Разница между сталью и чугуном — Чугунная задвижка

Основное отличие чугуна от клапаны из углеродистой стали Это разница в содержании углерода, которая напрямую влияет на прочность и пластичность стали.

Углеродистая сталь против чугуна

Чугун – это сплав железа; в качестве основного металла он содержит железо, а процент углерода превышает 2%. Обычно количество присутствующего углерода варьируется от 2-4%. Кремний также является еще одним легирующим элементом чугуна с приблизительным процентным содержанием около 1-3% по весу. Присутствие этих различных элементов влияет на цвет и качество производимого чугуна. Некоторые другие примеси, такие как карбид и графит, также могут влиять на возникновение трещин в металле.

Чугун имеет более низкую температуру плавления, чем железный элемент. Это связано с тем, что железо содержит другие материалы в виде примесей. Поэтому его легко отливать в формы. Литье — это технология производства, при которой жидкий материал разливают в формы и оставляют затвердевать. Затвердевший материал называется «отливкой», и после завершения затвердевания материал можно извлечь из формы. Чугун — хрупкий материал, который часто стоит дешево. Он также имеет более высокий уровень термостойкости и высокую теплоемкость. Однако электро- и теплопроводность относительно низка.

Сталь состоит из железа в качестве основного легирующего металла и углерода в качестве основного второго компонента с массовым процентом около 2,1%. Включение таких элементов, как хром, позволяет производить стали более высокого качества, например, нержавеющую сталь. Как следует из названия, нержавеющая сталь устойчива к коррозии. Это связано с тем, что хром имеет более высокий окислительный потенциал, который, в свою очередь, защищает железо от окисления при воздействии воздуха и влаги.

Сталь обладает рядом полезных свойств, которые делают ее подходящим строительным материалом. Сталь имеет относительно высокую вязкость, и ее трудно отливать, поскольку ее температура плавления выше, чем у чугуна. Кроме того, он мягче чугуна. В отличие от чугуна, сталь нелегко сломать. Вместо этого при измельчении он образует стружку и является податливым. Сталь имеет большую прочность на разрыв, чем чугун. Однако прочность каждого материала различается в зависимости от условий использования. Сталь в основном используется для строительства, балок, а также для производства посуды.

Чугун дешевле стали, он имеет низкую температуру плавления и позволяет принимать любую форму, поскольку он не дает усадки при охлаждении. Сталь изготавливается с контролируемым количеством углерода, тогда как чугун может содержать любое количество углерода. Углерод и другие металлы, такие как хром, добавляются в железо для изготовления сплавов и стали различного качества или марок, например нержавеющей стали.

Сравнение Тальбе между сталью и чугуном

Параметры сравнения	Сталь	Чугун
Определение	Сталью называют сплав железа.	Чугун также является сплавом железа.
Присутствие углерода	В стали меньше углерода, примерно меньше, чем в 21ТП3Т.	В чугуне содержится более 21ТР3Т углерода, примерно более 41ТР3Т.
Характеристики	Пластичный и податливый	Хаотическое движение молекул.
Форма углерода	Карбид железа	Графит или карбид железа, либо и то, и другое.
Температура плавления	Больше, чем чугун	Ниже, чем сталь.
Текучесть	Нет текучести	Отличная текучесть

Чугунная задвижка

Чугунная задвижка подходит для установки между фланцами PN6, PN10/16 или ANSI 150 (в зависимости от конфигурации) и предназначена для применений общего назначения, промышленности и систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха; в системах отопления с горячей и холодной водой, а также там, где требуется герметичное закрытие. Фланцевая шиберная задвижка с ручным приводом и ручным приводом, со штоком из латуни, седлом из литой латуни или корпусом из литой бронзы (ANSI 150) и чугуна GG25.

Стандарты проектирования и производства чугунных задвижек

Чугунные задвижки могут быть спроектированы и изготовлены в соответствии с рядом международных стандартов:

Американские стандарты: MSS SP 70; МСС СП 128; API 595; API 604; АВВА С-509; АВВА С-515; АВВА С-500; АВВА С-560; АСМЭ Б16.10; АСМЭ Б16.1; АСМЭ Б16.42; ASME B1.1, B1.5, B1.8, B1.20.1, B18.2.1, B18.2.2.
ISO и китайские стандарты: GB/T 12232; ГБ/Т 12221; ГБ/Т 12220; ГБ/Т 12226; ГБ/Т 12227; ГБ/Т 13927; ГБ/Т 1047/1048; ГБ/Т 17241; ДЖБ/Т 9092; ИСО 5996; ИСО 7259; ИСО 5209; ИСО 5752; ИСО 5208; ИСО 7005-2; ИСО 5211; ИСО 185; ИСО 1083; ИСО 5922.
Европейские стандарты: BS 5150; БС 5151; БС 5163; БС 3464; ЕН 1171; ЕН 545; ЕН 558; ЕН 1092-2; ЕН 12266-1/12266-2; ЕН 12351; ЕН 12516-3; ЕН 12516-4; ЕН 1047; DIN 3352; DIN 3202; DIN 2501; DIN 3230; НФ Е29-324.
Японские и корейские стандарты: JIS B2031; ДЖИС Б2062; ДЖИС Б2043; ДЖИС Б2044; ДЖИС Б2052; ДЖИС Б2002; ДЖИС Б2212; КС В2350; КС В2306; КС В1511; КС В2304.
Общие номинальные давления: PN10, PN16, 5K, 10K, класс 125, класс 250, класс 150, класс 300.

Функции и применение чугунной задвижки

Чугунная задвижка, снабженная корпусом и крышкой из серого или ковкого чугуна, представляет собой ручной клапан линейного перемещения, в котором обычно используется плоский запорный элемент, перпендикулярный технологическому потоку, который скользит в поток потока для обеспечения перекрытия. Он предназначен в первую очередь для работы в режиме «открыто-закрыто» в качестве запорного клапана, когда клапан часто используется. Чугунные задвижки плохо справляются с задачами дросселирования, поскольку они обеспечивают неадекватные характеристики управления. Они широко применяются для коммунальных услуг низкого давления и температуры окружающей среды, таких как водоснабжение, очистка сточных вод, газоснабжение, трубопроводы централизованного теплоснабжения, ирригационные проекты, системы кондиционирования воздуха, а также в пищевой, химической и нефтехимической промышленности, фармацевтической и порошковая промышленность.

Чугунные задвижки могут быть опционально оснащены рядом конструктивных характеристик:

Внешний подъемный шток с винтом и траверсой (OS&Y); невыдвижной шток (НРС).
Цельный клиновой диск; гибкий клиновой диск; двойной диск, разрезной клин; двойной диск, параллельный диск; упругий клин (в резиновой капсуле).
Металлическое сидение; мягкое/эластичное сиденье.
Торцевые соединения: фланцевые RF/FF; резьбовой.
Управление: маховик; коробка передач; электрический или пневматический привод.