Технология обслуживания и управления трубопроводным шаровым краном

1. Техническое обслуживание и управление во время строительства.

Очень важно правильно обращаться с шаровым краном и обслуживать его в период строительства. В период строительства управление оборудованием и научное обслуживание могут не только обеспечить безопасность, но и значительно снизить стоимость периода управления строительством и эксплуатацией. Нам следует обратить внимание на следующие аспекты.

①Используйте правильный метод загрузки и разгрузки клапана, чтобы избежать механических повреждений. При подъеме клапана подъемный ремень не должен быть привязан к штоку клапана или приводу для подъема, в противном случае шток клапана погнется, уплотнение диаметра клапана выйдет из строя и редуктор будет поврежден;
②Перед отправкой с завода на обоих концах клапана должны быть установлены простые глухие пластины, чтобы предотвратить попадание воды, песка и других примесей со строительной площадки в полость клапана во время транспортировки и вызвать коррозию и повреждение уплотнения;
③На строительной площадке клапаны должны быть размещены на шпалах в порядке и не должны размещаться где-либо, чтобы избежать повреждения или поломки сливного сопла и сопла для впрыска смазки;
④Перед установкой клапан необходимо смазать. Проверьте, гладкий ли канал для впрыска смазки со стороны впрыска смазки. С другой стороны, уплотнительная поверхность и задняя полость седла клапана должны быть заполнены, чтобы избежать попадания загрязнений на уплотнительную поверхность и заднюю полость, и в то же время повреждение седла клапана, вызванное высокотемпературной сваркой, можно уменьшить до определенная степень;
⑤В течение всего процесса установки клапан должен оставаться в полностью открытом положении;
⑥После завершения сварки и гидростатических испытаний, а также до и после каждой операции смазка должна быть добавлена в определенном количестве вовремя;
⑦После завершения гидростатического испытания вода из камеры клапана должна быть своевременно слита, чтобы она не ржавела и не замерзала.

2. Рекомендации по ежедневному техническому обслуживанию во время эксплуатации.

① Периодически проверяйте герметичность клапана через продувочное сопло. Если есть внутренняя утечка, устраните ее в соответствии с процедурой устранения внутренних утечек;
② Своевременно вводите определенное количество свежей смазки в седло клапана. Количество и частота инъекций зависят от частоты активности клапана. Обычно после использования клапана необходимо впрыскивать необходимое количество смазки, причем каждый объем впрыска составляет около 1/8 объема системы уплотнений. Цель состоит в том, чтобы избежать попадания загрязнений из трубопровода в заднюю камеру седла клапана в наибольшей степени, что может повлиять на движение седла клапана и привести к выходу из строя уплотнения. При этом следить за тем, чтобы уплотнительная поверхность всегда находилась во «мокром» состоянии;
③ Используйте клапан, который почти не используется, по крайней мере, один раз в год и одновременно впрыскивайте необходимое количество консистентной смазки, чтобы избежать склеивания шара и седла клапана, а также сухого скрежетания при движении шара, чтобы для защиты седла клапана и шара;
④ Перед зимой шаровой кран должен быть полностью обслужен, а вода из полости клапана и привода должна быть слита, чтобы он не замерз в зимний период, что повлияет на нормальную работу;
⑤ Заменяйте смазку в зубчатой передаче один раз в год;
⑥ Регулярно проверяйте диаметр уплотнения клапана. В случае любой утечки своевременно устраните ее;
⑦ удалить ржавчину и сохранить поверхность.

Клапан ZECO