Basınç Kontrol Vanası Çeşitleri

Basınç kontrol valfleri hemen hemen her pnömatik ve hidrolik sistemde bulunur. Sistem basınçlarını istenilen sınırın altında tutmaktan, devre kısmında ayarlanan basınç seviyesini korumaya kadar çeşitli işlevlere yardımcı olurlar. Farklı tipte basınç kontrol valfleri tahliye, azaltma, sıralama, dengeleme, güvenlik ve boşaltmayı içerir. Genellikle açık olan indirgeme vanaları dışında hepsi tipik olarak kapalı vanalardır. Bu vanaların çoğunda gerekli basınç kontrolünün sağlanması için bir kısıtlama gereklidir. Bir istisna, normalde bir dijital basınç regülatöründen gelen, çalıştırılması için harici bir sinyale bağlı olan, harici olarak pilotlu boşaltma valfidir. Ventilatörler ve anestezi makineleri gibi belirli uygulamalarda akışın her zaman tutarlı olması gerekir. Gaz akışındaki değişiklikler ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Bu nedenle kontrol vanaları çok önemlidir.

Basınç Kontrol Vanası Çeşitleri

Bazen basınç valfinin kısaltması olan basınç kontrol valfi, basıncı kontrol etmek için kullanılabilen valfi ifade eder ve esas olarak aktüatörlerin kuvvetini veya torkunu karşılamak için kullanılır. Basınç kontrol valfi emniyet valfi, tahliye valfi, basınç düşürücü valfve sıra valfi.

Basınç Tahliye Valfi

Çoğu pnömatik ve hidrolik güç sistemi belirli bir basınç aralığında çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Bu aralık, sistemdeki aktüatörlerin gerekli işi yapmak için üretmesi gereken kuvvetlerin bir fonksiyonudur. Bu kuvvetler kontrol edilmediği takdirde güç bileşenleri ve pahalı ekipmanlar hasar görebilir. Tahliye vanaları bu tehlikenin önlenmesini mümkün kılar. Basınç çok yükseldiğinde fazla gazları yönlendirerek sistemdeki maksimum basıncı sınırlayan korumalardır. Sıvının içinden akmasına izin vermek için tahliye vanasının ilk açıldığı basınç, çatlama basıncı olarak bilinir. Valf tam nominal akışını atlarken, tam akış basıncı durumundadır. Tam akış ve çatlama basıncı arasındaki fark bazen basınç farkı veya basınç aşımı olarak bilinir.

Bazı durumlarda bu basıncın geçersiz kılınması sakıncalı değildir. Maksimum ayara ulaşmadan önce vanadan kaybedilen gaz nedeniyle gücün boşa harcanması bir dezavantaj olabilir. Bu, maksimum sistem basıncının diğer bileşenlerin değerlerini aşmasına izin verebilir.

Basınç Düşürücü Valf

işlevi basınç düşürücü valf yağ basıncını ayarlamaktır. Bu tür vanalar iki parçadan oluşur: pilot vana ve ana vana. Yağ ağzından girdikten ve makara ve deliklerden aktıktan sonra, yüksek basınçlı yağ, düşük basınçlı yağın basıncını düşürecek ve yağ ağzından dışarı akacaktır. basınç düşürücü valf.

Sıra Vanası

Hidrolik sistemdeki basınç değişimi nedeniyle sıra valfi aktüatörlerin sırasını kontrol edebilir. Sıralama valfinin yapısı ve çalışma prensibi temel olarak tahliye vanasıyla aynıdır, tek farkı sıra valfinin çıkışının artık tankları bağlamak için kullanılmamasıdır. Bu nedenle içten sızan yağ, bir boru hattıyla doğrudan yağ haznesine aktarılamaz, bunun yerine özel bir boru hattı kullanılır.

Basınç kontrol vanaları, geniş çeşitleri nedeniyle farklı fonksiyon ve özelliklere sahip olmasına rağmen, temel rol hala basınç kontrolüne odaklanmıştır. Yıllar süren gelişme ve reformlardan sonra Çin, yaşamın her alanında hızlı bir gelişme kaydetti. Dolayısıyla, bu endüstriler için ekipmanı eşleştiren ortak ilerleme ve gelişmenin nasıl sağlanacağı, araştırmacılar ve işletmeler için zor bir sorundur.

Balans Vanaları

Bu valfler tipik olarak kapalıdır ve genellikle bir devrenin bir bölümünde ayarlanan basıncı korumak, genellikle bir ağırlığı dengelemek için kullanılır. Valf tarzı, harici bir kuvveti dengelemek veya bir preste olduğu gibi serbest düşmesini önlemek için bir ağırlığa karşı koymak için idealdir. Valfin birincil bağlantı noktası silindirin çubuk ucuna bağlanır ve ikincil bağlantı noktası yön kontrol valfine bağlanır. Basınç, yükün serbest düşmesini önlemek için gerekenden biraz daha yükseğe ayarlanır. Basınçlı akışkan silindirin kapak ucuna aktığında, silindir uzar ve rot ucundaki basıncı arttırır ve valf içindeki ana makarayı kaydırır. Bu, sıvının ikincil porttan yön kontrol valfına ve rezervuara akmasına izin veren bir yol oluşturur. Yük kaldırıldığında entegre çek valf açılır ve silindirin serbestçe geri çekilmesine izin verilir. Silindirdeki karşı basıncı azaltmak ve strokun alt kısmındaki kuvveti arttırmak gerekiyorsa dengeleme valfi uzaktan çalıştırılabilir. Silindir uzadığında valf açılmalı ve ikincil portu rezervuara bağlanmalıdır. Silindir geri çekildiğinde, çek valf, valf makarasını atladığı için tahliye kanalında yük basıncının hissedilmesi önemli değildir.