испытательное давление в 1,1 раза превышает номинальное давление, а испытательное давление должно соответствовать требованиям стандарта GB 50243 на время испытания. Уплотняющая поверхность тарелки клапана считается проверенной, если нет утечек.

Примечания:

• (1) Маховик, ручку и механизм передачи нельзя использовать для подъема. Также столкновение строго запрещено.
• (2) Двухдисковую задвижку следует устанавливать вертикально (шток клапана находится в вертикальном положении, а маховик находится вверху).
• (3) Перепускной клапан задвижки должен быть открыт первым (чтобы сбалансировать разницу давлений между входом и выходом и уменьшить силу открытия).
• (4) Задвижка с передаточным механизмом должна быть установлена в соответствии с положениями руководства по эксплуатации изделия.
• (5) Клапаны из литой стали следует смазывать один раз в месяц, если они часто используются.

Работа задвижки из литой стали

• Не используйте клапан при давлении выше его рабочего давления.
• Если клапан застрял в положении между открытым и закрытым, проверьте поверхность и седло клапана. Снимите и проверьте на наличие посторонних предметов (см. техническое обслуживание).
• Чрезмерный крутящий момент приводов может повредить внутренние детали клапана.

Техническое обслуживание задвижки из литой стали

• Проверяйте клапан не реже одного раза в месяц, если он не используется регулярно.
• Перед выполнением любого обслуживания сбросьте давление в системе.
• Для снятия с трубопровода выполните последовательность установки в обратном порядке (см. выше).
• Замените затвор клапана, сняв верхний корпус (крышку) и шток. Выкрутите заслонку и замените ее новой деталью. Установите верхнюю часть корпуса и установите ее на место.
• Дополнительные инструкции см. по ссылке на видео под каждой моделью задвижки.

ZECO VALVE GROUP CO., LTD. создала свою лабораторию для исследований и разработок для инноваций и проверки конструкции клапанов по международным стандартам, включая испытания PT, MTUT и FE. ZECO — это скромная и сплоченная команда, которая более усердно и предприимчиво проявляет честность по отношению к клиентам. Если у вас есть какие-либо потребности, пожалуйста, проконсультируйтесь с нами.

Похожие теги :