Клапан-бабочка API 609 | Производитель шаровых кранов API 6D

Что такое стандарт API 6D?

Стандарт API 6D Американского института нефти содержит спецификации для трубопроводной арматуры.

API 6D охватывает проектирование, производство, испытания и документацию для трубопроводных шаровых, обратных, задвижек и пробковых клапанов для номинальных давлений до класса ASME 2500.

Стандарт определяет конфигурации для следующих типов клапанов:

Задвижки
Пробковые клапаны со смазкой и без смазки
Шаровые краны
Обратные клапаны
Полнооткрывающиеся клапаны
Клапаны уменьшенного открытия
Концы клапана могут быть фланцевыми или приварными. Если жидкость может попасть в полость корпуса, то клапаны для работы как с газом, так и с жидкостью должны иметь предохранительный клапан. Приводы могут быть электрическими, гидравлическими или пневматическими.

Что Шаровой кран API 6D?

Шаровые краны API 6D спроектированы и изготовлены так, чтобы обеспечить максимальный срок службы и надежность. Все шаровые краны имеют полнопроходное или уменьшенное проходное сечение и соответствуют проектным требованиям API 6D. Шаровые краны API 6D доступны в полном ассортименте материалов корпуса/крышки и тримов. Шаровые краны API 6D доступны только для номинальных давлений: класс 150, класс 300, класс 400, класс 600, класс 900, класс 1500 и класс 2500.

Технические характеристики шарового крана API 6D

Проектирование и производство	API 6D
Толщина стен	API 6D
Лицевое измерение	API 6D
Размер конца фланца	ANSI/ASME B16.5 (от 1 до 24 дюймов) ANSI/ASME B16.47 (26 дюймов и выше)
Размер конца стыковой сварки	АНСИ/АСМЕ Б16.25
Инспекция и тестирование	API 6D/API 598
Пожаробезопасная конструкция	API 607/БС 6755
Материал	Нэйс МР 0175

Как работает шаровой кран API 6D?

Шаровой кран API 6D работает с использованием шара с отверстием в центре. Жидкость, протекающая через шаровые краны API 6D, протекает через отверстие шара. Чтобы открыть шаровой кран API 6D, шар вращают путем вращения маховика или с помощью привода для приводных клапанов. Шар соединен с маховиком или приводом через шток. Шток передает крутящий момент, необходимый для открытия/закрытия клапана, на шар. При вращении шара отверстие шара оказывается на одной линии с трубопроводом, транспортирующим жидкость. Это заставляет жидкость течь через клапан. Чтобы закрыть шаровой кран API 6D, маховик вращают в направлении, противоположном направлению открытия клапана. Благодаря этому отверстие шара становится перпендикулярным трубопроводу. В этом случае шарик блокирует жидкость, и жидкость не может течь снова. Шаровой кран API 6D соединяется с трубопроводом с помощью болтов и гаек или сваркой. Соединение болтами и гайками позволяет легко разбирать шаровой кран API 6D для очистки и ремонта, пока клапан находится в полевых условиях. Сварное соединение затрудняет открытие клапана при ремонте и чистке. Однако сварное соединение исключает утечку жидкости в шаровом кране API 6D.

Что такое стандарт API 609?

Стандарт API 609 охватывает конструкцию, материалы, габаритные размеры, номинальные значения давления и температуры, а также требования к проверке, проверке и испытаниям дроссельных заслонок из серого чугуна, ковкого чугуна, бронзы, стали, сплавов на основе никеля или специальных сплавов.

Включены следующие две категории дроссельных заслонок:

Категория A — дисковые затворы с номинальным давлением холодной работы (CWP), установленные производителем, обычно с концентрическим диском и конфигурацией седла. Охватываемые размеры составляют от NPS 2 до NPS 60 для клапанов, имеющих схему крепления фланцев ASME класса 125 или класса 150.

Категория B — дисковые затворы класса ASME и рассчитанные на давление и температуру, имеющие смещенное седло и эксцентричную или концентрическую конфигурацию диска. Соответствующие размеры перечислены ниже:
для наконечников и пластин, класс 150 и 300: от NPS 2 до NPS 60;
для наконечников и пластин, класс 600: от NPS 3 до NPS 60;
для двухфланцевых, короткого и длинного исполнения, класс 150, 300 и 600: от NPS 3 до NPS 60;
для концов, привариваемых встык, класса 150, 300 и 600: от NPS 3 до 60;

Что Поворотный клапан API 609?

Поворотные затворы использовались с конца 18 века. Джеймс Уатт использовал дроссельную заслонку в своем прототипе парового двигателя. Благодаря достижениям в области материалов и современным технологиям дисковые затворы можно сделать меньше, а также выдерживать более высокие температуры. После Второй мировой войны в качестве уплотнений использовался синтетический каучук, что позволило использовать дроссельные заслонки во многих отраслях. В 1969 году Джеймс Э. Хемфилл запатентовал усовершенствование дроссельной заслонки, которое снизило гидродинамический крутящий момент, необходимый для изменения характеристик клапана.

Дроссельный клапан также называют дроссельным клапаном, поскольку, как следует из названия, его основные компоненты подобны бабочке против ветра и свободному повороту.

Диск дроссельной заслонки - это диск, вокруг седла вращения вала, размер угла поворота - это открытый и закрытый клапан.

Дроссельный клапан представляет собой поворотный клапан на четверть оборота, используемый для прекращения, изменения, а также запуска потока.

Дроссельную заслонку можно открыть легко и быстро. Поворот ручки на 90° обеспечивает завершение закрытия или открытия клапана. Большие поворотные затворы обычно оснащаются предполагаемой трансмиссией, в которой маховик соединен со штоком клапана с помощью оборудования. Это упрощает работу клапана, но в ущерб скорости.

Благодаря своим небольшим размерам, простой конструкции и легкому весу поворотные затворы все чаще используются в трубопроводных системах, таких как системы холодного и горячего воздуха, воды, а также электроэнергии, защиты окружающей среды, систем водоснабжения, а также дренаж воды, а также коммунальное проектирование. Используется как инструмент перехвата или промежуточного потока. В некоторых случаях, благодаря преимуществам самой дроссельной заслонки, можно было заменить задвижки, шаровые краны, шаровые краны и различные другие клапаны в промышленных трубопроводах.

Конструкция дроссельной заслонки очень проста и состоит всего из нескольких основных частей, таких как корпус клапана, шток клапана, диск клапана, седло клапана и трансмиссия. Несмотря на то, что конструкция является базовой, особенность дроссельной заслонки нельзя игнорировать. Маленькая рамка имеет огромную практическую ценность.

Дроссельный клапан можно использовать для регулировки расхода. Когда дроссельная заслонка регулировки расхода должна находиться в особых рабочих условиях или в закрытой среде, требования к производительности являются строгими, или проблемы с работой дроссельной заслонки возникают из-за серьезного износа, низкого уровня температуры и других тяжелых работ.

Мы API 6D Производитель шаровых кранов и API 609 Производитель дроссельных заслонок. Если вы заинтересованы в нашей продукции, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Клапан ZECO

Производитель шаровых кранов – различные типы шаровых кранов

Производитель дроссельных заслонок - различные типы дроссельных заслонок

Поставщик 12-дюймовых задвижек

Разница между плавающим шаровым клапаном и шаровым клапаном с цапфой

Термопластические материалы в качестве седла шарового клапана и седла дроссельной заслонки

Шанхайский завод редукционных клапанов

Производитель задвижек с ручным управлением

NBR поворотный клапан

Десять статей до и после

Как обслуживать шаровой кран | Производитель шаровых кранов API 6D

Знаете ли вы шаровой кран? | Производитель шаровых кранов API 6D