Все, что вам нужно знать о задвижке – открытая задвижка

Что такое задвижка? 

Задвижка представляет собой ворота с открывающейся и закрывающейся частями. Направление движения задвижки перпендикулярно направлению жидкости. задвижку можно только полностью открывать и закрывать. Параметры задвижки разные, обычно 5 градусов. Когда средняя температура невысокая, она составляет 2 градуса 52 фута. Улучшите его технические характеристики и компенсируйте отклонение, вызванное углом уплотнительной поверхности в процессе обработки. Этот тип ворот называется эластичным.

Принцип работы задвижки

ЗадвижкаЕго открывающаяся и закрывающаяся части представляют собой затворы, направление движения которых перпендикулярно направлению жидкости. задвижку можно только полностью открывать и закрывать, ее нельзя регулировать и дросселировать. Затвор имеет две уплотнительные поверхности. Две уплотнительные поверхности наиболее часто используемых режимных задвижек образуют клинья. Угол клина варьируется в зависимости от параметров клапана, обычно составляет 5 градусов, а температура среды составляет 2 градуса 52 фута. Задвижку клиновой задвижки можно сделать целиком, называемой жесткой задвижкой; его также можно превратить в затвор, который может производить небольшую деформацию, чтобы улучшить его работоспособность и компенсировать отклонение угла уплотняющей поверхности в процессе обработки. Этот тип ворот называется эластичным. Когда задвижка закрывается, уплотнительную поверхность можно уплотнить только под действием среднего давления, то есть уплотнительную поверхность задвижки можно прижать к седлу на другой стороне, чтобы обеспечить самоуплотнение уплотняющей поверхности. Большинство задвижек имеют принудительное уплотнение, то есть, когда клапан закрывается, затвор должен быть прижат к седлу под действием внешней силы, чтобы обеспечить уплотнение уплотняющей поверхности. Шибер задвижки движется по прямой линии со штоком. Его называют подъемной задвижкой или открытой задвижкой. Обычно подъемная тяга имеет трапециевидную резьбу. Через гайку в верхней части клапана и направляющую канавку на корпусе клапана вращательное движение преобразуется в линейное движение, то есть рабочий крутящий момент преобразуется в рабочее усилие. При открытии клапана, когда высота подъема задвижки равна диаметру клапана 1:1, проток полностью открыт, но при работе это положение невозможно проконтролировать. В практическом использовании в качестве знака используется вершина стержня клапана, то есть положение неподвижного стержня клапана используется как его полностью открытое положение. Чтобы учесть явление блокировки изменения температуры, клапан обычно открывается в верхнее положение и переворачивается на 1/2-1 оборота в положение полностью открытого клапана. Поэтому полностью открытое положение клапана определяется положением шибера, то есть ходом. Некоторые задвижки, гайки штока, установленные на пластине затвора, вращение маховика для вращения штока клапана и подъема ворот, этот клапан называется задвижкой с поворотной стержнем или задвижкой со скрытой стержнем.

Компоненты задвижки

Жизненно важными компонентами задвижки являются корпус, задвижка, седло, шток, крышка и привод. Задвижки могут иметь фланцевые концы, просверленные в соответствии с требованиями к размерам фланцев, совместимых с трубопроводом. Чугун, литая углеродистая сталь, ковкий чугун, бронза, нержавеющая сталь, легированные стали и кованые стали являются распространенными материалами для изготовления задвижек. Ниже полностью описана каждая часть упомянутой выше задвижки.

Ворота

Ворота доступны в различных конструкциях и с использованием различных технологий, что обеспечивает хорошую герметизацию для ряда применений; однако в целом его можно классифицировать как параллельный или клиновидный. К параллельным воротам относятся параллельные скользящие ворота, пластинчатые ворота и параллельные расширяющиеся ворота. Ножевые задвижки – это еще один тип задвижек, конструкция которых очень похожа на клиновые задвижки. Ниже представлены эти типы.

Клиновые ворота

Задвижки клинового типа имеют диск клиновидной формы, который установлен на двух наклонных седлах. Сплошные клинья используются в приложениях с высоким потоком или турбулентностью, например, в системах с паром. Более того, благодаря прочной конструкции значительно снижены вибрация и дребезг. В дополнение к основной силе, создаваемой давлением жидкости, затягивание штока создает значительную расклинивающую силу на седлах, что способствует уплотнению. Благодаря уменьшению трения о седла клиновидная заслонка не прилипает к седлу в случае высокого перепада давления жидкости. Следовательно, он также имеет более длительный срок службы. Разъемные клиновые диски более гибкие и могут использоваться в ситуациях, когда напряжения в трубопроводе могут привести к деформации седел клапанов.

Параллельные откатные ворота

Задвижки также можно найти в параллельной конфигурации, с плоской задвижкой и параллельным седлом. Параллельные задвижки обеспечивают герметичное уплотнение за счет использования линейного давления. Плоские ворота состоят из двух частей с пружиной посередине. Для лучшей герметизации пружина прижимает детали ближе к посадочным местам. Параллельные задвижки имеют преимущество в безопасности в условиях более высоких температур благодаря своей конструкции. В клиновых задвижках дополнительная сила сжатия на седлах может вызвать термическое заедание и ограничение открытия клапана из-за расширения. Кроме того, поскольку параллельные ворота не имеют расклинивающего действия, крутящие моменты закрытия уменьшаются, что приводит к уменьшению размеров и дешевизне приводов или уменьшению ручных усилий. Параллельные ворота защищают поверхности сидений от грязи, поскольку они скользят на место.

Задвижка для проходного канала

Плитные ворота

Плитные ворота, известные как сквозные задвижки, представляют собой цельные ворота с отверстием размером с отверстие посередине. В открытом положении отверстие совмещено с двухседельными кольцами. Такое выравнивание создает плавный поток без турбулентности. Эта уникальная конструкция обеспечивает минимальную потерю давления в системе и идеально подходит для транспортировки сырой нефти и сжиженного природного газа. Седла клапанов пока чистые. С другой стороны, полость диска может улавливать инородные частицы. В результате полость обычно содержит встроенную пробку для удаления скопившегося инородного материала во время технического обслуживания.

Задвижка для перекрытий

Параллельно расширяющиеся ворота

Две пластинчатые задвижки соединяются вместе в расширяющихся задвижках, которые обеспечивают герметизацию за счет механического расширения затвора. Когда заслонка поднята, среда может проходить через обе полости. Механическое расширение наружу для обеспечения надлежащего уплотнения обеспечивается за счет направленной вверх силы на одну пластину и остановки второй пластины ступенькой в корпусе клапана. Когда заслонки пластины закрыты, поток среды прекращается, а сила, направленная вниз (шток) на одну пластину, и сила вверх (ступенька в корпусе клапана) обеспечивают адекватное уплотнение.

Нож Ворота

В случае твердых пластиков и суспензий с высокой вязкостью, таких как бумажная масса, используется ножевая задвижка, которая прорезает материал и останавливает поток. Ножевая задвижка имеет коническую ножевидную кромку на нижней поверхности и обычно не имеет клиновидной формы. Поскольку они проходят через седла каждый раз при открытии и закрытии, эти клапаны являются самоочищающимися.

Запорные клапаны в запорных клапанах в технологических системах, электростанциях и высокотемпературные клапаны на нефтеперерабатывающих заводах – все выигрывают от этого уплотнения.

Ножевой затворный клапан

Место

Задвижка оснащена двумя седлами, которые осуществляют и обеспечивают уплотнение с задвижкой. Седла задвижек либо интегрированы с корпусом клапана, либо имеют форму седла. Кольца седла ввинчиваются в нужное положение или прижимаются к нему и герметично привариваются к корпусу клапана в конструкции седла. Для эксплуатации при более высоких температурах предпочтителен последний тип конструкции. Встроенные седла изготовлены из того же материала, что и корпус клапана, тогда как запрессованные или резьбовые седла допускают больше вариаций.

Для клиновых задвижек доступны металлические или упругие седла. Клин движется к канавке в нижней части корпуса задвижки в задвижках с металлическим седлом, улавливая частицы, содержащиеся в жидкости. В результате в системах водоснабжения предпочтение отдается задвижкам с упругим седлом, поскольку они обеспечивают более плотное закрытие. В задвижках с упругим седлом клин, часто состоящий из ковкого чугуна, заключен в упругий материал (эластомер) и, следовательно, образует герметичное уплотнение. Посадка осуществляется между краем клина и корпусом клапана. Для этого нет необходимости делать канавку в нижней части клапана. Таким образом, задвижки с устойчивыми седлами могут герметизировать мельчайшие твердые частицы, переносимые потоком воды.

Стебель

Ворота поднимаются и опускаются за счет вращения стержня с резьбой. Шток вращается с помощью ручного колеса или привода. В зависимости от конструкции шток подразделяется на две группы:

  • Восходящий стебель
  • Невыдвижной шток

Наружный винт и хомут (OS&Y), также известные как поднимающиеся штанги, прикреплены к воротам. Резьба находится на стороне срабатывания. Когда ворота поднимаются или опускаются, шток поднимается и опускается вместе с ними. В результате они содержат встроенные визуальные индикаторы состояния клапана и просты в смазке. Их нельзя использовать с коническими шестернями или приводами, поскольку они имеют движущиеся компоненты. Следовательно, подъемные задвижки подходят для ручного управления. Напротив, к приводу прикреплен невыдвижной шток и ввинчен в затвор. На шток обычно навинчивается индикатор, показывающий, открыт или закрыт клапан. Для применений с ограниченным вертикальным пространством, а также в подземных установках преобладают неподъемные задвижки.

Капоты

Внутренние части задвижки защищены крышкой. Он крепится болтами или ввинчивается на корпус клапана, образуя герметичное уплотнение. В результате его можно снять для ремонта или обслуживания. Задвижки могут иметь болтовые, ввинчивающиеся, соединительные или герметичные крышки, в зависимости от применения.

Крышки на болтах

Для клапанов большего размера и приложений с более высоким давлением требуются крышки с болтовым креплением для герметизации. В этой конструкции крышка и корпус клапана соединены фланцами и соединены болтами.

Завинчивающиеся крышки

Завинчивающиеся крышки сделать проще всего. Они обычно встречаются в небольших клапанах и создают долговечное герметичное уплотнение.

Союзные шляпы

Накидная гайка удерживает накидные крышки на месте. Накидная гайка опирается на нижний край крышки и ввинчивается в резьбу корпуса клапана. Такая конструкция предотвращает разрушение герметичного уплотнения гайки из-за многократного снятия крышки. Следовательно, соединительные крышки часто используются там, где требуется регулярный осмотр, ремонт или очистка.

Крышки с герметичным уплотнением

Крышка с герметичным уплотнением — это еще одна форма крышки, используемая в задвижках. Эта конструкция используется для клапанов, которые будут подвергаться высоким давлениям, часто превышающим 2250 фунтов на квадратный дюйм (15 МПа). Крышка с герметичным уплотнением отличается тем, что она заканчивается обращенной вниз чашкой, которая помещается внутри корпуса клапана. Боковые части чашки выдвигаются наружу, когда внутреннее давление в клапане повышается, улучшая уплотнение корпуса и крышки.

Задвижка с уплотнением под давлением

Типы задвижек

Ворота имеют различные конструкции и технологии для обеспечения эффективного уплотнения для различных применений.

Ножевой затворный клапан

Ножевая задвижка используется для густых жидкостей и сухих сыпучих материалов. Ворота представляют собой всего лишь один кусок металла, который обычно заострен, как нож. Эти клапаны самоочищаются, проходя через седла каждый раз при открытии и закрытии.

Клиновая задвижка

Клиновая задвижка имеет затвор в форме клина, который установлен на двух наклонных седлах, как показано на рисунке 4, обозначенном A. В дополнение к основной силе, создаваемой давлением жидкости, высокая расклинивающая сила на седлах, создаваемая штоками затягивание способствует уплотнению. Шибер клиновидной формы не прилипает к седлу при большом перепаде давления жидкости и имеет увеличенный срок службы за счет меньшего «трения» о седла. Однако клиновидные задвижки испытывают дополнительную сжимающую нагрузку на седла, что может привести к термическому заеданию и ограничению открытия клапана из-за расширения.

Параллельная шиберная задвижка

Задвижка с параллельными шиберами имеет плоскую задвижку и седла, параллельные ей. В параллельных шиберных задвижках используется линейное давление и расположение для обеспечения плотного уплотнения. Плоские ворота состоят из двух частей и имеют пружину посередине. Пружина прижимает детали к седлам для лучшего уплотнения. Благодаря своей конструкции параллельные задвижки имеют преимущество в безопасности при высоких температурах. Кроме того, поскольку в параллельных воротах нет расклинивающего действия, крутящие моменты закрытия сравнительно меньше, что приводит к уменьшению размеров и дешевизне приводов или уменьшению ручных усилий. Благодаря тому, что параллельные ворота скользят в нужное положение, они защищают поверхности сидений от грязи.

Задвижка для перекрытий

Плитные ворота, также называемые сквозными задвижками, представляют собой цельные ворота, в которых есть отверстие размером с отверстие. Отверстие соответствует двухпосадочным кольцам в открытом состоянии. Такое выравнивание создает плавный поток с минимальной турбулентностью. Эта уникальная конструкция обеспечивает минимальную потерю давления в системе и идеально подходит для транспортировки сырой нефти и сжиженного природного газа (ШФЛУ). Седла клапанов остаются чистыми. Однако полость диска может захватывать инородный материал. Поэтому полость обычно имеет встроенную пробку для целей обслуживания и слива скопившегося инородного материала.

Где используются задвижки?

Задвижки часто используются, когда необходимы минимальные потери давления и свободный проход. В полностью открытом состоянии типичная задвижка не имеет препятствий на пути потока, что приводит к очень низким потерям давления, и такая конструкция позволяет использовать скребок для очистки труб. Задвижка представляет собой многооборотный клапан, что означает, что работа клапана осуществляется посредством резьбового штока. Поскольку клапану приходится поворачиваться несколько раз, чтобы перейти из открытого положения в закрытое, медленная работа также предотвращает возникновение гидроударов.

Задвижки можно использовать для огромного количества жидкостей. Задвижки ZECO подходят для следующих условий работы:

  • Нефте- и газопроводы
  • Трубопроводное и складское оборудование для очищенной нефти
  • Устьевые сооружения для добычи нефти и газа
  • Междугородные газопроводы
  • Проект очистки водопроводной воды и сточных вод

Как открыть задвижку?

Правильный способ открыть задвижку — осторожно повернуть ручку против часовой стрелки (влево), не прилагая чрезмерных усилий — не дергайте ручку. Типичному главному регулирующему клапану диаметром 1 дюйм для водопровода потребуется около шести полных оборотов, чтобы полностью открыться. Прекратите поворот, как только почувствуете сопротивление.

Преимущества задвижки

Имеет низкое сопротивление потоку. Смачиваемая зона корпуса клапана прямоточная, среда течет прямолинейно, поэтому гидравлическое сопротивление невелико.

  • Легкость открытия и закрытия задвижки. Независимо от того, открыты они или закрыты, направление движения ворот перпендикулярно направлению потока среды.
  • Среда может течь в любом направлении с обеих сторон, проста в установке. Отверстие задвижки симметрично с обеих сторон.
  • Сквозной размер (расстояние между двумя соединяющимися торцами оболочки) небольшой.
  • Форма задвижки проста, сквозной размер небольшой, производственный процесс хорош, а диапазон применения широк.

Недостатки задвижки

  • Между уплотняющими поверхностями легко образуются эрозия и царапины, а обслуживание затруднено.
  • Внешние размеры большие, для открытия требуется определенное пространство, а время открытия и закрытия велико.
  • Набивка штока легко обнажается.

Если вы ищете надежный поставщики моторизованных задвижек, пожалуйста, выберите клапан ZECO. Мы предоставим Вам качественную продукцию и услуги!

Поделитесь этой статьей:
Facebook
Twitter
LinkedIn
Reddit
Pinterest

Запрос продукта

ru_RURussian

Получите бесплатное предложение

Демонстрация контактной формы