Особенности клапана регулирования потока

• Удобная установка и использование.
• Часть управления не имеет сложного электрического сенсорного механизма и не подвержена отказам.
• Настройка проста, и функция регулировки будет завершена автоматически после настройки.
• Никакого ручного управления или другого источника питания не требуется.

Принцип работы клапана регулирования расхода

Величина расхода в трубопроводе регулируется изменением размера отверстия диска основного клапана и может стабилизироваться на заданном значении. Размер главного дискового переключателя и его открытия регулируется размером пилотного клапана. Давление среды снимается со стороны выпускной части дроссельной заслонки, плюс сила пружины и давление, принимаемое со стороны входной части дроссельной заслонки, действуют на нижнюю часть диафрагмы соответственно. Когда расход и давление на обеих сторонах дроссельной заслонки изменяются, давление, действующее на нижнюю часть диафрагмы, больше не уравновешивается, деформация диафрагмы, изменение открытия направляющего клапана и открытие главного клапана. также соответствующим образом изменится, так что поток на главной дороге вернется к исходному заданному значению.

Монтаж и ввод в эксплуатацию клапана регулирования расхода

Задвижка и фильтр должны быть установлены перед главным клапаном, а задвижка должна быть установлена после главного клапана для технического обслуживания. Перед поставкой направляющий клапан был отрегулирован. Если установленное значение расхода не соответствует требованиям на месте, можно отрегулировать регулировочный винт направляющего клапана. Для конкретного использования проконсультируйтесь с ZECO Valve Group.

Материал и стандарт клапана регулирования расхода

Диапазон размеров: 2-24 дюйма

Номинальное давление: 10-25 бар

Лицевые размеры: AMSE B16.10, EN558-1

Размеры торца фланца: AMSE B16.1/16.42, AS4087, EN1092-2

Покрытие: Эпоксидное покрытие с плавкой связью

Контроль и испытания: ISO 5208 / EN 12226-2