Задвижки представляют собой запорную арматуру и обычно устанавливаются на трубах диаметром более 100 мм для перекрытия или соединения потока среды в трубе. Поскольку диск относится к шиберному типу, его обычно называют задвижкой.
Преимущества Задвижка
Задвижка имеет преимущества низкого усилия переключения и низкого сопротивления потоку. Но уплотнительная поверхность легко изнашивается и протекает, ход открытия большой, а обслуживание затруднено. Задвижка не может использоваться в качестве регулирующего клапана и должна находиться в полностью открытом или полностью закрытом положении.
Принцип работы задвижки
Принцип работы таков: когда задвижка закрыта, шток клапана перемещается вниз, полагаясь на то, что уплотнительная поверхность задвижки и седло клапана являются очень гладкими, плоскими и однородными. Они могут препятствовать прохождению среды и полагаются на верхний клин для увеличения эффекта уплотнения. Закрывающая часть перемещается в вертикальном направлении центральной линии.
Типы задвижек
Существует множество типов задвижек, которые в зависимости от типа можно разделить на клиновые и параллельные. Каждый тип делится на одинарные и двойные ворота.
Корпус задвижки имеет самоуплотняющуюся форму. Соединение между крышкой и корпусом клапана заключается в использовании восходящего давления среды в клапане для сжатия уплотнительной набивки для достижения цели герметизации. Набивка задвижки герметизируется асбестовой набивкой высокого давления с медной проволокой.
Конструкция задвижки в основном состоит из корпуса клапана, крышки клапана, рамы, штока клапана, левого и правого дисков и устройства уплотнения сальника.
Материал корпуса задвижки
Материал корпуса клапана делится на два типа: углеродистую сталь и легированную сталь в зависимости от давления и температуры среды трубопровода. Обычно устанавливается в клапане системы перегретого пара, t>450 ℃, корпус клапана изготовлен из легированного материала, такого как выпускной клапан котла. Для клапанов, устанавливаемых в системах водоснабжения или трубопроводах с температурой среды t≤450℃, материалом корпуса клапана может быть углеродистая сталь.