Задвижка с металлическим седлом

Особенности задвижки с металлическим седлом

• Шток постоянно герметизирован тремя независимыми уплотнениями, и если уплотнение изнашивается после длительного использования, необходимо только подтянуть болты сальника;
• Сферический упор штока, низкое сопротивление трению, поэтому клапан легко открывается и закрывается, низкий рабочий крутящий момент;
• Основное уплотнительное кольцо штока можно заменить при повышении давления в трубе;
• Эпоксидная смола, распыленная на внутреннюю и внешнюю поверхность изделия, не поддается коррозии.

Принцип работы задвижки с металлическим седлом

Задвижка с металлическим седлом и задвижка с упругим седлом. Обычно оба могут использоваться на водопроводе, задвижка с упругим седлом больше подходит для трубопровода чистой воды, поскольку гранулированная среда может повредить резину задвижки, в то время как задвижка с металлическим седлом используется более широко, твердость бронзового седла в зернистой среде также может быть очень хорошей для достижения эффекта уплотнения, и срок службы не будет сильно затронут. Но производственный цикл задвижки с металлическим седлом длиннее, использование более высоких затрат, поэтому выбор между ними или в зависимости от условий работы, условий среды и бюджета на выбор.

Установка и ввод в эксплуатацию задвижки с металлическим седлом

Задвижка с металлическим седлом на трубопроводе не требует частого обслуживания, в зависимости от времени использования уплотнительное кольцо штока можно периодически заменять, чтобы снизить вероятность протечек. По вопросам конкретного использования обращайтесь в Zeco Valve Group.

Материал и стандарт задвижки с металлическим седлом

Диапазон размеров: 2″~64″
Номинальное давление: 10 бар ~ 25 бар

Лицевые размеры: AMSE B16.10, EN558-1

Размер конца фланца: AMSE B16.5, AS4087, EN1092-2

Покрытие: Одобренное WRAS эпоксидное покрытие с плавкой связью

Контроль и испытания: ISO 5208 / EN 12226-2