Шлюзовые клапаны и задвижки

Клапаны являются очень важными компонентами инженерных систем. Задвижка, как следует из названия, представляет собой тип клапана, используемый для управления потоком жидкости с помощью затвора или пластины. Клапан этого типа в основном используется для полной остановки или запуска потока и не используется для регулирования величины потока, если это специально не предусмотрено.

Лучшее производители промышленных клапанов соблюдайте строгие стандарты при производстве этих клапанов, чтобы обеспечить качество, долговечность и производительность. Любое некачественное качество может привести к нежелательному повреждению и экономическим потерям. Эффективность и простота эксплуатации — два очень важных фактора при выборе клапана из множества доступных клапанов.

Шлюзовой клапан называется задвижкой; просмотрите его для получения дополнительной информации о них.

Что такое Шлюзовой клапан?

Задвижка или шлюзовая задвижка описывается как клапан, в котором используется диск задвижки или клиновидной формы, который скользит перпендикулярно потоку жидкости в трубопровод или из него. Когда задвижка полностью открыта, диск задвижки полностью отделяется от потока. Это практически не создает сопротивления потоку. Благодаря этому при движении жидкости через задвижку происходит очень незначительное снижение давления.

Шлюзовая задвижка — это распространенный тип клапана, который используется на технологических установках для обработки шламов. В процессе работы эти клапаны либо полностью открыты, либо полностью закрыты.

Шлюзовые задвижки нельзя использовать для дросселирования, так как с их помощью невозможно добиться точности. Высокая скорость потока в частично открытом клапане может вызвать эрозию поверхности диска и седла, а также вызвать вибрацию и шум.

Функция шлюзового клапана

Шлюзовой клапан и/или задвижка предназначены исключительно для запуска или остановки потока. Для системы водоснабжения используются задвижки, а для шламов – шлюзовые задвижки. Задвижка открывается путем поднятия заслонки/клина над потоком воды, позволяя всей воде проходить без сопротивления. Верхний конец штока (шатун/вал) имеет маховик или двигатель для подъема и опускания затвора, а его нижний конец имеет затвор круглый или клиновидный для блокировки потока воды. Он имеет резьбовой стержень; следовательно, клапан должен повернуться несколько раз, чтобы перейти из открытого положения в закрытое, предотвращая эффект гидроудара.

Детали шлюзового клапана

  • Ворота
    • Задвижка, доступная в различных исполнениях, является основной частью задвижки. Основным конструктивным аспектом является его герметизирующая способность для конкретных применений. Задвижку можно классифицировать как параллельную или клиновидную в зависимости от типа затвора. Первые можно разделить на пластинчатые, параллельные скользящие и параллельные расширяющиеся ворота.
  • Сиденья
    • Задвижка имеет два седла, обеспечивающие герметичность вместе с задвижкой. Эти седла могут быть встроены в корпус клапана или в виде седла. Последний навинчивается или запрессовывается на свое место, затем герметизируется и приваривается к корпусу клапана. В ситуациях, когда клапан подвергается воздействию более высоких температур, предпочтительны седла, поскольку они допускают большее разнообразие конструкции.
  • Стебель
    • Затвор в задвижке опускается или поднимается, когда он вращается на резьбовой системе. Это может происходить с помощью ручного колеса или привода. Приводимой в действие задвижкой можно управлять дистанционно. В зависимости от типа ступени задвижки можно разделить на задвижки с выдвижным штоком и задвижки с невыдвижным штоком. Первый крепится к воротам, а второй - к приводу и ввинчивается в ворота.
  • Капоты
    • Крышки представляют собой детали клапана, обеспечивающие надежную герметизацию прохода. Он привинчен или привинчен к корпусу клапана, чтобы его можно было снять для замены или обслуживания. В зависимости от применения к различным крышкам клапанов относятся крышки с болтами, ввинчивающиеся крышки, накидные крышки и крышки с герметичным уплотнением.

Типы шлюзовых клапанов

Конструкции с поднимающимся и невыдвижным штоком

Задвижки классифицируются как с выдвижным или невыдвижным штоком. Восходящий относится к штоку, и если он поднимается из крышки клапана при открытии клапана.

Задвижка с упругим уплотнением
«Невыдвижной» означает, что шток не поднимается из крышки клапана, независимо от положения клапана.
Задвижка из ковкого чугуна
Конструкции с поднимающимся штоком удаляют и диск, и шток из пути потока, когда клапан открывается. В конструкциях с невыдвижным штоком шток обычно остается внутри пути потока, когда клапан открыт, хотя также возможно полностью разместить его внутри диска.

Конструкции с наклонными дисками

Задвижки с цельным клином

Цельные клинья — самые простые, прочные и наиболее подходящие для многих текучих сред. Цельные клинья часто изготавливаются из цельной металлической детали, а размер седла диска соответствует размеру седла клапана.

Задвижка с гибким клиномс

По периметру клина обработаны гибкие клинья, которые помогают диску легче найти посадочную поверхность. Обработанная область не должна быть слишком большой, так как это снижает прочность диска (более тонкий диск слабее).

Разъемная клиновая задвижкас

Разъемные клинья обеспечивают гибкую посадку как на всасывающей, так и на напорной стороне клина. Клин состоит из двух отдельных половин, каждая из которых может самостоятельно выравниваться и правильно сидеть; эта функция самовыравнивания стала возможной благодаря гибкости, получаемой при использовании двух отдельных половин для одного клина.

Задвижки с параллельными дисками

В параллельных скользящих дисках используется пружина, расположенная между двумя параллельными дисками. Пружина удерживается под сжатием между параллельными дисками и, таким образом, оказывает постоянное усилие наружу на внутренние поверхности дисков. Когда клапан опускается в седло клапана, пружина дополнительно сжимается, и результирующая сила, оказываемая пружиной, обеспечивает плотное прижатие каждого диска к седлу.

Шлюзовые клапаны и задвижки

Шлюзы и задвижки несколько различаются по принципу работы и использования. Задвижка может быть хорошим вариантом для линейных уплотнений и шламовых систем. Но когда это необходимо для управления потоком в шлюзе или ручье, шлюзовая задвижка является лучшим вариантом для вашего применения.

Качественные и эффективные клапаны, подобные клапанам ZECO, являются отличной инвестицией, поскольку в долгосрочной перспективе они требуют минимального обслуживания, что позволяет сэкономить много денег. Свяжитесь с ZECO Valve сегодня, чтобы получить лучшие в своем классе клапаны.

Поделитесь этой статьей:
Facebook
Twitter
LinkedIn
Reddit
Pinterest

Запрос продукта

ru_RURussian

Получите бесплатное предложение

Демонстрация контактной формы