Понимание классификации BS EN124

Что такое стандарт EN124?

BS EN 124 (Верхние части оврагов и верхние части люков для транспортных средств и пешеходных зон) заменил BS 497:1976 Спецификация для крышек люков, решеток дорожных оврагов и рам для дренажных целей в 1994 году и был обновлен до BS EN 124:2015. Это британское принятие европейского стандарта для покрытий и решеток, который разделяет продукцию на несколько классов на основе испытания на статическую нагрузку, а также группирует места, где должен быть установлен каждый класс (и минимальный класс, который следует использовать в каждом классе). ). Он был подготовлен и опубликован BSI Group.

Стандарт разделен на одну общую часть и пять частей, зависящих от материала, и включает изделия, изготовленные из разных материалов, в сферу действия BS EN 124.

BS EN 124-1:2015 — Определения, классификация, общие принципы проектирования, эксплуатационные требования и методы испытаний:
BS EN 124-2:2015 — Крышки водостоков и люков из чугуна.
BS EN 124-3:2015 — Крышки водостоков и люков из стали или алюминиевых сплавов.
BS EN 124-4:2015 — Верх водостоков и люков из железобетона.
BS EN 124-5:2015 — Крышки водостоков и люков из композиционных материалов.
BS EN 124-6:2015 — Верх водостоков и люков из полипропилена (ПП), полиэтилена (ПЭ) или непластифицированного поливинилхлорида (ПВХ-У).

Различные группы и классы EN124

Классификация BS EN124 включает шесть групп, каждая из которых представляет различные среды, в которых можно использовать крышки или решетки. К ним относятся:

Группа 1: Зоны, куда могут попасть только пешеходы.
Группа 2: Пешеходные зоны и автостоянки, куда доступ транспортных средств осуществляется лишь изредка. Это могут быть подъезды к жилым домам.
Группа 3: Привокзальные площади, автостоянки, промышленные площадки и зоны с медленным движением транспорта. В эту группу также входят территории на автомагистралях, находящиеся на расстоянии не более 50 см от обочины и не более 20 см от обочины, однако сюда не входят автомагистрали.
Группа 4: Зоны, куда могут попасть легковые и грузовые автомобили, например, обочины, проезжие части, а также другие пешеходные зоны.
Группа 5: Зоны с высокой нагрузкой, включая доки, погрузочные площадки и покрытия самолетов.
Группа 6: Покрытия самолетов и другие зоны с высокими нагрузками на колеса.
Он также включает несколько классов, которые оценивают статическую нагрузку верхней части водостока, крышки доступа или крышки люка. Они варьируются от класса A15 до класса F900, как подробно описано ниже:

Крышка люка класса A15: используется для обозначения крышек и решеток, выдерживающих испытательную нагрузку 15 кН.
Крышка люка класса B125: используется для обозначения крышек и решеток, выдерживающих испытательную нагрузку 25 кН.
Крышка люка класса C250: используется для обозначения крышек и решеток, выдерживающих испытательную нагрузку 250 кН.
Класс D400 (двойная треугольная крышка D400): используется для обозначения крышек и решеток, выдерживающих испытательную нагрузку 400 кН.
Класс E600: используется для обозначения покрытий и решеток, выдерживающих испытательную нагрузку 600 кН.
Класс F900: используется для обозначения покрытий и решеток, выдерживающих испытательную нагрузку 900 кН.

Группа загрузки	Зона установки	Класс BS EN 124	BS EN 124 Испытательная нагрузка	(Заменено) Эквивалент BS 497
Группа 1	Для использования в пешеходных зонах, куда не имеет доступа транспортное средство.	А15	15 кН (1,5 тонны)	Оценка С
Группа 2	Для использования на автостоянках и пешеходных зонах, где возможен нечастый доступ транспортных средств (включая подъездные пути).	Б125	125 кН (12,5 тонны)	Оценка Б
Группа 3	Для крышек доступа и решеток оврагов в местах с медленным и интенсивным движением транспорта; также для решеток водостоков на определенных участках проезжей части (полное определение см. выше)	С250	250 кН (25 тонн)	Оценка отлично
Группа 4	Для использования на проезжей части дорог, обочинах и парковках.	Д400	400 кН (40 тонн)	Оценка отлично
Группа 5	Для использования в местах с высокой нагрузкой на колеса.	Е600	600 кН (60 тонн)	–
Группа 6	Для использования в зонах с чрезвычайно высокими нагрузками на колеса.	Ф900	900 кН (90 тонн)	–