Шаровой кран с металлическим седлом

Используя новейшие технологии обработки и автоматизации производства, ZECO Valve предлагает высококачественные шаровые краны с металлическим седлом для условий эксплуатации, когда мягкие седла просто не работают. Независимо от того, зависит ли это от температуры или абразивного воздействия, ZECO Valve предлагает широкий спектр твердых покрытий, разработанных для оптимальной производительности.

Что такое шаровой кран с металлическим седлом?

Шаровой кран с металлическим седлом рассчитан на высокую температуру до 540 ℃ (может быть выше в зависимости от материала корпуса и отделки) или устойчивость к истиранию. Шаровые краны с металлическим седлом не имеют утечек (герметичное уплотнение). Шаровой кран с металлическим седлом также называют шаровым краном «металл по металлу», поскольку седло и шар изготовлены из металла.

В шаровых кранах с металлическим седлом кольцо седла и шар подвергаются точной механической обработке, покрываются методом высокоскоростного кислородного топлива (HVOF) и притираются до соответствия шару, создавая надежное уплотнение для обеспечения герметичности. Шаровые краны с цапфой и металлическим седлом имеют множество преимуществ, таких как отличная устойчивость к коррозии и износу, герметичное закрытие, плавное управление, низкий крутящий момент, широкий диапазон температур и давлений, а также стабильность под давлением. Шаровой кран с металлическим седлом обеспечивает длительный срок службы, выдающиеся характеристики по снижению неорганизованных выбросов и низкий рабочий крутящий момент даже в самых тяжелых условиях эксплуатации.

Минимальное количество движущихся частей и безупречное исполнение делают наши шаровые краны с плавающей запятой и цапфой более подходящим выбором для тяжелых условий эксплуатации. Полная притирка поверхностей скребков, устойчивых к воздействию шлама, делает наши шаровые краны с металлическим седлом наиболее надежными уплотнительными клапанами на рынке – по беспрецедентной цене.

Технические характеристики шарового крана с металлическим седлом

• Стандарт проектирования: API 608, API 6D, ASME B16.34.
• Диапазон размеров: от 2 до 36 дюймов *
• Диапазон давления: Класс 150 – 2500 *
• Торцевые соединения: фланцевые RF и RTJ, стыковая сварка *
• Проверка и тестирование: тест API 598 без видимых утечек.
• Размеры фланцевого конца: ASME B16.5 (≤24 дюйма), ASME B16.47 серии A или B (>24 дюйма)
• Размеры концов под стыковую сварку: ASME B16.25
• Размеры приварного конца враструб: ASME B16.11
• Размеры резьбового конца: ASME B1.20.1
• Монтажные размеры: ASME B16.10.
• Номинальные значения давления и температуры: ASME B16.34

Покрытия поверхности шарового крана с металлическим седлом

В отличие от методов обработки поверхности, при которых существующая поверхность изменяется за счет диффузии, при нанесении поверхностного покрытия на поверхности создается внешний слой нового материала. Следующие типы методов покрытия поверхности доступны в линейке изделий Habonim с металлическими седлами; карбид хрома со связкой никель-хром (Cr3C2), карбид вольфрама со связкой кобальта (WC-Co) и сварка стеллитом.

Стеллит

Приложения:

• Жидкость + Газообразная среда с частично увлеченными частицами/твердыми веществами (умеренный рабочий цикл)
• Отличная износостойкость/хорошая устойчивость к коррозии
• Широкий температурный диапазон

Стеллитовое покрытие на основе кобальта на шаре и седле клапана обеспечивает превосходную механическую износостойкость и хорошую коррозионную стойкость при температурах до 538˚C (1000˚F). Стеллит наносится методом плазменной термической дуги (ПТА). Большинство стеллитных сплавов состоят из кобальта с элементами хрома (Cr), углерода (C), вольфрама (W) и никеля (Ni). Стеллит широко используется в целлюлозно-бумажной промышленности, а также в нефтеперерабатывающих отраслях, таких как обработка катализаторов и процессы гидрокрекинга.

WC-Co (карбид вольфрама)

Приложения:

• Жидкость + Газообразные среды с частично увлеченными частицами/твердыми веществами (большие рабочие циклы)
• Отличная стойкость к истиранию/хорошая устойчивость к коррозии.

Карбид вольфрама с кобальтовым связующим покрытием, нанесенным методом HVOF, аналогично покрытию Cr3C2.WC-Co, нанесенному в основном на мартенситную нержавеющую сталь серии 400, обеспечивает микротвердость до 72HRC. Это покрытие выдерживает криогенные температуры до -196˚C (-320˚F) и высокие температуры до 538˚C (1000˚F). WC-Co представляет собой износостойкое и плотное покрытие с химической стойкостью к сернистой среде на основе сплава на основе никеля.

Cr3C2 (карбид хрома)

Карбид хрома с никель-хромовой связкой, нанесенный с помощью пистолета для высокоскоростного кислородного топлива (HVOF), создает твердый внешний слой толщиной 0,3 мм. Покрытие Cr3C2, нанесенное на высокопрочные стали, обеспечивает микротвердость до 68HRC. Это покрытие выдерживает криогенные температуры до -196°C (-320°F) и высокие температуры до 815°C. Максимальная температура клапана составляет 650°C. Все температуры выше 650°C относятся только к характеристикам покрытия или болтов (1500°F). Это многоцелевое износостойкое покрытие широко используется в энергетике, нефтепереработке и работе с горячими катализаторами. Его ограничения заключаются во влажной серной или хлоридной среде, где серная кислота может образовываться и разрушать покрытие.

Тестирование покрытия

• Испытание на прочность соединения на растяжение
• Испытание на прочность на сдвиг
• Макротвердость по Роквеллу
• Определение пористости
• Загрязнение линии соединения
• Испытание на абразивный износ

Особенности шарового крана с металлическим седлом

• Уникальный шаровой кран с металлическим седлом запатентованной конструкции односедельного шарового крана. Он оснащен комплектом плоских пружин, действующих через подшипник с твердым покрытием на нижний шаровой вал, что обеспечивает достаточную начальную нагрузку на седло шара для герметичности клапана даже при низком перепаде P.
• Шаровой кран с металлическим седлом, подтвержденный квалификационными испытаниями и эксплуатацией в полевых условиях, является устойчивым к твердым частицам, даже для самых тяжелых условий эксплуатации при работе со шламами с твердыми частицами.
• Степень герметичности: Допустимая скорость утечки при полной разнице P: ASME/FCI 70-2, класс VI/V. Более плотная отсечка доступна по запросу. Скорость утечки также может быть настроена по запросу конечного пользователя.
• Шаровой кран с металлическим седлом и стандартной удлинительной крышкой/штоком, конструкция которого рассчитана на различные температурные диапазоны.
• Однонаправленное или двунаправленное уплотнение.

Шаровой клапан с металлическим седлом и шаровой клапан с мягким седлом

Выбирая шаровой кран, вы сталкиваетесь с множеством вариантов. Конструкционные материалы, правильный размер и правильная конструкция (1, 2 или 3 детали, V-образный порт, двойной блок, слив и т. д.) — все это важные части головоломки. Не менее важен тип сиденья, которое вы выберете.

Полное понимание условий вашего технологического процесса — это первый шаг к выбору седла для вашего клапана. Будет ли жидкость агрессивной? Содержат абразивные частицы? Находиться при высоких температурах или давлениях? Требуется герметичное закрытие? Как только вы это узнаете, выбор станет ясен.

Мягкие сиденья обычно изготавливаются из термопластических материалов, таких как ПТФЭ. Они отлично подходят для применений, где важна химическая совместимость и где ключевым моментом является максимально герметичное уплотнение.

Однако мягкие седла не рекомендуются для грязных или абразивных технологических жидкостей. В таких условиях мягкие седла могут сломаться, что приведет к утечке клапана.

Основным преимуществом клапанов с металлическим седлом по сравнению с клапанами с мягким седлом является их способность выдерживать высокие температуры и суровые условия эксплуатации. Металлические седла могут выдерживать сильные вспышки, гидравлические удары, абразивную технологическую жидкость и высокие температуры до 1000°F и более. Они также идеально подходят для применений с высокой эрозией или коррозией.

Металлические седла можно укрепить с помощью таких покрытий, как ультразвуковое распыление, наплавка сателлитов, карбид хрома и карбид вольфрама.