Дроссельный клапан популярен благодаря своей быстрой скорости открытия и закрытия, склонности к самоуплотнению и небольшому весу. Он широко используется в оборудовании большого и среднего калибра среднего и низкого давления. Особенно в последние годы дроссельная заслонка с трехмерным эксцентриковым жестким уплотнением значительно улучшила рабочую температуру дроссельной заслонки.
Но у дроссельной заслонки есть две проблемы:
Во-первых, крутящий момент открытия и закрытия клапана велик из-за радиального эксцентриситета стержня клапана и силы трения уплотнительной поверхности;
Во-вторых, из-за зазора между стержнем клапана и корпусом клапана и деформации взаимодействия дроссельной заслонки и стержня клапана, когда дроссельная заслонка находится под давлением, характеристики уплотнения поворотный клапан Подача среды со стороны стержня клапана хорошая, поэтому требования к уплотнению не могут быть достигнуты, когда среда подается в обратном направлении. Его называют односторонним уплотнением, которое не только уступает шаровому крану, задвижке и другим клапанам с двусторонним уплотнением, но и во многих случаях не может удовлетворить потребности пользователей. Что еще более важно, он не соответствует требованиям стандарта.
GB / T13927 предусматривает, что «дроссельный клапан» должен подавать среду в направлении, наиболее неблагоприятном для герметизации, и оказывать давление. Дроссельная заслонка с симметричным клапаном может создавать давление в любом направлении.
Видно, что дроссельная заслонка, которую можно герметизировать только одним способом, не соответствует требованиям GB/T13927.
Russian 
English 
German 
Spanish 
French 
Portuguese 
Turkish