Пневматический реечный привод

Обычно используются три основных типа приводов клапанов: пневматические, гидравлические и электрические.

Пневматические приводы можно дополнительно разделить на конструкции с кулисным механизмом, лопастные конструкции и предмет этой пост-стойки. и приводы-шестерни.

Что такое реечный привод?

Реечные приводы — это механические устройства, используемые для автоматического открытия и закрытия клапанов или заслонок, обычно для промышленного применения.

Реечные пневматические приводы, также называемые цилиндрами с ограниченным вращением, представляют собой поворотные приводы, используемые для поворота, открытия, закрытия, смешивания, качания, позиционирования, рулевого управления и многих других механических функций, связанных с ограниченным вращением. Эти приводы также часто используются для автоматизации четвертьоборотных клапанов, таких как шаровые или дроссельные клапаны.

Пневматические реечные приводы преобразуют энергию сжатого воздуха посредством пневмоцилиндра в колебательное вращательное движение. Чистый, сухой и обработанный газ, необходимый для этого привода, подается через центральную станцию сжатого воздуха, которая обычно поддерживает ряд пневматических устройств в технологической системе.

Пневматические приводы, по сравнению с их электрическими аналогами, как правило, более долговечны, лучше подходят для опасных сред и менее дороги. Кроме того, они часто требуют меньшего обслуживания и обеспечивают более высокий крутящий момент по сравнению с их размером.

Реечные приводы преобразуют линейное движение приводного механизма в вращательное движение, предназначенное для открытия и закрытия четвертьоборотных клапанов, таких как шаровые, дроссельные или пробковые клапаны, а также для управления промышленными или коммерческими заслонками.

Вращательное движение реечного привода осуществляется посредством линейного движения и двух передач. Круглая шестерня, известная как «шестерня», зацепляется с зубцами одной или двух линейных шестерен, называемых «рейкой».

В пневматических приводах используются поршни, прикрепленные к стойке. Когда на поршни воздействует воздух или пружина, рейка меняет положение. Это линейное движение передается на вращающуюся шестерню (в обоих направлениях), обеспечивая двунаправленное вращение для открытия и закрытия подключенного клапана.

Поршни реечного привода могут находиться под давлением воздуха, газа или масла, чтобы обеспечить линейное движение, приводящее в движение шестерню. Чтобы повернуть ведущую шестерню в противоположном направлении, воздух, газ или масло необходимо перенаправить на другую сторону поршней или использовать винтовые пружины в качестве источника энергии для вращения. Реечные приводы, использующие пружины, называются «приводами с пружинным возвратом». Приводы, в которых создается давление на противоположной стороне стойки, называются приводами «прямого действия».

Конструкция реечного привода

Большинство приводов рассчитаны на ход на 100 градусов с регулировкой хода по часовой стрелке и против часовой стрелки для открытого и закрытого положений. Монтажные площадки ISO, соответствующие мировому стандарту, обычно доступны для обеспечения простоты и гибкости при прямой установке клапана.

Установочные размеры на соединениях пневматических портов привода, а также на отверстиях для принадлежностей привода и приводном валу также являются общими конструктивными особенностями, которые делают добавление пилотных клапанов и аксессуаров более удобным.

Пневматические реечные приводы компактны и эффективны. Они надежны, долговечны и обеспечивают хороший срок службы. На рынке представлено множество марок реечных приводов, все они имеют небольшие различия в уплотнениях поршня, уплотнениях вала, конструкции пружин и конструкции корпуса. Некоторые варианты специально разработаны для очень специфических условий эксплуатации или обстоятельств.

Индикатор

Индикатор положения входит в стандартную комплектацию монтажных аксессуаров.

Шестерня

Шестерня изготовлена из легированной стали, покрытой химическим никелем, для установки аксессуаров по NAMUR, ISO 5211 и DIN3337 для установки на клапаны.

Корпус привода

Экструдированный твердый анодированный алюминий позволяет корпусу соответствовать стандарту ASTM6005, окрашенному порошковой полиэфирной краской. Стандарт TVC – порошковая полиэфирная краска светло-серого цвета.

Торцевые заглушки

Литой под давлением алюминиевый порошковый полиэстер, окрашенный в черный цвет. Различные цвета по запросу. Также доступен из ПТФЭ или ENP.

Поршни

Поршни с двойной рейкой изготовлены из литого под давлением алюминия, а затем подвергнуты твердому анодированию. Также доступны из литой стали и оцинкованной. Поршни расположены симметрично, что обеспечивает длительный срок службы и быструю работу. Реверсивное вращение осуществляется просто переворачиванием поршней.

Регулировка хода

Два независимых внешних регулировочных болта ограничителя хода позволяют легко и точно регулировать ±5° как в направлении открытия, так и в направлении закрытия.

Высокопроизводительные пружины

Пружины с предварительно нагруженным покрытием изготовлены из высококачественного материала, устойчивого к коррозии и более длительного срока службы, который можно безопасно и удобно заменять для удовлетворения различных требований к крутящему моменту путем изменения количества пружин.

Подшипники и направляющие

Изготовлен из долговечного пластика с низким коэффициентом трения, позволяющего избежать прямого контакта металлов. Обслуживание и замена просты и удобны.

Уплотнительные кольца

Уплотнительные кольца из бутадиен-нитрильного каучука обеспечивают безотказную работу в стандартных температурных диапазонах. Для высоко- и низкотемпературных применений FKM или силикон.

Как Реечный привод Работа?

Приводы двойного действия

Воздух, поступающий в порт А, выталкивает поршни наружу, заставляя шестерню вращаться. против часовой пока воздух выкачивается из порта Б.

Воздух, поступающий в порт B, заставляет поршни двигаться внутрь, заставляя шестерню вращаться. по часовой стрелке пока воздух выкачивается из порта А.

Воздух, поступающий в порт А, выталкивает поршни наружу, заставляя шестерню вращаться. по часовой стрелке пока воздух выкачивается из порта Б.

Воздух, поступающий в порт B, заставляет поршни двигаться внутрь, заставляя шестерню вращаться. против часовой пока воздух выкачивается из порта А.

Приводы с пружинным возвратом

Воздух, поступающий в порт А, выталкивает поршни наружу, заставляя пружины сжиматься. Шестерня вращается. против часовой пока воздух выпускается из порта B.

Потеря давления воздуха в порту А приводит к тому, что накопленная в пружинах энергия заставляет поршни двигаться внутрь. Шестерня поворачивается по часовой стрелке пока воздух выпускается из порта А.

Потеря давления воздуха в порту А приводит к тому, что накопленная в пружинах энергия заставляет поршни двигаться внутрь. Шестерня поворачивается против часовой пока воздух выпускается из порта А.

Общие применения реечной передачи

Реечные приводы предназначены для автоматизации и управления четвертьоборотными клапанами, такими как дисковые, шаровые и пробковые клапаны, которые используются в обрабатывающих отраслях, таких как химическая, фармацевтическая, водоочистная, нефтегазовая и т. д.

Приводы доступны в двух конструкциях: с пружинным возвратом и двойного действия. Механический пружинный возврат предназначен для отказоустойчивых применений и может быть смонтирован для функции безопасности «При отказе закрыто» или «Открыто при отказе».

Приводы двойного действия могут использоваться для функции безопасности «Отказ в последнем положении».

Расширенные приложения для реечных передач

Реечные приводы доступны для широкого спектра сложных применений. Наиболее известны комплекты терморегулирования, которые позволяют работать при высоких или низких температурах.

Другие области применения связаны с различным регулированием хода (регулировка полного хода), особыми требованиями к покрытию, специальными рабочими средами или высокими рабочими скоростями.

Для многих из этих передовых приложений доступны специальные аксессуары управления.

Поделитесь своими проблемами управления и автоматизации технологических клапанов с экспертами по приложениям и объедините свой опыт и знания в области процессов с их опытом применения продуктов для разработки эффективных решений.

Клапан ZECO

NBR поворотный клапан

Задвижки и шаровые краны

Что такое шаровой клапан?

Ремонт задвижек

Что такое осевой обратный клапан

Производитель задвижек с ручным управлением

Что такое глобусные клапаны?

Разница между задвижкой и поворотной заслонкой

Десять статей до и после

Привет, мир!

Задвижка и клапан-бабочка. Полное руководство по сравнению