Задвижка с приводом – Конструкция задвижки | Поверхностный задвижка

Что такое Привод Задвижка?

Привод задвижки относится к линейному движению привода задвижки с помощью электрического напряжения или пневматического и сигнального управления для открытия или закрытия задвижки. Задвижки с приводом могут помочь вам достичь цели дистанционного управления, помочь вам снизить трудозатраты и повысить эффективность производства.

Типы задвижек с приводом

Задвижка с электроприводом

Задвижка с электроприводом является одной из наиболее часто используемых запорных клапанов, в основном используется для подключения или перекрытия среды в трубопроводе и не подходит для регулирования расхода среды. Задвижка подходит для широкого диапазона давления, температуры и калибра, особенно подходит для трубопроводов среднего и большого диаметра.

Электрический задвижка подходит для воды, масла, цемента, бумажной массы и других сред и широко используется в бумажной и целлюлозной промышленности, на электростанциях, верфях, в очистных сооружениях и т. д.

Пневматический затворный клапан

В пневматической задвижке вместо маховика используется пневматический привод. Используя сжатый воздух, привод может вращать шток, чтобы поднять или опустить ворота. Это позволяет управлять им удаленно, без присутствия пользователя на месте, но требует наличие пневматической системы на месте.

Типы пневматических задвижек

При наличии пневматического давления приводы задвижек могут быть:

• Привод клапана двойного действия, для привода двойного действия
• Привод клапана с пружинным возвратом, для одностороннего действия

Гидравлический запорный клапан

Гидравлические задвижки созданы на основе надежных ручных задвижек ZECO и подходят для испытания скважин, бурения под высоким давлением и добычи, сопровождаемой высокосернистым газом и/или песком. Эти гидравлические задвижки полностью спроектированы, изготовлены и испытаны в соответствии со спецификациями API. 600.

Типы гидравлических задвижек

При наличии гидравлического давления приводы задвижек могут быть:

• Гидравлический привод двойного действия, для привода двойного действия.
• Привод клапана с пружинным возвратом, для одностороннего действия

При наличии электроэнергии:

Электрогидравлический линейный привод для двойного и одностороннего действия.

Что такое Поверхностный задвижка?

Поверхностные задвижки доступны с диаметром отверстия от ½ до 56 дюймов и номинальным давлением в диапазоне от класса ANSI от 150 до 15 000 фунтов на квадратный дюйм.

Структура задвижки

Шток задвижки

Задвижки делятся на задвижки с выдвижным штоком и задвижки с невыдвижным штоком в зависимости от конструкции штока и режима движения.

Шток задвижки с выдвижным штоком одновременно перемещает затвор вверх и вниз, а приводная резьба на штоке находится снаружи корпуса клапана. Таким образом, открытие и закрытие, а также положение затвора можно интуитивно оценить по направлению движения и положению стержня клапана, а приводная резьба удобна для смазки, она не разъедается жидкостью, но требует более крупной установки. космос.

Приводная резьба задвижки с невыдвижным штоком расположена внутри корпуса клапана. В процессе открытия и закрытия шток клапана только вращается, а затвор перемещается вверх и вниз в корпусе клапана. Поэтому высота клапана невелика. Задвижки с невыдвижным штоком обычно оборудуются индикатором положения открытия и закрытия над крышкой клапана, что позволяет использовать их на судах, в траншеях для труб и в других средах с небольшим пространством и высоким содержанием пыли.

Диски Задвижки

Задвижки выпускаются с различными дисками или клиньями. Ассортимент задвижек обычно зависит от типа используемого клина.

Самыми распространенными были.

• Цельный клин является наиболее часто используемым диском благодаря своей простоте и прочности.
• Клапан с клином такого типа можно установить в любом положении и он подходит практически для всех жидкостей. Сплошной клин представляет собой цельную прочную конструкцию и практически предназначен для турбулентного потока.
• Гибкий клин представляет собой цельный диск с вырезом по периметру для улучшения возможности исправления ошибок или изменения угла между сиденьями.
• Уменьшение будет различаться по размеру, форме и глубине. Неглубокий, узкий разрез дает небольшую гибкость, но сохраняет прочность.
• Более глубокий и широкий вырез или литая выемка оставляет мало материала в середине, что обеспечивает большую гибкость, но снижает прочность.
• Разъемный клин саморегулируется и выравнивается по обеим сторонам сиденья. Этот тип клина состоит из двух частей, которые располагаются между коническими седлами в корпусе клапана. Этот тип клина подходит для обработки неконденсирующихся газов и жидкостей при нормальной температуре, особенно агрессивных жидкостей.

Седла задвижки

Седла для задвижек либо выполнены заодно с корпусом клапана, либо имеют конструкцию седлового кольца. В конструкции седла предусмотрены седла, которые либо ввинчиваются в нужное положение, либо прижимаются к нему и привариваются к корпусу клапана. Последняя форма конструкции рекомендуется для эксплуатации при более высоких температурах.

Встроенные седла изготовлены из того же материала, что и корпус клапана, тогда как запрессованные или резьбовые седла допускают вариации. Кольца с твердым покрытием могут поставляться там, где они необходимы.

Похожие теги :