Tek Orifisli Hava Tahliye Valfi

Açıklama

Su Borularındaki Havanın Sebebi Nedir?

Su şebekelerinde oluşan hava ve vakum, ciddi işletme sorunlarına ve hatta dramatik sonuçlara yol açabilmektedir. Hava boru sistemlerine çeşitli yollardan girebilir:

• • Boş Boru Hatları
    • • Çalışmayan boru hatları havayla doludur. Çoğu başlatma sırasında boşaltılır, ancak sistemde bazı hava cepleri kalabilir.

• • Sıvıdaki Hava
    • • Sıcaklığa ve basınca bağlı olarak su gibi sıvılar sıkışmış veya çözünmüş hava içerebilir. Akışkan akışı sırasında sıvıdan ayrılarak sistemin yüksek noktalarında sıkışıp kalabilir. Ayrıca kanalizasyon taşıyan boru hatlarında sıvı atıklar kimyasal reaksiyonlara girebilir ve atık su sisteminde sıkışabilecek gazlara dönüşebilir.

• • Mekanik ekipman
    • • Hava aynı zamanda pompalar, boru bağlantıları, vanalar vb. gibi mekanik sistemlerden de boru hattına girebilir. Bu bileşenlerdeki sızıntılar veya hatalı contalar, boru sistemine hava sızmasına neden olabilir.

Boruda Vakum Nasıl Oluşur?

Boru hatlarındaki basınç, atmosfer basıncının altına düştüğünde boru hatlarında vakum meydana gelir. Akan sıvının hızındaki ani değişiklikler nedeniyle vakumlar ortaya çıkabilir. Örneğin:

• • Pompalar çok hızlı kapatıldığında

• • Valfler aniden kapandığında

• • Boru hattının hat bölümlerinin yanlış şekilde boşaltılması

Tek Orifisli Hava Tahliye Valfi Nedir?

Tek Bir Delik Hava Valfi Bazen "küçük delikli" valf olarak da anılan valf, sistemin çalışması sırasında biriken havayı sürekli olarak serbest bırakır. Boru hattından gelen hava vanaya girdiğinde suyun yerini değiştirerek şamandıranın düşmesine izin verir. Daha sonra hava küçük bir delikten atmosfere verilir. Hava tahliye edildikçe değiştirilir. Hava/Vakum Valfinin ek bir yararı da boru hattı vakum koruması sağlama yeteneğidir. Negatif bir basınç gelişirse, hava tahliye vanası açılacak, hatta havanın girmesine izin verilecek ve kolon ayrılması ve olası boru hattı çökmesi ile ilgili dalgalanma potansiyeli azaltılacaktır.

Tek Orifisli Hava Tahliye Vanalarının Ana Bileşenleri

• • Valf gövdesi
    • • Benzersiz sünek demir valf gövdesi kompakttır ve iç şamandıraları ve üst mekanizmayı barındırır. Gövde, girişte şamandıra kılavuzlarından tamamen arınmış olacak şekilde tasarlanmıştır, bu nedenle kelebek vanaların doğrudan vananın altında kullanılmasına olanak sağlar. hava vanası performansı etkilemeden. Her vana gövdesinde, vananın hızlı ve güvenli bir şekilde boşaltılıp test edilmesini sağlayan 316SS sınıfı, kurcalamaya dayanıklı daha düşük bir tahliye vanası bulunur.

• • İç şamandıra düzenekleri
    • • İç şamandıraların tamamı çubuk stok polipropilenden üretilmiştir, bu da kütlelerini veya şekillerini asla değiştirememelerini sağlar. Şamandıraların tümü, valf gövdesi üzerindeki dört kılavuz kaburga tarafından yönlendirilir ve gövdeye dik olarak tutulur, böylece yana doğru savrulmazlar.

Üç Şamandıra Üç Genel Fonksiyonun Üretilmesine Yardımcı Olur

• • Büyük delikli şamandıra
    • • Bu, doldurma ve boşaltma sırasında hava girişi ve çıkışına olanak sağlar.

• • Küçük delikli şamandıra
    • • Küçük delikli şamandıra, nozul alt setini barındırır ve boru dolduğunda vananın sıkışmış havayı otomatik olarak serbest bırakmasını ve vananın içinde bir hava cebinin oluşmasını sağlar.

• • RFP üst kayan nokta
    • • Boru dolumu sırasında bu şamandıra açık kalacak ve boruyu kontrollü bir oranda dolduracaktır. Çıkış akış hızı güvenli bir çalışma oranını aşarsa, derhal yükselir ve su darbesini önleyerek hava tahliyesini güvenli bir çalışma hızına kadar boğar.

• • Üst koltuk
    • • 316S kalite paslanmaz çelik koltuk, koltuk arasındaki contanın yüzmesini sağlayan O halkalarını akıllıca barındırır.

• • Mesh çıkışı ve kapak
    • • Valf, iç şamandıralara herhangi bir dış kirliliğin bulaşma olasılığını önleyen ve haşarat ve örümcekleri kapağın alt tarafından uzak tutan paslanmaz çelik bir ağa sahiptir. Esnek kapak sağlamdır ve doğrudan güneş ışığını şamandıralardan uzak tutar ve bir vana çukuruna takıldığında üzerinde durulabilecek kadar güçlüdür.

Tek Orifisli Hava Tahliye Vanasının Özellikleri

Hava/Vakum Valfleri ilk çalıştırmada büyük miktarlarda hava tahliyesi yapacak olsa da sistemin çalışması sırasında sürekli olarak hava tahliyesi yapmayacakları unutulmamalıdır. Bu fonksiyon için tek bir delik hava vanası ayrıca gereklidir.

Tek bir deliğin işlevi hava vanası doldurma sırasında havanın sistemden dışarı atılmasına izin vermek ve atmosfer altı basınç oluştuğunda sisteme hava kabul etmektir. Su vana gövdesine girdiğinde, şamandıranın kaldırma kuvveti onu yatağın üzerine kaldırır ve bunun sonucunda sistem basıncındaki artış, hat basıncının şamandırayı yatak üzerinde tutmasıyla sıkı bir sızdırmazlık sağlar. Hat hala pozitif yüklüyken vanaya hava girmesi durumunda vana kapalı kalır. Sistemde atmosfer altı basınç oluşması durumunda gövdeden su çekilir ve şamandıra koltuktan düşerek sisteme hava girişi sağlanır.

Tek Orifisli Hava Tahliye Valfi Çalışma Prensibi

Otomatik hava tahliye vanaları, havanın doğal olarak toplandığı bir boru hattındaki en yüksek noktalara monte edilir. Hava kabarcıkları valfe girer ve içerideki sıvının yerini değiştirerek sıvı seviyesini düşürür. Seviye artık şamandırayı destekleyemeyecek seviyeye düştüğünde, şamandıra düşer. Bu hareket koltuğu delikten uzaklaştırarak valfin açılmasını ve biriken havanın atmosfere atılmasını tetikler.

Hava tahliye edildikçe sıvı vanaya tekrar girer, şamandırayı bir kez daha yüzdürür, koltuk deliğe doğru baskı yapana kadar şamandırayı kaldırır ve vanayı kapatır. Bu döngü, havasız bir sistemi korumak için gerektiği sıklıkta otomatik olarak tekrarlanır.

Hava tahliye vanalarının çalışması için doğru kurulum kritik öneme sahiptir. Bu vanalar boru sisteminden havayı tahliye edecek şekilde tasarlandığından, havanın toplanabileceği yerlere yerleştirilmelidir. Bunları, giriş aşağı bakacak şekilde dikey konumda sistemin yüksek noktalarına monte edin. Servis gerekmesi durumunda vananın altına bir kapatma vanası eklemeyi unutmayın.

Tek Orifisli Hava Tahliye Valfi Montajı ve Devreye Alınması

Kurulum için doğru yeri seçme hava vanası çok önemli. Maksimum verim elde etmek için hava vanaları boru hattının stratejik noktalarına yerleştirilir. Su ve atık su sistemlerinin uygun şekilde havalandırılması ve havalandırılması için aşağıdaki noktalarda hava vanalarına ihtiyaç vardır:

• • Maksimum Yüksek Puanlar
    • • Hava kabarcıkları birikerek sistemin en yüksek noktalarında sıkışan hava cepleri oluşturur. Hava valflerinin buraya yerleştirilmesi, hava ceplerinin atmosfere doğru havalandırılmasına yardımcı olur. Valf Gerekli: Hava tahliye valfi/kombinasyon valfi.

• • Geçici Yüksek Noktalar
    • • Yerel yüksek noktalar aynı zamanda hava kabarcıkları için birikme noktası görevi de görebilir. Bir hava vanası kabarcıkları atmosfere boşaltır. Valf Gerekli: Hava tahliye valfi/kombinasyon valfi.

• • Uzun Yükselen veya Düşen Boru Bölümleri
    • • Yerinden çıkan hava cepleri aşağı yönde akabilir ve borunun üst kısmında daha büyük hava cepleri oluşturabilir. Ayrıca aşağı doğru eğimli boru bölümlerindeki hızlı akış vakum oluşturabilir. Genel bir kural olarak, havayı düzgün bir şekilde havalandırmak ve sisteme hava çekmek için uzun boru hatlarında her 800 m'de bir hava tahliye vanaları ve hava vakum vanaları takılmalıdır.

• • Uzun Yükselen veya Düşen Boru Bölümleri
    • • Yerinden çıkan hava cepleri aşağı yönde akabilir ve borunun üst kısmında daha büyük hava cepleri oluşturabilir. Ayrıca aşağı doğru eğimli boru bölümlerindeki hızlı akış vakum oluşturabilir. Genel bir kural olarak, havayı düzgün bir şekilde havalandırmak ve sisteme hava çekmek için uzun boru hatlarında her 800 m'de bir hava tahliye vanaları ve hava vakum vanaları takılmalıdır.

• • Hızlı Kapatma Vanalarından Sonra
    • • Vanalar aniden kapatıldığında, akışın momentumundan dolayı vananın aşağısında vakumlar oluşabilir. Borunun düzgün çalışması için boruya hava verilerek negatif basıncın tahliye edilmesi gerekir.

• • Akış Kısma / Arttırma Cihazlarından Sonra
    • • Türbinler veya kontrol vanaları gibi akış kısma cihazlarından sonra basınç ve hız farklılıkları vakum oluşmasına neden olabilir. Sisteme hava çekmek için bu cihazların yakınında hava vakum valflerine ihtiyaç vardır. Pompalar ve azaltılmış boru bölümleri gibi akış artırıcı cihazlar da hava kabarcıklarını akışın içine çeker. Bu hava ceplerini havalandırmak için bu cihazlardan sonra hava tahliye vanalarının takılması gerekir.

Son olarak, hava valflerinizi daima erişilebilir, iyi havalandırılan yerlere monte edin. Bu, her zaman sistemlere yetecek kadar havaya sahip olmalarını ve dışarı atılan havanın bir çıkış yolu olmasını sağlar. Ayrıca bakım için vanalara ulaşmayı kolaylaştırır.

Tek Orifisli Hava Tahliye Valfi Malzemesi ve Standardı

• • Boyut Aralığı: 3/4″~2″

• • Basınç Değeri: 10bar ~ 25bar

• • Yüz Yüze Boyutlar: EN 558-1, ASME B 16.10

• • Flanş Ucu Boyutu: BS 21

• • Kaplama: Füzyon Bağlantılı Epoksi Kaplama

• • Muayene ve Test: ISO 5208 / EN 12226-2

Parça	Malzeme	Standart
Vücut	Sfero Döküm	EN 1563/DIN 1693
Bone	Sfero Döküm	EN 1563/DIN 1693
Egzoz Davlumbazı	EPDM / NBR	ISO 4633
Şamandıra Topu	Paslanmaz Çelik 431	EN10088-1/ASTM A959
Piston Rafı	Paslanmaz Çelik 431	EN10088-1/ASTM A959
Tankı	EPDM / NBR	ISO 4633