Клапан-бабочка против задвижки

Jerry — Ср, 29 дек 2021 07:07:47 +0000

Задвижки и дисковые затворы Это два очень распространенных клапана. Они сильно различаются по своей структуре, методам использования и адаптации к рабочей среде. Эта статья поможет пользователям лучше понять разницу между задвижками и дроссельными клапанами, а также поможет пользователям лучше выбирать задвижки.

Прежде чем объяснять разницу между задвижками и дроссельными клапанами, давайте взглянем на их соответствующие определения. Возможно, из определения вы сможете внимательно найти разницу между ними.

Что такое Задвижка?

Задвижки, также известные как шлюзовые клапаны, отсекают среду в трубопроводе, поднимая прямоугольную или круглую «задвижку» с пути среды. Направление движения ворот перпендикулярно направлению потока среды.

Задвижки — это запорные клапаны, которые используются только тогда, когда желательны минимальные ограничения и равномерный линейный поток. Они могут быть полностью открытыми или полностью закрытыми, что не позволяет регулировать поток среды. Слив среды обычно полный, и в трубах не остается никаких остатков.

Как работает задвижка?

Задвижка названа в честь ее диска, который ведет себя как задвижка, останавливая или пропуская поток среды. Он имеет простое управление по сравнению с другими регулирующими клапанами, что делает его одним из наиболее часто используемых клапанов. Поскольку задвижка представляет собой полнопроходной клапан, а это означает, что размер отверстий клапана равен внутреннему диаметру соединительных труб, сопротивление жидкой или газовой среде, протекающей непосредственно через него, очень мало. Поэтому падение давления на клапане достаточно низкое.

Типы задвижек

Задвижку можно классифицировать тремя способами:

Дисковые конструкции

Цельноклиновая задвижка
Гибкая клиновая задвижка
Задвижка с разрезным клином или параллельными дисками.

2. Конструкции соединений капота кузова

Привинченный капот,
Крышка на болтах,
Сварной капот,
Крышка с герметичным уплотнением.

3. Схемы движения штока

Задвижка с восходящим штоком или задвижка OS & Y,
Задвижка с невыдвижным штоком.

Что такое Заслонка?

Поворотные затворы также известны как лепестковые клапаны. Они состоят из фиксированного диска на штоке клапана для закрытия и открытия клапана. Этот диск вращается вокруг штока клапана и регулирует поток среды в трубопроводе. Направление движения диска определяется только вращением на месте, и для полного открытия или полного закрытия клапана требуется поворот на 90°.

Поворотные затворы можно использовать для регулирования или изоляции потоков жидкости и легко контролировать поток. Однако они оставляют остаточные материалы в трубопроводе.

Как работает дроссельный клапан?

Основная работа дроссельной заслонки достигается поворотом ее ручки на 90 ° или использованием пневматического или электрического привода. Это поворачивает шток клапана, который вращает диск. В полностью закрытом положении диск перпендикулярен потоку, а в полностью открытом положении диск параллелен потоку. Частичное открытие или закрытие диска позволяет добиться пропорционального или дросселированного расхода. В случае большого дроссельного затвора или клапана, используемого в жидкостях, для которого быстрое закрытие может вызвать гидравлический удар, дроссельный затвор может приводиться в движение через редуктор. Однако маховик коробки передач должен быть повернут более чем на 90°, что исключает относительно быструю скорость закрытия дроссельной заслонки. Для более полного понимания прочитайте нашу статью о дроссельных заслонках.

Типы дроссельных заслонок

Поворотные затворы бывают разных форм и размеров, каждый из которых подходит для определенного давления и целей. Существует три типа конструкции дисковых затворов со смещением диска:

Дисковый затвор с нулевым смещением (концентрический),
Дроссельный клапан с двойным смещением (двойной эксцентрик),
Дроссельный затвор с тройным смещением (тройным эксцентриком).

Клапан-бабочка против задвижки

После общих определений задвижек и дроссельных заслонок вы, возможно, уже заметили различия между ними. Особенно их дизайн, принцип работы и рекомендуемые приложения. Давайте обсудим их дальше, рассматривая их различия одно за другим.

Клапан-бабочка против задвижки

1. Структурный проект

Задвижки

Как следует из названия, основная функция клапана — привратник. Задвижка является основной частью задвижек. Подвижная заслонка внутри клапана пропускает поток или блокирует его. Эти подвижные ворота управляются механическим устройством, например винтом или рычагом, который поднимает или опускает внутренние ворота.

Задвижки бывают разных форм и размеров, но обычно они большие. Подумайте о клапанах, контролирующих поток воды в основных трубах водоснабжения. Несмотря на порой огромные размеры, задвижки предназначены для управления одним человеком.

Заслонки

Близкий родственник задвижки и оригинальная вариация, дроссельная заслонка также может иметь разные формы и размеры. Такой клапан также функционирует за счет использования внутреннего затвора. Разница между этим клапаном и задвижкой заключается в том, как затвор работает внутри клапана.

В отличие от задвижки, задвижка внутри дроссельной заслонки остается неподвижной и поворачивается вокруг внутренней оси. Форма поворотных внутренних ворот послужила источником названия бабочки.

Дроссельная заслонка выполняет ту же функцию, что и задвижка: пропускает и блокирует поток. Однако у обоих типов клапанов есть некоторые преимущества и недостатки, и важно помнить об этом при выборе того или иного клапана.

2. Рабочий механизм

Задвижкас

Задвижки используют подвижную дверь или задвижку для открытия и закрытия клапана. Эти ворота опускаются или поднимаются с помощью механического привода, который обычно представляет собой винт с резьбой. Поскольку задвижки могут находиться как в полностью открытом, так и в полностью закрытом состоянии, сопротивление потоку жидкости, когда клапан полностью открыт, меньше. Это связано с тем, что когда задвижка полностью открыта, задвижка полностью находится вне пути среды, обеспечивая беспрепятственный поток.

В общем, задвижки действуют как ограничения потока среды и изменяют скорость среды, а не скорость ее потока. Кроме того, скорость закрытия и открытия задвижки медленная из-за большой высоты открытия.

Заслонки

Поворотные затворы относятся к категории четвертьоборотных клапанов и состоят из вращающегося диска для регулирования потока среды. Диск удерживается в центре корпуса клапана штоком. В отличие от задвижек, дисковые затворы имеют короткое время работы, поскольку привод поворачивается только на 90 °, чтобы разрешить или предотвратить поток жидкости в проходе.

Дроссельный клапан обычно приводится в действие с помощью привода, который поворачивает диск клапана параллельно или перпендикулярно потоку. Диск параллелен потоку, когда клапан находится в полностью открытом состоянии, и перпендикулярен ему в противном случае. Кроме того, толщина дроссельной заслонки создает сопротивление, которое препятствует потоку среды и вызывает падение давления, даже если клапан полностью открыт.

3. Приложения

Каково назначение задвижки?

Задвижки обладают хорошими герметизирующими характеристиками, поэтому их часто используют на трубопроводах, требующих строгой герметизации, но не требующих частого переключения. Их можно использовать только в полностью открытом или полностью закрытом состоянии, а не для регулирования или дросселирования расхода среды, поскольку точный контроль не может быть достигнут.

Если клапан находится в частично или промежуточном открытом состоянии, седло клапана и затвор в течение короткого времени сильно разрушатся. Вибрирующий клин также может вызывать шум и вибрацию в трубопроводе.

Более того, поскольку скорость открытия и закрытия задвижек низкая, они не идеальны для трубопроводов, требующих аварийного отключения. Но если учитывать давление вдоль трубы, задвижки могут выдерживать более высокое давление по сравнению с дроссельными клапанами.

Наконец, задвижки широко используются в крупных трубопроводных системах, требующих бесперебойного двунаправленного потока жидкости и газа или однонаправленного сброса среды по времени.

Каково назначение дроссельной заслонки?

Промышленные поворотные затворы легче по сравнению с задвижками и, следовательно, более удобны в эксплуатации и установке для применений, связанных с трубами большого диаметра. Они идеально подходят для установок с ограниченным пространством, где рекомендуются дисковые затворы межфланцевого типа. Фактически, дроссельные заслонки сравнительно более широко используются в больших размерах по сравнению с задвижками.

Поскольку дисковые затворы быстро открываются и закрываются и могут часто эксплуатироваться, они идеально подходят для применений, требующих быстрого открытия и закрытия, особенно для аварийного отключения. Помимо целей усечения, они также используются для регулировки или регулирования скорости потока. Для трубопроводов, содержащих мелкие частицы примесей, рекомендуется использовать дроссельные заслонки.

Кроме того, дисковые затворы называют высокопроизводительными клапанами из-за их пригодности для применения в условиях от умеренной до высокой температуры и давления.

4. Цена

В нормальных условиях дисковые затворы с теми же характеристиками, диаметром и материалом более доступны по цене по сравнению с задвижками. Задвижки могут иметь более низкую цену, чем дроссельные заслонки меньших размеров, но их цена также быстро растет с увеличением диаметра калибра. Таким образом, дисковые затворы больших размеров по-прежнему дешевле, что делает их более широко используемыми в различных отраслях промышленности.

5. Спортивные способности

В приведенном выше определении мы понимаем разницу между задвижками и дроссельными заслонками по направлению движения и способу движения. Кроме того, поскольку задвижку можно только полностью открыть и полностью закрыть, в полностью открытом состоянии сопротивление потоку задвижки невелико; В полностью открытом состоянии толщина дроссельной заслонки оказывает сопротивление потоку среды. Кроме того, высота открытия задвижки высока, поэтому скорость открытия и закрытия низкая; в то время как дроссельную заслонку можно открывать и закрывать только поворотом на 90 °, поэтому скорость открытия и закрытия высокая.

поворотный клапан

Преимущества и недостатки - разница между задвижкой и дроссельной заслонкой

После обсуждения различий между задвижками и дроссельными клапанами ниже приведены преимущества и недостатки каждого типа клапанов.

Каковы преимущества задвижек?

Они могут обеспечить беспрепятственный поток в полностью открытом положении, поэтому потеря давления минимальна.
Они двунаправлены и обеспечивают равномерные линейные потоки.
В трубах не остается никаких остатков.
Задвижки выдерживают более высокое давление по сравнению с дроссельными клапанами.
Это предотвращает гидроудары, поскольку клин работает медленно.

Каковы недостатки задвижек?

Может быть только полностью открытым или полностью закрытым, без каких-либо регулировок расхода среды.
Скорость работы низкая из-за большой высоты открытия задвижки.
Седло клапана и затвор сильно разрушаются, если держать их в частично открытом состоянии.
Более дорогой по сравнению с дроссельными клапанами, особенно больших размеров.
Они занимают больше места для установки и эксплуатации по сравнению с дроссельными затворами.

Каковы преимущества дисковых затворов?

Может использоваться для дросселирования потоков жидкости и позволяет легко контролировать поток.
Подходит для применения в условиях умеренной и высокой температуры и давления.
Легкая и компактная конструкция требует меньше места для установки.
Быстрое время работы, что идеально подходит для аварийных отключений.
Более доступная цена в больших размерах.

Каковы недостатки поворотных дисковых затворов?

Они оставляют остатки материалов в трубопроводе.
Толщина корпуса клапана создает сопротивление, которое препятствует потоку среды и вызывает падение давления, даже если клапан полностью открыт.
Движение диска неуправляемое, поэтому на него влияет турбулентность потока.
Густые жидкости могут препятствовать движению диска, поскольку он всегда находится вдоль пути потока.
Возможность гидроударов.

Что лучше дроссельная заслонка или задвижка?

Для крупных водопроводов, как правило, лучшим выбором являются дроссельные заслонки. Поворотные затворы обеспечивают превосходную герметичность, легкие (по сравнению с затворами), обычно менее дорогие и могут использоваться для регулирования потока до определенной точки. Главный недостаток (и он может быть недопустим) — перепад давления. Кроме того, в зависимости от скорости потока, проблемой может стать внутренний износ клапана, поскольку диск, вал и т. д. находятся непосредственно в потоке. Это приведет к ограничению скорости потока, а также к ограничению возможностей дросселирования.

Еще одним большим преимуществом дроссельной заслонки перед задвижкой является время, необходимое для закрытия клапана в случае чрезвычайной ситуации. Для закрытия большой задвижки требуется много усилий и времени, в то время как дроссельную заслонку можно закрыть гораздо быстрее вручную или с помощью любого быстродействующего линейного привода, поскольку ее нужно повернуть всего на 90 градусов между широко открытым и полностью закрытым. .

Задвижки гораздо больше подходят для использования в качестве запорных клапанов, поэтому систему можно слить для ремонта. Задвижки также должны быть установлены так, чтобы ворота двигались вертикально вверх при открытии и вниз при закрытии. Установка клапана в любом другом положении, особенно в перевернутом положении, практически гарантирует, что грязь, ржавчина и мусор будут собираться между корпусом клапана и диском затвора в открытом положении, заклинивая затвор и делая невозможным закрытие клапана без серьезных повреждений. к клапану и его приводу при дистанционном управлении. В то время как дисковые затворы можно устанавливать в любом положении, в том числе в перевернутом положении.

На этом этапе лучше всего связаться с разными поставщиками клапанов и сообщить ваши спецификации и посмотреть, что можно поставить. Сделайте свой выбор соответственно.

Мы ворота & поставщики дроссельных заслонок. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, если вы заинтересованы в нашей продукции.

Клапан ZECO

NBR поворотный клапан

Ремонт задвижек

Что такое шаровой клапан?

Задвижки и шаровые краны

Что такое осевой обратный клапан

Производитель задвижек с ручным управлением

Что такое глобусные клапаны?

Десять статей до и после

Использование, установка и обслуживание шарового крана

Как обслуживать дроссельную заслонку