Поставщики высокотемпературных клапанов - Клапан высокого давления Китай

Газы, такие как азот, аргон и водород, представляют собой уникальные проблемы, требующие специальных компонентов для обработки газов. На протяжении более 60 лет ZECO производит стандартные и нестандартные клапаны и фитинги, специально разработанные для криогенных и экстремально жарких сред. Будь то установка для наполнения сжатым газом, криогенный испытательный стенд или любое другое оборудование для обработки газа, связанное с экстремальными температурами и давлениями, рассчитывайте на проверенные клапаны для перемещения вашего газа.

Клапаны с ручным и пневматическим приводом для давления от 10 000 до 30 000 фунтов на квадратный дюйм.
Удлиненная конструкция сальника позволяет перемещать набивку из холодных или горячих зон, обеспечивая безопасную и надежную работу.
Доступны специальные материалы, такие как монель и хастеллой.
Конические и резьбовые соединения обеспечивают дополнительную надежность.

Клапан высокого давления Китай

Металлический шаровой кран высокого давления – Производители, поставщики, фабрика из Китая

Стремясь максимально удовлетворить требования клиента, все наши операции выполняются строго в соответствии с нашим девизом «Высокое качество, конкурентоспособная скорость, быстрое обслуживание» для металлических шаровых кранов высокого давления, пневматических литейных стальных шаровых кранов, пневматических кованых клапанов. Стальной шаровой клапан, Плавающий шаровой клапан, Задвижка. Сейчас у нас глубокое сотрудничество с сотнями заводов по всему Китаю. Товары, которые мы даем, могут соответствовать вашим различным звонкам. Выбирайте нас, и мы не заставим вас пожалеть об этом! Продукт будет поставляться по всему миру, например, в Европу, Америку, Австралию, Чехию, Армению, Панаму, Нидерланды. Мы приступим ко второму этапу нашей стратегии развития. Наша компания считает своим принципом «разумные цены, эффективное время производства и хорошее послепродажное обслуживание». Если вы заинтересованы в каком-либо из наших продуктов или хотите обсудить индивидуальный заказ, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы с нетерпением ждем установления успешных деловых отношений с новыми клиентами по всему миру в ближайшем будущем.

Клапан-бабочка высокого давления

Дроссельная заслонка высокого давления означает, что давление выше, чем у дроссельной заслонки PN25 или класса 150Lb. Мы проектируем и производим клапаны такого типа с давлением до максимального класса ANSI 900# (15,0 МПа). Таким образом, для многих проектов это разумный выбор вместо шарового крана и задвижки с гораздо более низкой стоимостью и высокой производительностью.

Эта бабочка высокого давления широко используется в пищевой промышленности, производстве напитков, фармацевтике, котлах, нефтепереработке, химическом машиностроении, химической и нефтехимической переработке, электростанциях, целлюлозно-бумажной промышленности, опреснении, сталелитейной, угольной и горнодобывающей промышленности.

В обычных условиях промышленные клапаны не подвергаются испытаниям на прочность во время использования, но корпус и крышка или корпус клапана и крышка, поврежденные коррозией, должны быть проверены на прочность после ремонта. Для предохранительных клапанов давление срабатывания и обратное давление, а также другие испытания должны соответствовать спецификациям и соответствующим нормам. Необходимо провести испытание на прочность и герметичность установки клапана. 20% клапанов низкого давления следует проверять выборочно. Если они неквалифицированные, следует проверить 100%; Клапаны среднего и высокого давления должны быть проверены 1001ТР3Т. Обычно используемые среды для испытания клапанов под давлением включают воду, масло, воздух, пар, азот и т. д. Методы испытания под давлением различных промышленных клапанов, включая пневматические клапаны, следующие:

1. Метод испытания шарового клапана под давлением

Испытание на прочность пневматического шарового крана следует проводить при полуоткрытом шаре.

Проверка герметичности плавающего шарового клапана: поставьте клапан в полуоткрытое состояние, введите испытательную среду с одного конца и закройте другой конец; поверните шар несколько раз, откройте закрытый конец, когда клапан находится в закрытом состоянии, и одновременно проверьте герметичность набивки и прокладки. Утечки быть не должно. Затем введите тестовую среду с другого конца и повторите описанный выше тест.
Испытание на герметичность шарового крана с цапфой: перед испытанием несколько раз поверните сферу без нагрузки, фиксированный шаровой кран находится в закрытом состоянии, а испытательная среда вводится с одного конца до заданного значения; Манометр используется для проверки герметичности входного конца, точность манометра составляет уровень от 5 до 1, диапазон в 1,5 раза превышает испытательное давление. В течение указанного времени явления декомпрессии как квалифицированного нет; затем введите тестовую среду с другого конца и повторите описанный выше тест. Затем поместите клапан в полуоткрытое состояние, с закрытыми обоими концами и внутренней полостью, заполненной средой, проверьте набивку и прокладку под испытательным давлением, утечки быть не должно.
Трехходовой шаровой кран следует проверить на герметичность в различных положениях.

2. Метод испытания под давлением Обратный клапан

Состояние проверки обратного клапана: ось диска подъемного обратного клапана находится в положении, перпендикулярном горизонтали; ось канала поворотного обратного клапана и ось диска находятся в положении, приблизительно параллельном горизонтальной линии. При испытании на прочность испытательная среда вводится с входного конца до заданного значения, а другой конец закрывается. Он считается квалифицированным, если нет утечек в корпусе клапана и крышке. При испытании на герметичность испытательная среда вводится с выходного конца, а поверхность уплотнения проверяется на входном конце. Отсутствие утечек через уплотнение и прокладку не допускается.

3. Метод испытания под давлением Редукционный клапан давления

Испытание на прочность редукционный клапан обычно собирается после испытания одной детали, но также может быть проверено после сборки. Продолжительность испытания на прочность: 1 мин для Ду150мм. После сварки сильфона и компонентов подайте давление, в 1,5 раза превышающее максимальное давление после редукционного клапана, и проведите испытание на прочность воздухом.
Испытание на герметичность должно проводиться в соответствии с фактической рабочей средой. При испытании с воздухом или водой выполняйте испытание при давлении, в 1,1 раза превышающем номинальное; При испытании паром выполняйте испытание при самом высоком рабочем давлении, допустимом при рабочей температуре. Разница между давлением на входе и давлением на выходе не должна быть менее 0,2 МПа. Метод проверки: после регулировки давления на входе постепенно отрегулируйте регулировочный винт клапана так, чтобы давление на выходе могло изменяться чутко и непрерывно в диапазоне максимального и минимального значений, без застоя или заедания. Для редукционного клапана пара, когда давление на входе регулируется, клапан закрывается после закрытия клапана, а давление на выходе имеет самое высокое и самое низкое значение. В течение 2 минут рост выходного давления должен соответствовать требованиям Таблицы 4.176-22. При этом трубопровод за клапаном по объему соответствует требованиям таблицы 4.18 как квалифицированный; для редукционных клапанов воды и воздуха, когда давление на входе отрегулировано, а давление на выходе равно нулю, редукционный клапан закрывается и проводится испытание на герметичность. Отсутствие утечек в течение 2 минут считается квалифицированным.

4. Метод испытания дроссельной заслонки давлением.

Испытание на прочность пневматического дроссельного клапана такое же, как и у запорного клапана. Проверка герметичности дроссельной заслонки должна подавать испытательную среду с конца потока среды, дроссельная заслонка должна быть открыта, другой конец должен быть закрыт, а давление впрыска должно достичь указанного значения; После проверки набивки и других уплотнений на отсутствие утечек закройте дроссельную заслонку, откройте другой конец и проверьте дроссельную заслонку. Отсутствие утечек в пластинчатом уплотнении не является квалифицированным. Дроссельный клапан, используемый для регулировки потока, не может быть проверен на герметичность.

5. Метод испытания пробкового клапана под давлением

Когда плунжерный клапан подвергается испытанию на прочность, среду вводят с одного конца, остальные каналы закрывают, а плунжер для испытания поворачивают в полностью открытое рабочее положение. Корпус клапана сертифицирован и не имеет утечек.
Во время испытания на герметичность проходная заглушка должна поддерживать давление в полости, равное давлению в канале, повернуть заглушку в закрытое положение, проверить с другого конца, а затем повернуть заглушку на 180°, чтобы повторить вышеуказанное испытание. ; трехходовой или четырехходовой пробковый клапан. Давление в полости и на одном конце канала должно поддерживаться равным, пробку следует повернуть в закрытое положение, в свою очередь давление следует подавать с прямоугольного конца, и другой конец должен быть проверен одновременно.
Перед испытанием плунжерного клапана допускается нанести на уплотнительную поверхность слой некислотного разбавленного смазочного масла, при этом отсутствие утечек или увеличенных капель воды в течение указанного времени не считается допустимым. Время испытания пробкового клапана может быть короче, обычно оно составляет 1–3 минуты в зависимости от номинального диаметра.
Пробковый клапан для газа должен быть испытан на герметичность при давлении, в 1,25 раза превышающем рабочее давление.

6. Метод испытания мембранного клапана давлением.

При испытании на прочность мембранного клапана среда вводится с любого конца, створка клапана открыта, а другой конец закрыт. После того, как испытательное давление повысится до указанного значения, необходимо проверить, нет ли утечек в корпусе клапана и крышке. Затем уменьшите давление до давления испытания на герметичность, закройте створку клапана и откройте другой конец для проверки. Отсутствие утечек считается квалифицированным.

7. Метод испытания давлением запорного клапана и дроссельного клапана.

Для проверки прочности запорного клапана и дроссельного клапана обычно помещают собранный клапан в стойку для испытаний под давлением, открывают диск, впрыскивают среду до указанного значения и проверяют корпус клапана и клапан, не потеет ли крышка и не протекает ли . Испытание на прочность также может быть выполнено на одной детали. Для испытаний на герметичность используются только запорные клапаны. При испытании шток запорного клапана находится в вертикальном состоянии, створка клапана открыта, а среда подается с нижнего конца створки клапана на заданную величину. Проверьте упаковку и прокладку; закройте заслонку клапана после прохождения испытания и откройте другой конец, чтобы проверить отсутствие утечек. Если необходимо провести одновременно испытание клапана на прочность и герметичность, то сначала можно провести испытание на прочность, затем снизить давление до заданного значения испытания на герметичность и проверить набивку и прокладки; затем заслонка клапана закрывается, а выпускной конец открывается, чтобы проверить, не протекает ли уплотнительная поверхность.

8. Метод испытания задвижки под давлением

Испытание на прочность задвижки такое же, как и у шарового клапана. Существует два метода проверки герметичности задвижки.

Откройте затвор, чтобы повысить давление в клапане до заданного значения; затем закройте задвижку и немедленно выньте задвижку, чтобы проверить, нет ли утечек в уплотнениях с обеих сторон задвижки, или непосредственно введите испытательную среду в заглушку на крышке клапана до указанного значения. Проверьте уплотнения на обеих сторонах. стороны ворот. Вышеописанный метод называется испытанием промежуточным давлением. Этот метод не подходит для испытаний на герметичность задвижек с номинальным диаметром менее DN32 мм.
Другой метод — открыть затвор, чтобы увеличить испытательное давление клапана до заданного значения; затем закройте ворота и откройте глухую пластину с одного конца, чтобы проверить, не протекает ли уплотняющая поверхность. Он упал дальше, чтобы выполнить описанное выше испытание повторное зацепление до сетки.
Перед испытанием на герметичность затвора следует провести испытания на уплотнение пневматической задвижки и уплотнение прокладки.

9. Метод испытания предохранительного клапана давлением.

Испытание предохранительного клапана на прочность такое же, как и у других клапанов. Проверяется водой. При испытании нижней части корпуса клапана давление подается со стороны входного I=I конца и уплотняющая поверхность закрывается; при испытании верхней части корпуса клапана и крышки давление подается с выходного конца El, а остальные торцы закрыты. Отсутствие протечек корпуса клапана и крышки в течение указанного времени считается квалификацией.
Для испытания на герметичность и испытания при постоянном давлении обычно используется следующая среда: паровой предохранительный клапан в качестве испытательной среды использует насыщенный пар; в клапанах для аммиака или других газов в качестве испытательной среды используется воздух; В клапанах для воды и других неагрессивных жидкостей в качестве испытательной среды используется вода. Для предохранительных клапанов в некоторых важных позициях в качестве испытательной среды часто используется азот.
Испытание на герметичность должно проводиться при номинальном значении давления в качестве испытательного давления, количество раз не должно быть менее двух, и отсутствие утечек в течение указанного времени должно быть квалифицировано. Существует два метода обнаружения утечек: первый — загерметизировать стыки предохранительного клапана и заклеить маслом тонкую бумагу на фланце выпускного отверстия. Пластиковая пластина или другое пластинчатое уплотнение крепится к нижней части выходного фланца, а диск клапана герметизируется водой. Он считается квалифицированным, если вода не пузырится. Время испытания предохранительного клапана постоянным давлением и обратным давлением составляет не менее 3 раз, и он квалифицируется как соответствующий правилам. Различные эксплуатационные испытания предохранительных клапанов относятся к GB/T 12242-1989 «Методы испытаний предохранительных клапанов».

Правила испытаний клапанов под давлением

После распаковки все клапаны должны быть визуально осмотрены, включая пластину на корпусе клапана, документы о качестве продукции, клапан закрыт, другая не может повредить синюю поверхность, не загрязнена, оба конца защитной крышки , и т. д.
Оператор должен быть знаком с работой стенда для испытаний под давлением.
Испытание клапана под давлением JHA является идеальным, и оператор должен быть знаком с опасностями безопасности, связанными с испытанием под давлением клапана и обратной транспортировкой, и принять соответствующие профилактические меры.
Процесс испытания клапана под давлением представляет собой испытание на прочность корпуса клапана, испытание верхнего уплотнения и испытание уплотнения.
- Средой для испытания прочности корпуса клапана является вода, давление в 1,5 раза превышает номинальное давление клапана, время выдержки давления составляет 5 минут, отсутствие капель или влаги не допускается.
- В качестве испытательной среды на клапане используется вода, давление в 1,5 раза превышает номинальное давление, время выдержки составляет 15 с для DN≤50, 60 с для 65≤DN≤300 и 120 с для DN≥350. Отсутствие утечек не является квалифицированным.
- Испытание на герметичность клапана: проводится испытание на герметичность при низком давлении. Испытательная среда – воздух (задвижка), давление – 0,6 МПа, время выдержки давления – 15 с для DN≤50, 60 с для 65≤DN≤150 и 120 с для DN≥200. Требование квалифицированное.
- После того, как испытание под давлением будет квалифицировано, воду в полости клапана следует своевременно продуть сжатым воздухом.
- Клапаны, прошедшие испытание под давлением, отмечаются √ на корпусе клапана, а клапаны, не прошедшие проверку, отмечаются знаком ×.
- После испытания под давлением клапаны следует укладывать отдельно в соответствии с типом и характеристиками устройства, а неквалифицированные изделия следует укладывать отдельно; каждое место штабелирования должно быть оборудовано четким знаком. После испытания под давлением клапан следует закрыть и опечатать, а также накрыть и защитить цветной тканью в зоне штабелирования.
- После испытания клапана под давлением необходимо своевременно заполнить «Протокол испытаний клапанов/трубопроводных фитингов» в соответствии с устройством, а в столбце модели указать номер контракта на покупку, указанный на корпусе клапана.
- Для клапанов, прошедших испытание, необходимо заполнить и подписать как выдающую, так и принимающую сторону «Запись о выдаче клапана».
- Неквалифицированные клапаны должны создать отдельный «Информационный журнал неквалифицированных клапанов».