Особенности комбинированного воздушного клапана

• Всасывание при отрицательном давлении;
• Быстрый выхлоп;
• Только выхлоп не сливается；
• Небольшой выхлоп и большой.

Принцип работы комбинированного воздушного клапана

Когда трубка начала впрыск воды, диск в открытом положении, большое количество выхлопных газов, когда линия воздуха выровнена, в клапане полно воды, плавающий шар поднимается вверх и закрывает клапан, останавливает выхлоп, когда водяная трубка Это нормальная транспортировка: если внутри клапана есть небольшое количество воздуха, уровень воды в клапане падает, плавающий шарик падает, воздух выпускается из отверстий. Когда насос останавливается, поток воды в трубе пуст или в трубе создается отрицательное давление. В это время пробка быстро открывается и вдыхается воздух, чтобы обеспечить безопасность трубы.

Установка и ввод в эксплуатацию комбинированного воздушного клапана

Этот клапан обычно устанавливается в самой высокой точке системы, например, при затягивании крышки на корпусе клапана, воздушный клапан останавливает выхлоп, обычно капот должен быть открыт. Воздушный клапан также может использоваться с запорным клапаном, удобным обслуживанием выпускного клапана. По вопросам конкретного использования обращайтесь в ZECO Valve Group.

Комбинированный материал и стандарт воздушного клапана

Диапазон размеров: 2″~8″

Номинальное давление: 10 бар ~ 25 бар

Лицевые размеры: AMSE B16.10, EN558-1

Размеры торца фланца: AMSE B16.1/16.42, AS4087, EN1092-2

Покрытие: Эпоксидное покрытие с плавкой связью

Контроль и испытания: ISO 5208 / EN 12226-2