Внимание при установке автоматического балансировочного клапана

1. Место установки Автоматический балансировочный клапан

Автобалансировочный клапан может быть установлен в трубопроводе подачи воды или в трубопроводе возврата воды (только по одному в каждом контуре). Для стороны первичного контура тепловой станции, для облегчения отладки баланса, рекомендуется установить балансировочный клапан в трубопроводе возврата воды с более низкой температурой воды. Балансировочный клапан на основной трубе должен быть установлен после насоса основной трубы подачи воды (после насоса), чтобы предотвратить кавитацию насоса из-за низкого давления перед насосом (за клапаном).

2. Установите как можно дальше на прямую трубу.

Поскольку балансировочный клапан имеет функцию измерения расхода, чтобы сделать поток через клапан стабильным и обеспечить точность измерения, балансировочный клапан следует устанавливать на прямом участке трубы, насколько это возможно, если позволяют условия.

3. Обратите внимание на баланс между новой системой и исходной системой.

Когда новая система с балансировочным клапаном подключается к исходной сети трубопроводов отопления (охлаждения), необходимо обратить внимание на баланс распределения воды между новой системой и исходной системой, чтобы избежать водонепроницаемости новой системы. (или реформированная система) с балансировочным клапаном, расположенным выше, чем у исходной системы, и не обеспечивающим требуемый расход воды.

4. Нет необходимости устанавливать Запорные клапаны

При проверке контура балансировочный клапан на контуре можно закрыть. В это время балансировочный клапан играет роль запорного клапана, перекрывающего поток воды. После проверки балансировочный клапан может вернуться в исходное заблокированное положение. Поэтому, когда балансировочный клапан установлен, запорный клапан не нужно устанавливать снова.

5. При добавлении (или отмене) петель систему следует перенастроить.

При добавлении (или отмене) петель в системе трубопроводной сети, за исключением добавления (или закрытия) соответствующих балансировочных клапанов, принципиально новые балансировочные клапаны и балансировочные клапаны в петлях исходной системы должны быть перенастроены (ответвленные балансировочные клапаны в исходной системе). петлю не нужно перенастраивать).

6. Ввод в эксплуатацию

Рекомендуется промыть систему начисто. Во время промывки держите клапан полностью открытым.
Если требуется испытание системы под давлением, максимально допустимое давление PS может быть превышено максимум на 24 бара. Испытания под давлением должны проводиться при комнатной температуре и при полностью открытом клапане.

7. Измерение – давление и расход

Будьте внимательны во время измерения, если среда горячая!
Пробки для проверки давления являются самоуплотняющимися. Отвинтите крышку пробки для проверки давления и вставьте зонд.
Привинтите кольцевую гайку зонда к заглушке для проверки давления.
Мы рекомендуем установить запорный клапан перед датчиком.
После измерения отвинтите и извлеките щуп. Закрутите крышку пробки обратно.
Полностью откройте клапан (полное вращение против часовой стрелки).
Прикрутите манометр, подсоединенный к пробкам давления.
Поверните маховик по часовой стрелке, наблюдая за подключением манометра. Показатель манометра стабилен до тех пор, пока расход не изменится.
Прекратите вращение, как только индикатор манометра начнет двигаться (перепад давления увеличится).
Обратите внимание на показания дифференциального давления на манометре.
Рассчитайте скорость потока.

Для получения подробной информации о KVS и коэффициентах расхода автобалансировочных клапанов обращайтесь Клапан ZECO.