Преимущества и недостатки шарового клапана

Что такое Шаровой клапан？

Чтобы решить, подходит ли шаровой клапан для вашего применения, рассмотрите его три основные особенности. Во-первых, это клапаны бокового движения, что означает, что они открываются или закрываются в зависимости от движения штока вверх и вниз. Во-вторых, они позволяют, останавливают или дросселируют поток жидкости. Некоторые клапаны имеют только открытое и закрытое состояния, но шаровые клапаны могут дросселировать поток, не останавливая его полностью. В-третьих, они вызывают значительные потери напора по сравнению с другими клапанами, что является компромиссом для услуг дросселирования.

Как работает шаровой клапан?

Снаружи шаровые краны состоят из трех частей: маховика, крышки и корпуса. В крышке находится шток, и при повороте маховика шток ввинчивается в крышку вверх и вниз. На конце стержня имеется небольшой компонент, называемый диском или заглушкой, который может быть металлическим или неметаллическим и иметь различную форму, в зависимости от необходимости.

В шарообразном корпусе, в честь которого назван клапан, находится седло. Сиденье представляет собой металлический каркас, разделяющий тело на две камеры и имеющий отверстие для прохождения жидкости. Когда клапан открыт, жидкость течет вверх через отверстие в седле. Для его закрытия шток завинчивается до тех пор, пока диск не перекроет отверстие сиденья.

Одним из основных преимуществ шаровых клапанов является их способность дросселировать или модулировать поток. Помимо того, что они закрыты или открыты, они также могут быть частично открытыми. Это позволяет регулировать поток, не останавливая его полностью.
При открытии и закрытии диск износостойкий, поскольку трение между диском и уплотнительной поверхностью корпуса меньше, чем у задвижки.
Обычно на корпусе клапана и диске имеется только одна уплотнительная крышка, поэтому производственный процесс становится лучше и удобнее для обслуживания.

Но, недостаток запорного клапана также нельзя игнорировать.

Недостатком шаровых клапанов является сравнительно значительная потеря напора, которую они создают. Потеря напора, также называемая потерей давления, относится к величине сопротивления, с которым сталкивается жидкость при прохождении через трубы. Чем больше сопротивление, тем больше давления теряется. Гравитация, трение (жидкости о стенки трубы) и турбулентность вызывают эти потери. Клапаны и фитинги вызывают потерю давления главным образом из-за турбулентности.
Высота открытия обычно составляет всего лишь 1/4 диаметра канала седла, поэтому она намного меньше, чем задвижка.
Основным недостатком является то, что коэффициент гидравлического сопротивления относительно велик, поэтому возникает потеря давления, особенно в гидравлическом устройстве, такая потеря давления особенно очевидна.

Проходной клапан против Задвижка

Существует несколько альтернатив шаровому клапану, и понимание различных вариантов может помочь вам выбрать правильный клапан для конкретной работы. Двумя основными альтернативами шаровому клапану являются задвижка и шаровой клапан. Для начала давайте рассмотрим различия между проходными и задвижками.

Задвижки, как и шаровые краны, представляют собой клапаны линейного движения. Они открываются и закрываются поворотом маховика, который вкручивает и выкручивает шток из крышки. Когда задвижка закрыта, шток толкает препятствие вниз перпендикулярно пути жидкости.

В отличие от шаровых клапанов, задвижки не требуют изменения направления жидкости — путь потока прямой. Таким образом, задвижки вызывают очень небольшую потерю напора (L/D=8). Однако они не дросселируют так же хорошо, как шаровые клапаны — скорость потока жидкости в задвижке не пропорциональна тому, насколько открыт клапан в любой момент.

Проходной клапан против Шаровой кран

Существует множество различных типов клапанов для разных применений, так как же узнать, какой из них лучше всего использовать для вашего случая? Давайте посмотрим на шаровые краны и шаровые краны. Основное различие между этими двумя типами заключается в том, насколько они близки. В шаровом клапане используется пробка (шток), закрывающаяся против потока, а в шаровом клапане имеется затвор (шар), закрывающийся поперек потока. Проходные клапаны хороши для регулирования расхода, тогда как шаровые краны лучше подходят для управления включением/выключением без падения давления.

На протяжении десятилетий шаровые клапаны считались отраслевым стандартом регулирующей арматуры. Они имеют шток, который перемещается вверх и вниз внутри клапана для регулирования потока. Они обычно используются в змеевиках горячей и холодной воды, а более крупные модели часто используются для управления потоком в чиллерах. Одним из основных ограничений проходных клапанов является то, что их степень закрытия может быть ниже, чем у других клапанов, особенно в больших размерах.

Поскольку шаровые краны не заставляют воду менять направление, они создают очень небольшую потерю напора (L/D=3). Как и в случае с задвижками, за эту низкую потерю давления приходится платить небольшой способностью дросселирования. Шаровые краны бывают открытыми или закрытыми, с небольшим промежутком между ними.

Мы Производители шаровых клапанов. Если у вас есть спрос на нашу продукцию, добро пожаловать на наш сайт, чтобы узнать более подробную информацию. Возможно, есть такие продукты, как Задвижка Гост DIN тебе нужно.

Клапан ZECO

Производитель шаровых клапанов – различные типы шаровых клапанов

Шаровой кран против шарового крана

Что такое глобусные клапаны?

Что такое шаровой клапан?

Десять статей до и после

Чем шаровой кран выделяется на арене Valve?

Транспортировка и хранение поворотных затворов и другие важные вопросы

Проверьте это перед установкой клапана

Область применения шарового клапана

Как клапан выполняет плановое техническое обслуживание?

Меры предосторожности при установке обратного клапана